Hãng nào làm xe điện 'xanh' nhất?
Một nghiên cứu chỉ ra phần lớn nhà sản xuất ôtô châu Âu dường như có thể sản xuất xe điện theo cách "sạch" hơn.
192 kết quả phù hợp
Một nghiên cứu chỉ ra phần lớn nhà sản xuất ôtô châu Âu dường như có thể sản xuất xe điện theo cách "sạch" hơn.
Ở tầm giá dưới một tỷ đồng, đâu là mẫu SUV ít "hao xăng" nhất thời điểm hiện tại?
Cuộc chơi ở thị trường Việt của nhóm ôtô Trung Quốc dường như sẽ phát triển theo một hướng mới trong năm nay.
Hạ tầng trạm sạc hydro ít ỏi là một trong những lý do dẫn đến "bản án tử" cho mẫu xe Honda CR-V e:FECV.
Việc Honda và General Motors ngừng hợp tác sản xuất pin nhiên liệu hydro được xem là dấu chấm hết cho Honda CR-V bản FCEV.
Ngày 26/12/2025, tại lễ trao giải Car Awards 2025, Lynk & Co ghi dấu ấn khi chiến thắng giải “Công nghệ điện hóa của năm 2025” dành cho nền tảng EM-P Super Hybrid.
BYD Seal 5 tỏ ra thực dụng với nhiều tính năng trang bị đã lược bớt trong khoang lái và tiết kiệm nhờ hệ truyền động PHEV.
UBND phường Hoàng Liệt (Hà Nội) yêu cầu đơn vị quản lý HH Linh Đàm không được từ chối tiếp nhận xe điện của cư dân.
EU sắp cập nhật kế hoạch cấm bán xe sử dụng động cơ đốt trong từ năm 2035, và BMW kỳ vọng quyết định gây tranh cãi này sẽ được xem xét lại để tránh tác động lớn đến ngành công nghiệp ôtô.
Với ngân sách khoảng 900 triệu đồng, đâu sẽ là lựa chọn ôtô phù hợp với gia đình 4 thành viên, thường xuyên di chuyển trong phố.
Tương tự ôtô điện dùng pin, độ "xanh" của xe chạy hydro phụ thuộc khá nhiều vào nguồn cung hydro và quy trình sản xuất loại nhiên liệu này.
Phương tiện giao thông sử dụng nhiên liệu hydro có thể trở thành trọng tâm tiếp theo của các hãng xe, nhắm đến mục tiêu giảm phát thải trung bình cho đội xe trong tương lai.
Triển lãm Japan Mobility Show 2025 xuất hiện nhiều mẫu xe máy điện, môtô 3 bánh và cả robot 4 chân.
Với hơn 50 triệu xe máy cá nhân, Việt Nam đang đứng trước làn sóng chuyển đổi lịch sử từ xe xăng sang xe điện.
Sau hơn thập kỷ được ưu tiên phát triển, xe điện bị loại khỏi danh mục ngành chiến lược trong kế hoạch 2026-2030 của Trung Quốc, nhường chỗ cho công nghệ lượng tử và năng lượng sạch.
Mẫu SUV cỡ D nổi bật với hệ truyền động plug-in hybrid cùng thiết kế, trang bị hiện đại.
Mẫu sedan có giá dưới 700 triệu cùng động cơ PHEV dự kiến là làn gió mới, thổi vào phân khúc gầm thấp cỡ C vốn đang dần "nhạt nhòa" tại Việt Nam.
Khi nhiều hãng xe vội vã khai tử động cơ đốt trong, BMW và Toyota lại giữ vững lập trường. Và giờ đây, chiến lược đó đang mang lại lợi thế rõ rệt.
Chính phủ Đức sẽ kéo dài thời hạn miễn thuế cho các mẫu xe điện trong nỗ lực hỗ trợ ngành công nghiệp ôtô chuyển hướng trước kỷ nguyên điện hóa.
BMW bước vào giai đoạn mới của chiến lược công nghệ mở, hứa hẹn đưa xe sử dụng pin nhiên liệu hydrogen lên dây chuyền thương mại trong 3 năm tới.