Lần đầu tiên sau 30 năm, lượng xe do các thương hiệu Nhật Bản sản xuất ở nước ngoài rồi nhập về bán trong nước đã lập kỷ lục mới, phản ánh sự dịch chuyển chiến lược sang các cứ điểm sản xuất chi phí thấp như Ấn Độ.
Thương hiệu Linghui mà BYD vừa ra mắt chủ yếu phục vụ khách hàng kinh doanh dịch vụ vận tải, tách biệt khỏi thương hiệu BYD để tránh ảnh hưởng doanh số.
Bộ Tài chính Thái Lan chuẩn bị khởi kiện Neta Auto Thailand để thu hồi hơn 2 tỷ baht tiền trợ cấp, sau khi doanh nghiệp này không đáp ứng yêu cầu sản xuất trong nước theo cam kết.
Đề xuất gói hoàn thuế 200 triệu USD cho xe điện của California được xem là nỗ lực cấp bang nhằm bù đắp khoảng trống ưu đãi sau khi các chính sách hỗ trợ EV ở cấp liên bang bị thu hẹp.
Doanh số tập đoàn BMW năm 2025 tăng nhẹ nhờ MINI bứt phá mạnh mẽ, bất chấp sự sụt giảm của BMW và Rolls-Royce cùng những thách thức tại thị trường Trung Quốc.
Mazda CX-6e đã chính thức ra mắt tại thị trường châu Âu, là sản phẩm phát triển từ sự hợp tác giữa Mazda và hãng xe Trung Quốc Changan, dựa trên nền tảng của mẫu Deepal S07.
Cách Toyota tiếp tục hoàn thiện và mở rộng thương hiệu Gazoo Racing trong những năm tới chắc chắn sẽ là một trong những diễn biến đáng theo dõi nhất trong ngành công nghiệp ôtô.
So với dự đoán, giá bán của CUV e: thấp hơn khá nhiều. Vậy Honda đang toan tính gì trong việc định giá mẫu xe máy điện?
Mẫu môtô điện Honda WN7 được tiết lộ mạnh ngang các mẫu môtô 600 phân khối.
Doanh số ôtô Trung Quốc tăng chậm nhất trong vòng 3 năm do nhu cầu nội địa suy yếu, trong khi xuất khẩu tiếp tục bứt phá và trở thành điểm tựa cho các hãng xe.
Honda UC3 là mẫu xe máy điện đầu tiên của Honda tại Việt Nam được trang bị pin cố định, có thể sạc trực tiếp từ cổng sạc đặt ở đầu xe.
Honda mang xe địa hình thuần điện giới thiệu tại Việt Nam.
EV2 là mẫu xe điện cỡ nhỏ mới của Kia, có giá bán dự kiến rẻ nhất trong dải sản phẩm thuần điện của hãng trên toàn cầu.
Một dự luật vừa được giới thiệu tại Mỹ, nhắm đến tay nắm cửa ẩn trên ôtô với lo ngại rằng các loại tay nắm cửa dạng này có thể làm chậm hoặc cản trở việc thoát hiểm trong tình huống khẩn cấp.
Tesla tiếp tục vướng vào câu chuyện tranh giành đăng ký nhãn hiệu với một hãng bia rượu của Pháp, liên quan đến tên gọi mẫu taxi tự hành.
Mẫu Toyota bZ4X mới đang bứt phá mạnh tại Nhật Bản khi dẫn đầu doanh số xe thuần điện 3 tháng liên tiếp và nhận hơn 11.000 đơn đặt hàng chỉ trong chưa đầy một quý.
Một đại lý tại Mỹ vừa giảm giá mẫu xe thể thao Honda Prelude xuống dưới 2.400 USD so với giá đề xuất, trong khi nhiều nơi lại tăng giá xe lên đến 25.000 USD.
Honda UC3 là xe máy điện mới của Honda. Mẫu xe này vừa ra mắt thị trường Thái Lan, sẽ sớm có mặt tại Việt Nam.
Khác với các mẫu xe cùng nhà BYD, Song Ultra là một chiếc SUV full-size thuần điện.
Concept siêu xe điện của Dreame chính thức ra mắt khách hàng tại triển lãm CES 2026.
Ngành công nghiệp ôtô toàn cầu đẩy mạnh hợp tác phát triển phần mềm nguồn mở, kỳ vọng rút ngắn thời gian ra mắt xe thế hệ mới và cắt giảm đáng kể chi phí.
Cổ phiếu Hyundai bứt phá mạnh trên thị trường Hàn Quốc nhờ kỳ vọng quan hệ hợp tác với Nvidia sẽ được nâng tầm, vượt ra ngoài mối quan hệ cung ứng chip đơn thuần.
Ford ghi nhận doanh số tại Mỹ tăng 6% trong năm 2025 nhờ nhu cầu mạnh đối với xe hybrid và mẫu bán tải "giá rẻ" Maverick, bất chấp đà chững lại của xe điện.
Mẫu xe điện ăn khách của Xiaomi - SU7 - vừa được nâng cấp, với hàng loạt thay đổi về sức mạnh động cơ và công nghệ pin.
Samsung cung cấp chip cho xe điện thế hệ mới của BMW, đẩy mạnh tham vọng mở rộng sang mảng điện tử ôtô và công nghệ tự lái.
Trên trang chủ của BYD Trung Quốc, mẫu Sealion 6 đã biến mất khỏi danh mục sản phẩm.
Mẫu xe điện tự hành Tensor Robocar trang bị vô lăng gập, sẽ tự động thu vào khi hệ thống tự lái Level 4 được kích hoạt.
Bước tiến mới của Mercedes-Benz trong công nghệ tự lái triển khai tại Mỹ đánh dấu cuộc cạnh tranh ngày càng quyết liệt với Tesla trên đường phố đô thị.
Công nghệ tự lái và trí tuệ nhân tạo trở thành tâm điểm tại CES 2026 trong bối cảnh các hãng xe chững lại kế hoạch xe điện, thận trọng với chi phí và tìm kiếm động lực tăng trưởng mới.
Lượng xe năng lượng mới của Toyota bán ra ở Mỹ trong năm 2025 đã tăng trưởng mạnh mẽ, củng cố cho kế hoạch tập trung vào công nghệ hybrid của thương hiệu.
Dù doanh số sụt giảm trong nhiều tháng, Tesla vẫn giữ vững vị thế hãng xe điện bán chạy nhất tại thị trường Anh trong năm 2025.
Nguyên mẫu pin thể rắn của Hongqi đã trải qua chương trình phát triển tập trung kéo dài 470 ngày.
Ruben Amorim - cựu HLV trưởng MU - không phải là người có lịch sử gắn bó với quá nhiều mẫu xe.
Hyundai cảnh báo năm 2026 sẽ đầy thách thức với ngành công nghiệp ôtô toàn cầu khi căng thẳng thương mại, cạnh tranh gay gắt và rủi ro địa chính trị gia tăng, đồng thời nhấn mạnh nhu cầu cấp bách nâng cấp năng lực AI.
Khủng hoảng thiếu chip bán dẫn tiếp tục gây sức ép lên ngành công nghiệp ôtô, buộc Honda kéo dài thời gian tạm dừng sản xuất tại các nhà máy ở Trung Quốc.
Xe xăng giờ chỉ chiếm một tỷ trọng nhỏ trong doanh số ôtô mới tại Na Uy, bất chấp các ưu đãi cho xe điện đang giảm dần.
Volkswagen ID. Polo sở hữu khoang cabin với nhiều phím bấm vật lý, khác với thiết kế của nhiều xe điện Volkswagen hiện tại.
Xiaomi thông báo lượng giao xe kỷ lục hơn 50.000 chiếc trong tháng cuối năm 2025. Xiaomi YU7 là mẫu xe bán chạy nhất.
Công nghệ sơn đổi màu mới của Porsche hứa hẹn biến chiếc xe thành "tắc kè hoa", tự động bắt chước màu sắc từ ảnh chụp, môi trường xung quanh hay chính trang phục của người lái để cá nhân hóa tối đa.
Doanh số toàn cầu giảm năm thứ hai liên tiếp, Tesla chính thức đánh mất danh hiệu hãng xe điện bán chạy nhất thế giới.
Các dữ liệu hiện tại cho thấy khoảng 10% xe mới bán ra tại Anh trong năm nay là sản phẩm của ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc.
Doanh số sụt giảm tại Trung Quốc buộc Porsche phải thừa nhận sai lầm chiến lược và xem xét lại cách tiếp cận thị trường ôtô lớn nhất thế giới.
Cách đây hơn 20 năm, BYD từng là nhân vật chính bị chỉ trích trong câu chuyện "vay mượn" thiết kế hay công nghệ, thế nhưng hiện nay mọi thứ đã đảo ngược khi kỷ nguyên xe điện dần hình thành.
Nhóm sedan mới ra mắt thể hiện sự phân hóa rõ rệt, khi hãng xe sang ồ ạt giới thiệu tân binh, còn nhóm xe phổ thông lại chỉ vỏn vẹn 2-3 cái tên mới.
Khoảng 50 thương hiệu xe điện Trung Quốc được dự báo phải thu hẹp quy mô hoạt động, thậm chí phá sản trong năm 2026.
Đây là lần 2 Mercedes-Benz đưa ra đợt triệu hồi liên quan đến xe điện, và lần này ảnh hưởng gần 170 chiếc.
Trung Quốc chuẩn bị áp dụng tiêu chuẩn bắt buộc đầu tiên trên thế giới về hiệu suất tiêu thụ điện của xe điện từ năm 2026, buộc các hãng xe chuyển từ "tăng kích thước pin" sang "tăng độ hiệu quả".
Phiên bản "thương gia" của Xiaomi SU7 sẽ là một sedan trục cơ sở kéo dài. Xiaomi cũng sẽ ra mắt thêm 2 SUV mới thuộc nhóm EREV trong năm 2026.
Sự lao dốc về doanh số của bán tải điện Tesla Cybertruck đã khiến thương hiệu này chỉ chọn mua đơn hàng vật liệu giá chưa đến 10.000 USD, thay vì 2,67 tỷ USD như hứa hẹn.
Lãnh đạo BYD khẳng định nhà sản xuất ôtô Trung Quốc chưa có kế hoạch phát triển hoặc chuẩn bị ra mắt ôtô bay.