Hãng xe điện bán hơn 42.000 xe, CEO 'đút túi' hơn 400 triệu USD
Hãng xe điện Rivian của Mỹ vẫn đang trong giai đoạn phát triển, doanh số năm ngoái kém xa Ford hay General Motors nhưng vẫn chi đậm cho CEO.
109 kết quả phù hợp
Hãng xe điện Rivian của Mỹ vẫn đang trong giai đoạn phát triển, doanh số năm ngoái kém xa Ford hay General Motors nhưng vẫn chi đậm cho CEO.
Big Three của ngành công nghiệp ôtô Mỹ báo cáo các khoản lỗ khổng lồ cho xe điện, tuy nhiên các lãnh đạo của 3 nhà sản xuất ôtô hàng đầu vẫn nhận lương cao chót vót.
Các hãng xe cân nhắc khả năng đưa sedan trở lại thị trường, do SUV và xe gầm cao ngày càng đắt đỏ khiến khách hàng khó tiếp cận.
CEO Jim Farley của Ford thêm lần nữa bày tỏ quan điểm cho rằng xe điện Trung Quốc không nên được cấp phép lưu thông tại Mỹ.
Theo kế hoạch mới từ Ford, nhiều khả năng trong 1-2 năm tới, toàn bộ mẫu xe của hãng sẽ được bổ sung bản hybrid.
CEO của Ford cho rằng với tải trọng tối đa không quá ấn tượng, bán tải Trung Quốc phù hợp với nhóm khách hiếm khi sử dụng bán tải cho mục đích chở hàng nặng.
Hộp số sàn được cho là chốt chặn quan trọng để bảo tồn niềm vui lái xe, nhất là trên một dòng xe cơ bắp như Ford Mustang.
Ford vừa thông báo triệu hồi khoảng 1,74 triệu xe tại Mỹ do lỗi ở camera lùi có thể khiến hình ảnh phía sau bị hiển thị sai lệch, tiềm ẩn nguy cơ an toàn cho người lái và môi trường xung quanh.
Mẫu SUV Ford Explorer Platinum sở hữu những chi tiết gắn liền với thành phố Chicago, nơi sinh của Đức Giáo hoàng Leo XIV.
Bắt tay với Ford có thể là một trong những bước đầu tiên giúp ôtô Trung Quốc tiến vào thị trường Mỹ.
Trong năm 2025, hãng xe nào ghi nhận nhiều lượt triệu hồi nhất?
Đại lý Ford ở Mỹ tin rằng một mẫu SUV giá rẻ và một sedan sẽ giúp cải thiện hơn nữa doanh số của hãng tại thị trường quê nhà.
Ford và Geely dường như đang chuẩn bị cho màn bắt tay lớn trong năm nay.
Tin đồn Ford đàm phán liên doanh sản xuất xe điện với Xiaomi tại Mỹ đã vấp phải sự bác bỏ mạnh mẽ từ cả hai phía, giữa lúc Washington ngày càng cảnh giác với các đối tác ôtô Trung Quốc.
CEO Jim Farley cho biết Ford không thể tìm ra cách để cạnh tranh với đối thủ và tạo ra lợi nhuận ở mảng sedan.
Dù dành nhiều lời khen cho thương hiệu, chuyến đi thăm nhà máy Ford tại Michigan của Tổng thống vẫn đầy "bão táp".
Đại diện Ford khẳng định thương hiệu không thể phân phối dải sản phẩm phổ thông tương tự các thương hiệu Hàn Quốc, Nhật Bản.
Ford đang âm thầm hủy bỏ nhiều dự án xe điện, khi hãng xe Mỹ buộc phải tái cấu trúc chiến lược, xoay trục sang xe hybrid, EREV và cả lĩnh vực lưu trữ năng lượng bằng pin.
Bất chấp sức ép ngày càng lớn từ thị trường và nhiều thương hiệu muốn nới lỏng lộ trình, Volvo vẫn công khai kêu gọi châu Âu giữ nguyên lệnh cấm xe xăng từ năm 2035.
Ford và Renault bắt tay phát triển xe điện giá rẻ và mở rộng sản xuất xe van tại châu Âu, trong nỗ lực đối phó làn sóng cạnh tranh ngày càng dữ dội từ các hãng xe Trung Quốc.