Hết 'Taco', Phố Wall nín thở chờ 'Nacho' của ông Trump
Giới đầu tư Phố Wall chuyển từ chiến lược “ông Trump sẽ xuống thang” sang đặt cược eo biển Hormuz tiếp tục bế tắc và giá dầu neo cao.
386 kết quả phù hợp
Giới đầu tư Phố Wall chuyển từ chiến lược “ông Trump sẽ xuống thang” sang đặt cược eo biển Hormuz tiếp tục bế tắc và giá dầu neo cao.
Doanh số ôtô nội địa Trung Quốc tiếp tục lao dốc trong khi xuất khẩu tăng mạnh, phản ánh sự dịch chuyển chiến lược của các hãng xe trước áp lực cạnh tranh trong nước.
Doanh số xe năng lượng mới tại Trung Quốc giảm mạnh trong tháng 4/2026 khi người tiêu dùng trì hoãn mua sắm trước làn sóng ra mắt sản phẩm mới.
Giá trung bình của ôtô mới tại Mỹ đã vượt 51.000 USD, trong khi thị trường xe mới tại Trung Quốc có hơn 200 lựa chọn ôtô rẻ có giá dưới 25.000 USD.
CEO Xpeng tin rằng ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc có 5 cái tên đủ sức đạt ngưỡng doanh thu hàng nghìn tỷ NDT trong tương lai.
Số lượng người tham dự khổng lồ biến triển lãm ôtô Bắc Kinh 2026 trở thành sự kiện quy mô lớn nhất ngành xe trong năm nay.
Mẫu SUV điện hiệu suất cao Xiaomi YU7 GT gây chú ý khi sở hữu sức mạnh hơn 1.000 mã lực, công nghệ vận hành hướng đường đua và mức giá dự kiến dễ tiếp cận hơn nhiều đối thủ cùng phân khúc.
Các hãng xe Trung Quốc đang tăng tốc phát triển xe hybrid để thách thức thế thống trị lâu năm của các ông lớn Nhật Bản, trong bối cảnh chính sách và thị trường toàn cầu dần thay đổi.
Việc Trung Quốc tạm dừng cấp phép robotaxi mới sau sự cố của Baidu tại Vũ Hán làm dấy lên lo ngại về độ an toàn, đồng thời phủ bóng lên triển vọng ngắn hạn của ngành dịch vụ xe tự lái.
Công nghệ XPixel thế hệ mới được Huawei triển khai trên Aito M9, cho phép người dùng tận dụng cụm đèn pha để trình chiếu bộ phim hoặc chương trình yêu thích lên bức tường trước mặt.
Siêu xe điện YangWang U9 Extreme được giao dịch thành công tại triển lãm ôtô Bắc Kinh với giá quy đổi gần 3 triệu USD, trở thành xe điện thương mại đắt nhất lịch sử BYD.
Zeekr 9X từng được Geely tự hào là kẻ thách thức Rolls-Royce Cullinan tại Trung Quốc. Và với gói độ Mansory, chiếc SUV đã trông hầm hố hơn bao giờ hết.
Giữa vô số lời "có cánh" tại Triển lãm Bắc Kinh 2026, ngành xe Trung Quốc vẫn đối mặt với bài toán dư cung và doanh số nội địa sụt giảm. Liệu công nghệ trình diễn có đủ giúp họ "thống trị" ngành...
Nếu đầu tháng 4, tâm điểm ngành xe điện thuộc về pin của BYD, thì chỉ vài tuần sau, CATL đã nhanh chóng soán ngôi vị trí này.
Triển lãm ôtô Bắc Kinh 2026 cho thấy sự áp đảo của xe điện Trung Quốc. Trong khi Tesla vắng mặt, các hãng nội địa đang biến triển lãm thành sàn diễn của công nghệ AI và pin.
Tại Trung Quốc, Mazda đang thể hiện sự chuyển mình mạnh mẽ khi chọn cách điện hóa toàn bộ dải sản phẩm, quyết tâm trở thành hãng quốc tế có doanh số xe điện cao hơn ôtô chạy xăng.
Geely Emgrand i-HEV có mức tiêu thụ chỉ 2,2 lít/100 km, được kỳ vọng xác lập kỷ lục Guinness trong năm nay.
Không chỉ là nơi trưng bày các mẫu xe ăn khách, triển lãm ôtô Bắc Kinh năm nay còn xuất hiện hàng loạt concept mới có thiết kế "điên rồ".
BYD Seagull ra mắt bản nâng cấp, bổ sung hệ thống trợ lái nâng cao và tăng mạnh phạm vi hoạt động.
So với mẫu xe từng được hứa hẹn mang đến Việt Nam, Zeekr 7X nâng cấp có thiết kế mới mẻ hơn, công nghệ cao cấp hơn.