Xe Hongqi có thể được sản xuất ở châu Âu
Hongqi được cho là đang có những cuộc thảo luận với Stellantis để sản xuất xe tại châu Âu, qua đó cải thiện tính cạnh tranh trên thị trường lục địa già.
52 kết quả phù hợp
Hongqi được cho là đang có những cuộc thảo luận với Stellantis để sản xuất xe tại châu Âu, qua đó cải thiện tính cạnh tranh trên thị trường lục địa già.
Không chỉ là nơi trưng bày các mẫu xe ăn khách, triển lãm ôtô Bắc Kinh năm nay còn xuất hiện hàng loạt concept mới có thiết kế "điên rồ".
BYD Seagull ra mắt bản nâng cấp, bổ sung hệ thống trợ lái nâng cao và tăng mạnh phạm vi hoạt động.
Bangkok International Motor Show 2026 ghi nhận kỷ lục 132.951 đơn đặt hàng, trong đó xe thuần điện bùng nổ mạnh mẽ, phản ánh sự dịch chuyển rõ nét của thị trường ôtô Thái Lan.
Stellantis có thể hợp tác cùng hãng xe Leapmotor của Trung Quốc để tận dụng công nghệ và làm xe điện cho các thương hiệu Opel, Alfa Romeo.
Bangkok International Motor Show 2026 ghi nhận gần 133.000 đơn đặt xe, tăng hơn 70% và lập kỷ lục cao nhất lịch sử, phản ánh đà bùng nổ của thị trường ôtô Thái Lan.
Trung bình mỗi đại lý BYD ở các thành phố trọng điểm tại Trung Quốc ghi nhận 15 đơn đặt hàng dành cho SUV điện BYD Song Ultra EV.
Trước áp lực cạnh tranh ngày càng khốc liệt, BYD đang đứng trước bài toán khó: cân bằng giữa tăng trưởng doanh số, duy trì lợi nhuận và tiếp tục đầu tư công nghệ để không bị tụt lại trong cuộc đua...
Tại châu Âu, liên minh Hyundai - Kia đang đối mặt thử thách lớn hơn bao giờ hết trước sự bùng nổ của các hãng xe Trung Quốc.
Chiếc BYD Atto 3 vừa gặp nạn tại Jerusalem (Israel) bởi một vụ nổ từ tên lửa.
Cuộc chơi ở thị trường Việt của nhóm ôtô Trung Quốc dường như sẽ phát triển theo một hướng mới trong năm nay.
Doanh số xe của BYD tiếp tục lao dốc trong tháng 1/2026, đánh dấu tháng suy giảm thứ năm liên tiếp, khi hãng xe điện lớn nhất Trung Quốc chịu sức ép từ cạnh tranh gay gắt trong nước và bất ổn trên...
Khác với tưởng tượng của nhiều người, Xiaomi không phải là hãng xe ghi nhận doanh số tốt nhất trong nửa tháng đầu năm nay.
Một thống kê cho thấy xe Trung Quốc giữ được trung bình 60,73% giá trị ban đầu sau 3 năm, thấp hơn so với mức 65,55% của các thương hiệu phổ thông tại Tây Ban Nha.
Geely đặt tham vọng lớn khi công bố mục tiêu đạt doanh số 6,5 triệu xe vào năm 2030, hướng tới vị trí trong top 5 nhà sản xuất ôtô lớn nhất thế giới, dựa trên chiến lược toàn cầu hóa và đẩy mạnh...
Hãng xe Hàn Quốc có thể tham gia phân khúc E-Car mới của châu Âu bằng Kia EV1 - mẫu xe được xem như Kia Morning chạy điện.
Một số thương hiệu ôtô Trung Quốc bán vượt xa kế hoạch đề ra cho năm 2025, trong khi số khác lại chưa thể chạm đến mục tiêu kinh doanh đầy tham vọng.
Các dữ liệu hiện tại cho thấy khoảng 10% xe mới bán ra tại Anh trong năm nay là sản phẩm của ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc.
Phiên bản "thương gia" của Xiaomi SU7 sẽ là một sedan trục cơ sở kéo dài. Xiaomi cũng sẽ ra mắt thêm 2 SUV mới thuộc nhóm EREV trong năm 2026.
Sự trỗi dậy của Maextro S800 cho thấy xe điện Trung Quốc không còn đứng ngoài phân khúc siêu sang, khi mẫu xe này bán chạy hơn những biểu tượng như Porsche và BMW.