Chuyển đổi từ Công ty TNHH MTV do nhà nước nắm giữ 100% vốn, ACV hiện quản lý, khai thác hệ thống 22 Cảng hàng không trong cả nước, bao gồm 9 Cảng hàng không quốc tế và 13 Cảng hàng không nội địa.
Không còn khách hàng Vietjet Air, Công ty CP Phục vụ Mặt đất Sài Gòn đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 2026 là 1.534 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế hợp nhất hơn 170 tỷ đồng, giảm 18%.
Dù đang bước vào giai đoạn cao điểm thi công để đạt mục tiêu khai thác trong năm 2026, công trường sân bay Long Thành vẫn đối mặt áp lực lớn về nhân sự khi thiếu hụt nghiêm trọng.
Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ sân bay Long Thành, bảo đảm đưa vào khai thác thương mại trong năm 2026.
Bộ Xây dựng yêu cầu tổ chức giao thông, điều chỉnh phương án thu phí để khai thác tạm nút giao Long Thành từ ngày 24/5.
Đến nay, sản lượng toàn dự án sân bay Long Thành đạt khoảng 76% giá trị hợp đồng, dự án thành phần 1 (các công trình trụ sở cơ quan quản lý Nhà nước) đã cơ bản hoàn thành.
ACV bổ nhiệm ông Nguyễn Đức Hùng giữ chức quyền Tổng giám đốc trong bối cảnh doanh nghiệp cần gấp rút triển khai hoàn thành dự án sân bay Long Thành.
TP Đồng Nai và TP.HCM cơ bản thống nhất hướng tuyến 2 dự án metro kết nối sân bay Long Thành, kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển đến trung tâm TP.HCM.
ACV kiến nghị rà soát tổng thể quy hoạch đường sắt kết nối sân bay Long Thành do nhiều dự án cùng đổ về, tiềm ẩn nguy cơ xung đột hạ tầng.
TP.HCM đang rốt ráo chuẩn bị thủ tục để đủ điều kiện khởi công loạt dự án trọng điểm, trong đó có 2 dự án giao thông kết nối sân bay Long Thành dự kiến hoàn thành đến năm 2030.
Trong 3 tháng đầu năm nay, ACV ghi nhận doanh thu 6.860 tỷ và lãi sau thuế 3.346 tỷ đồng, đánh dấu quý có mức doanh thu và lợi nhuận cao nhất trong lịch sử doanh nghiệp.
Thủ tướng Lê Minh Hưng vừa chủ trì cuộc họp kiểm điểm tình hình, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, thúc đẩy triển khai dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
ACV tuyển dụng nhiều vị trí làm việc tại sân bay Long Thành từ khối văn phòng đến các vị trí kỹ thuật.
Từ hôm nay (30/4), Đồng Nai chính thức trở thành thành phố, mở ra giai đoạn phát triển tiếp theo cho cực tăng trưởng mới của quốc gia.
Không chỉ tăng mạnh dịp lễ 30/4-1/5, giá vé máy bay nội địa bước vào giai đoạn hè 2026 cũng duy trì ở mức cao.
Không chỉ bứt phá ở mảng bán lẻ, Thế Giới Di Động đang cho thấy vai trò ngày càng lớn của mảng tài chính khi hoạt động này đóng góp hàng trăm tỷ đồng lợi nhuận mỗi quý.
Báo cáo thường niên 2025 của ACV cho thấy ngành hàng không bước vào năm 2026 với áp lực lớn từ giá nhiên liệu, địa chính trị và chi phí vận hành, đẩy giá vé nội địa tăng 15-20%.
Trong bối cảnh Đồng Nai đang nỗ lực để trở thành thành phố trực thuộc trung ương, Long Thành được xác định có thể là một trong những "đô thị hạt nhân" của thành phố mới.
Ngành hàng không đề xuất giảm phí dịch vụ bay và áp dụng phụ thu nội địa trong bối cảnh nhiên liệu tiếp tục neo cao vì xung đột ở Trung Đông.
Chính phủ yêu cầu lập các tổ công tác xử lý vướng mắc về thanh toán và vật liệu dự án sân bay Long Thành trước 22/4, nhằm đẩy nhanh tiến độ, đưa sân bay này vào khai thác trong năm 2026.
Dự án sân bay Long Thành đang thiếu hơn 5.500 lao động so với nhu cầu, trong khi giá nhiên liệu và vật liệu tăng mạnh làm dấy lên nguy cơ chậm tiến độ ở giai đoạn nước rút.
ACV đặt mục tiêu sân bay Long Thành đảm nhận trên 90% lượng khách quốc tế của khu vực TP.HCM ngay trong năm 2027.