California đề xuất gói hoàn thuế 200 triệu USD để kích cầu xe điện

Thống đốc bang California Gavin Newsom đang đề xuất một gói hoàn thuế mới trị giá 200 triệu USD cho xe điện (EV) ở cấp bang, trong bối cảnh Quốc hội Mỹ trước đó đã chấm dứt khoản tín dụng thuế liên bang 7.500 USD đối với xe điện mới.

Gói hoàn thuế 200 triệu USD dành cho xe điện tại California

Cuối năm 2024, ông Newsom tuyên bố rằng nếu Tổng thống Mỹ Donald Trump loại bỏ ưu đãi thuế EV ở cấp liên bang, bang California sẽ đề xuất phiên bản mới của Chương trình Hoàn tiền Xe sạch (Clean Vehicle Rebate Program). Chương trình này đã kết thúc vào năm 2023, sau khi chi 1,49 tỷ USD để trợ giá cho 586.000 xe trong vòng một thập kỷ.

Thống đốc bang California Gavin Newsom đang đề xuất một gói hoàn thuế mới trị giá 200 triệu USD cho xe điện ở cấp bang nhằm kích cầu cho loại phương tiện này.

Thực tế, doanh số xe điện đã sụt giảm mạnh trong 3 tháng cuối năm 2024, ngay sau khi tín dụng thuế liên bang hết hiệu lực vào ngày 30/9. Đạo luật chấm dứt ưu đãi 7.500 USD cho xe mới cũng đồng thời xóa bỏ khoản tín dụng 4.000 USD dành cho xe điện đã qua sử dụng.

Theo Hội đồng Tài nguyên Không khí California (CARB), hiện vẫn chưa rõ mức hoàn thuế cụ thể trên mỗi xe mà bang có thể áp dụng trong khuôn khổ đề xuất mới. Tuy nhiên, động thái này được kỳ vọng sẽ phần nào bù đắp cú sốc chính sách và hỗ trợ thị trường EV tại bang này.

Chính sách tại California đi ngược với chính quyền liên bang

Các hãng xe đang phải đối mặt với hệ quả trực tiếp từ đà giảm doanh số xe điện. Stellantis, công ty mẹ của Chrysler, cho biết sẽ ngừng bán các phiên bản plug-in hybrid của Jeep Wrangler và Grand Cherokee tại thị trường Bắc Mỹ. Trong khi đó, General Motors (GM) thông báo sẽ ghi nhận khoản chi phí 6 tỷ USD để tái cơ cấu và rút lại một phần các khoản đầu tư liên quan đến xe điện.

Là một trong những bang có tốc độ điện hóa cao nhất Mỹ, California đang gặp nhiều khó khăn khi ưu đãi thuế liên bang 7.500 USD cho xe điện mới và 4.000 USD dành cho xe điện cũ bị hủy bỏ.

Ở cấp liên bang, từ ngày 1/10, chính phủ Mỹ đã cấm các bang cho phép xe điện và xe sạch khác sử dụng làn đường ưu tiên (carpool lane) nếu không đáp ứng yêu cầu về số người trên xe. Trước đây, California và nhiều bang khác từng sử dụng đặc quyền này như một biện pháp khuyến khích người dân mua xe điện.

Chính quyền Tổng thống Donald Trump thời gian qua cũng có nhiều động thái nhắm vào xe điện. Vào tháng 6/2025, ông Trump ký đạo luật ngăn California áp dụng các chỉ tiêu bắt buộc về doanh số xe điện. Đến tháng 7/2025, chính quyền thông báo với các hãng xe rằng luật mới sẽ không yêu cầu họ nộp phạt vì không đáp ứng các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu, áp dụng hồi tố từ đời xe năm 2022.

Trong khi chính quyền Tổng thống Trump dỡ bỏ các rào cản bất công dành cho các hãng xe, California tiếp tục đề xuất các quy định khắc khe nhằm ưu ái cho EV, và một phần khiến giá nhiên liệu tại đây cao hơn nhiều so với mặt bằng chung tại Mỹ.

Bên cạnh đó, chính quyền liên bang đang tiến hành các thay đổi quy định khác, giúp các hãng xe tiết kiệm hàng tỷ USD do không còn phải mua tín chỉ tuân thủ từ Tesla và các công ty khác để đáp ứng các yêu cầu quản lý trước đây.