Gỡ vướng dự án kéo dài đường băng sân bay Vinh
Dự án kéo dài đường băng sân bay Vinh thêm 600 m, nâng tổng chiều dài lên 3.000 m, dự kiến được triển khai thi công trong năm 2026 sau khi các vướng mắc lớn cơ bản được tháo gỡ.

Chuyển đổi từ Công ty TNHH MTV do nhà nước nắm giữ 100% vốn, ACV hiện quản lý, khai thác hệ thống 22 Cảng hàng không trong cả nước, bao gồm 9 Cảng hàng không quốc tế và 13 Cảng hàng không nội địa.
Dự án kéo dài đường băng sân bay Vinh thêm 600 m, nâng tổng chiều dài lên 3.000 m, dự kiến được triển khai thi công trong năm 2026 sau khi các vướng mắc lớn cơ bản được tháo gỡ.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 vẫn thiếu khoảng 1.500-2.000 công nhân tại nhiều gói thầu trọng điểm trong bối cảnh công trường bước vào giai đoạn "nước rút".
Nhà ga hành khách T1 sân bay Đà Nẵng dự kiến được cải tạo, mở rộng với tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ, nâng công suất khai thác từ 6 triệu lên 14 triệu lượt khách mỗi năm.
Khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, TP.HCM sẽ có 2 ga metro ngầm kết nối trực tiếp với các nhà ga hành khách, đồng bộ với kế hoạch xây mới nhà ga T1.
Với sự phát triển của dịch vụ phi hàng không, thời gian chờ bay giờ đây không chỉ là khoảng đệm giữa hai điểm đến, mà là một phần của trải nghiệm du lịch.
ACV đề xuất đưa sân bay Long Thành vào khai thác thương mại từ ngày 1/12, chuyển dần các chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất và giảm 20-50% giá một số dịch vụ để thu hút hãng bay.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) ghi nhận gần 61 triệu lượt hành khách trong 6 tháng đầu năm, lợi nhuận trước thuế đạt 5.862 tỷ đồng, tương đương hơn 83% kế hoạch năm.
Nhóm 6 công trình trụ sở của các cơ quan quản lý Nhà nước tại sân bay Long Thành đã cơ bản hoàn thành xây dựng, trở thành dự án đầu tiên "về đích".
Thanh tra Chính phủ chủ trì ngay trong tuần tới tổ chức thanh tra, kiểm tra chuyên đề về vật liệu xây dựng tại một số địa phương đang thiếu nguồn vật liệu xây dựng.
Sau khi thu về khoản lãi lớn từ việc bán các cổ phiếu ngân hàng như MBB, CTG, STB, quỹ ngoại PYN Elite đã chuyển hướng tăng tỷ trọng nắm giữ sang các mã HPG, FPT và MWG.
Vietnam Airlines, Vietjet Air và Vietravel Airlines đều đã xây dựng phương án khai thác tại sân bay Long Thành khi cảng hàng không này dự kiến vận hành thương mại từ cuối năm 2026.
ACV được chấp thuận đầu tư hơn 180 tỷ đồng mở rộng sân đỗ máy bay tại cảng hàng không Tuy Hòa, đồng thời xúc tiến dự án nhà ga hành khách T2 quy mô 1.800 tỷ đồng.
Dự án sân bay Long Thành đã hoàn thành gần 78% khối lượng xây lắp. ACV cam kết hoàn thành toàn bộ hạ tầng để đưa cảng vào khai thác thương mại an toàn trong tháng 12 năm nay.
Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành dài khoảng 47,7 km, kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành, được thành phố đặt mục tiêu khởi công trước ngày 2/9.
Nhà ga hành khách T2 tại cảng hàng không Đồng Hới đang được đẩy nhanh thi công nhiều hạng mục, hướng tới nâng công suất sân bay lên 3 triệu lượt khách mỗi năm.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai, cơ bản thống nhất phương án bố trí các nhà ga đường sắt trong Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Dự án nhà ga hàng hóa mới tại Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đã hoàn thành nhiều hạng mục nền móng, hướng tới công suất khai thác 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm.
Sau hơn 3 tháng đóng cửa để sửa chữa đường băng và đường lăn, sân bay Liên Khương đang bước vào giai đoạn hoàn thiện những hạng mục cuối cùng, chuẩn bị cho ngày khai thác trở lại.
Pacific Airlines - công ty con của Vietnam Airlines - năm ngoái lỗ thêm 565 tỷ đồng, nâng số lỗ lũy kế lên hơn 10.675 tỷ đồng tính đến cuối năm 2025.
ACV cho biết các nhà thầu đang huy động hơn 7.300 nhân lực cùng hàng nghìn máy móc, thiết bị để thi công các hạng mục thuộc Dự án thành phần 3 sân bay Long Thành.
ACV kiểm soát chặt chẽ các mốc tiến độ, các gói thầu, các hợp đồng, quyết tâm đưa vào vận hành đúng tiến độ trong năm 2026 các công trình trọng điểm.