'Thấm đòn' khó khăn, BYD cắt giảm 100.000 nhân viên
Khoảng 100.000 nhân viên BYD đã bị sa thải trong năm 2025, đủ để phản ánh sự khó khăn của thị trường xe điện Trung Quốc.
2.280 kết quả phù hợp
Khoảng 100.000 nhân viên BYD đã bị sa thải trong năm 2025, đủ để phản ánh sự khó khăn của thị trường xe điện Trung Quốc.
Sáu mươi năm sau khi ra mắt, Lamborghini Miura vẫn được xem là biểu tượng khai sinh kỷ nguyên siêu xe hiện đại, nhưng câu hỏi vẫn còn gây tranh cãi: đâu mới là cỗ máy vĩ đại nhất trong lịch sử?
Xung đột ở Trung Đông khiến hàng chục nghìn người rời khỏi Dubai, làm du lịch lao dốc trong khi hàng triệu lao động nhập cư vẫn buộc phải ở lại làm việc giữa bất ổn.
Nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý xe máy điện làm việc hết công suất trong các ngày gần đây. Một số đại lý ghi nhận doanh số tăng vài lần.
Những thành phố, quốc gia dưới đây tuy không mạnh về mảng sản xuất xe điện, nhưng lại là nơi bùng nổ taxi điện.
Hyundai vừa mang cả thế giới Pokemon vào khoang lái khi tung ra hai giao diện chủ đề Pikachu và Ditto cho hệ thống màn hình kỹ thuật số tại Hàn Quốc.
Mẫu xe chiến lược J7 của Omoda & Jaecoo ghi nhận doanh số gần 5.000 chiếc/tháng, trở thành mẫu xe Trung Quốc bán tốt nhất tại Anh quốc.
Không phải là một chiếc Porsche Macan chạy điện, phiên bản GTS vẫn mang lại một thứ cảm xúc rất đặc biệt, khi tốc độ chưa chắc đã là ưu tiên hàng đầu.
Những mẫu siêu xe có thể mạnh đến mức nào? Và liệu chúng sẽ chạy được vận tốc đến bao nhiêu?
Trải dài từ bán dẫn, ôtô điện đến công nghiệp và đầu tư, các tỷ phú tuổi ngựa đã kiến tạo đế chế toàn cầu và nhiều người đã trở thành biểu tượng sống của lĩnh vực mình theo đuổi.
Lượng đăng ký xe điện hóa trên toàn cầu giảm 3% so với cùng kỳ, khi các chính sách thuế và trợ cấp thay đổi tại Trung Quốc và Mỹ làm suy yếu nhu cầu.
Toyota bổ nhiệm CFO Kenta Kon làm CEO mới, đánh dấu bước chuyển lãnh đạo quan trọng khi tập đoàn đẩy mạnh chiến lược công nghệ và các giải pháp di chuyển trong giai đoạn chuyển đổi toàn cầu.
Trung Quốc lần đầu tiên trên thế giới cấm tay nắm cửa ẩn, động thái được cho là sẽ định hình lại tiêu chuẩn an toàn ôtô toàn cầu trong bối cảnh hàng loạt tai nạn nghiêm trọng làm dấy lên lo ngại...
Doanh số bùng nổ đã đưa Thổ Nhĩ Kỳ vươn lên vị trí thị trường xe điện lớn thứ tư châu Âu năm 2025, lần đầu tiên bắt kịp mức trung bình của Liên minh châu Âu.
Khác với tưởng tượng của nhiều người, Xiaomi không phải là hãng xe ghi nhận doanh số tốt nhất trong nửa tháng đầu năm nay.
Bất chấp thuế quan và áp lực cạnh tranh từ các hãng xe Trung Quốc, Toyota vẫn giữ vững ngôi vương toàn cầu khi lập kỷ lục doanh số hơn 10,5 triệu xe trong năm 2025.
Dù đã hơn 30 năm tuổi, siêu phẩm McLaren F1 GTR vẫn có thể vận hành trơn tru nhờ quy trình bảo dưỡng và bảo trì nghiêm ngặt, đi kèm chi phí đắt đỏ.
Cuộc cạnh tranh về công nghệ giữa các hãng xe nội địa Trung Quốc khiến loạt ôtô nước ngoài được dự báo sẽ sớm bị đào thải khỏi thị trường tỷ dân trong khoảng 5 năm tiếp theo.
Nhằm tái chế pin xe điện hiệu quả, Trung Quốc yêu cầu bộ pin phải được giữ nguyên theo xe khi loại bỏ hoặc tiêu hủy phương tiện.
BMW tiếp tục giữ ngôi vương xe sang toàn cầu năm 2025 khi nới rộng khoảng cách với Mercedes-Benz và Audi, bất chấp bối cảnh thị trường nhiều biến động và nhu cầu suy yếu tại các thị trường lớn.