Thời của ôtô điện tại Việt Nam kéo dài đến khi nào?
Ôtô điện tại Việt Nam dường như đang gặp thời khi được hỗ trợ bởi nhiều yếu tố khác nhau. Giai đoạn hưng thịnh của ôtô điện nhiều khả năng sẽ còn tiếp tục kéo dài cho đến hết thập kỷ.
300 kết quả phù hợp
Ôtô điện tại Việt Nam dường như đang gặp thời khi được hỗ trợ bởi nhiều yếu tố khác nhau. Giai đoạn hưng thịnh của ôtô điện nhiều khả năng sẽ còn tiếp tục kéo dài cho đến hết thập kỷ.
Hai mẫu ôtô điện Trung Quốc hiện có cùng giá bán xấp xỉ 500 triệu đồng, chia sẻ nhiều điểm tương đồng về thiết kế, động cơ hay phạm vi hoạt động tối đa.
Tầm tiền 500 triệu đồng cho phép tiếp cận nhiều mẫu xe điện với ngoại hình gọn gàng, nữ tính phù hợp khách hàng nữ.
Với số đo chiều dài tổng thể nhỉnh hơn, liệu không gian cabin của BYD Dolphin vừa ra mắt tại Việt Nam có rộng rãi hơn như kỳ vọng?
BYD Dolphin 2026 được bán với giá thấp hơn bản tiền nhiệm, phạm vi hoạt động và dung lượng pin cũng được nâng cấp.
Xe điện Trung Quốc đang tăng tốc thâm nhập thị trường Hàn Quốc, nhờ lợi thế giá và sản xuất, trong khi chính phủ bắt đầu siết chính sách để bảo vệ ngành ôtô nội địa.
Trước sức ép từ nhóm xe Nhật Bản và ôtô điện, thị trường chỉ còn số ít xe Hàn Quốc ghi nhận doanh số đạt mức ổn định.
Nếu Geely và Omoda & Jaecoo đã liên tục ra mắt sản phẩm mới, các thương hiệu xe Trung Quốc còn lại dường như lại "im ắng", chờ đợi thời điểm thích hợp để gia nhập cuộc đua trong năm nay.
Mặc dù xếp vị trí đầu tại Bangkok International Motor Show 2026, BYD vẫn phải đối mặt với bài toán lớn về chiến lược giá và niềm tin khách hàng tại Thái Lan.
Chỉ trong một tuần cuối tháng 3, có đến 3 mẫu xe Trung Quốc cùng lúc ra mắt Việt Nam.
Mẫu xe vừa ra mắt được định vị ở nhóm SUV điện cỡ nhỏ, cạnh tranh cùng BYD Atto 2, Dolphin.
Mẫu hatchback cỡ B của BYD dự kiến sớm được mang đến tay khách hàng vào đầu quý II. Ở lần nâng cấp, giá của Dolphin 2026 dự kiến thấp hơn bản tiền nhiệm gần 100 triệu đồng.
Hệ thống trạm hoán đổi pin của Nio hay trụ sạc siêu nhanh Flash Charging mà BYD vừa triển khai ở Trung Quốc đều nhắm đến mục tiêu rút ngắn đáng kể thời gian nạp năng lượng cho xe điện.
Sau phân khúc SUV hay sedan, BYD cũng đánh mất vị trí dẫn đầu ở nhóm hatchback.
Hàn Quốc, Trung Quốc tiếp tục là điểm đến nước ngoài được khách Việt yêu thích Tết này. Trong đó, phần lớn du khách sẵn sàng chi trả cho khách sạn 5 sao.
Nhóm xe bán ít nhất Việt Nam 2025 ghi nhận đến 4 sedan. Không có khả năng bán chạy, nhiều cái tên trong nhóm xe 'ế' này cũng đã bị dừng bán.
Đâu sẽ là những mẫu xe có thiết kế hợp mắt nữ giới, kích thước nhỏ gọn phù hợp cho những chuyến du xuân năm mới?
Trung Quốc mở cuộc điều tra chống độc quyền đối với Trip.com, nền tảng dịch vụ du lịch trực tuyến lớn nhất nước này, chỉ vài tuần trước kỳ nghỉ Tết Nguyên đán.
Các hãng ôtô Trung Quốc vào Việt Nam mang theo nhiều hứa hẹn về khả năng cam kết lâu dài, tuy nhiên không phải hãng nào cũng đang thực hiện tốt.
Sản lượng tích lũy 15 triệu xe năng lượng mới giúp BYD vượt xa thành tích sản xuất của Tesla cũng như Volkswagen.