Khủng hoảng của siêu xe điện Xiaomi
Doanh số của siêu xe điện Xiaomi SU7 Ultra chạm đáy, chỉ đạt 45 xe trong tháng cuối năm 2025. Đây là đà giảm mạnh so với đỉnh doanh số gần 3.100 xe từng đạt được ngay tháng đầu mở bán.
Đà giảm doanh số xe xăng ở Trung Quốc chưa có dấu hiệu dừng lại
Doanh số xe xăng tại thị trường Trung Quốc đã giảm liên tục từ năm 2020, trùng hợp với đà tăng trưởng của nhóm ôtô năng lượng mới.
BYD nhắm mục tiêu bán 1,3 triệu xe tại các thị trường quốc tế
Sau giai đoạn tăng trưởng gần đây, BYD đặt mục tiêu doanh số 1,3 triệu xe ở các thị trường bên ngoài lãnh thổ Trung Quốc trong năm 2026.
Siêu xe điện Trung Quốc sắp bán tại châu Âu, giới hạn 1.000 xe
Mẫu siêu xe điện Trung Quốc của thương hiệu được Xiaomi chống lưng sẽ sớm đến tay khách hàng châu Âu. Xe lắp ráp tại Italy với số lượng có hạn.
Ford tăng cường sử dụng pin của BYD
Việc Ford đàm phán sử dụng pin của BYD là một phần trong chiến lược chia sẻ nguồn lực của nhà sản xuất ôtô Mỹ, từ tập trung cho ôtô thuần điện chuyển sang xe hybrid.
Trung Quốc siết quy định tái chế pin xe điện
Nhằm tái chế pin xe điện hiệu quả, Trung Quốc yêu cầu bộ pin phải được giữ nguyên theo xe khi loại bỏ hoặc tiêu hủy phương tiện.
Trung Quốc và châu Âu bàn cách 'gỡ' thuế nhập khẩu xe điện
Thay vì đóng thuế nhập khẩu bổ sung, các hãng xe Trung Quốc có thể chỉ cần tuân thủ cam kết giá khi bán ôtô thuần điện cho khách hàng châu Âu.
Vì sao BYD ra mắt thương hiệu riêng chuyên chạy taxi?
Thương hiệu Linghui mà BYD vừa ra mắt chủ yếu phục vụ khách hàng kinh doanh dịch vụ vận tải, tách biệt khỏi thương hiệu BYD để tránh ảnh hưởng doanh số.
Hongqi chốt lịch thử nghiệm pin thể rắn, dự kiến sản xuất từ năm sau
Nguyên mẫu pin thể rắn của Hongqi đã trải qua chương trình phát triển tập trung kéo dài 470 ngày.
Ôtô Trung Quốc năm 2025 - rõ 'kẻ thắng người thua'
Một số thương hiệu ôtô Trung Quốc bán vượt xa kế hoạch đề ra cho năm 2025, trong khi số khác lại chưa thể chạm đến mục tiêu kinh doanh đầy tham vọng.
Kỷ lục mới của Xiaomi
Xiaomi thông báo lượng giao xe kỷ lục hơn 50.000 chiếc trong tháng cuối năm 2025. Xiaomi YU7 là mẫu xe bán chạy nhất.
Các hãng xe điện gặp khó tại Trung Quốc
Trung Quốc chuẩn bị áp dụng tiêu chuẩn bắt buộc đầu tiên trên thế giới về hiệu suất tiêu thụ điện của xe điện từ năm 2026, buộc các hãng xe chuyển từ "tăng kích thước pin" sang "tăng độ hiệu quả".
Xiaomi SU7 sẽ có bản 'thương gia'
Phiên bản "thương gia" của Xiaomi SU7 sẽ là một sedan trục cơ sở kéo dài. Xiaomi cũng sẽ ra mắt thêm 2 SUV mới thuộc nhóm EREV trong năm 2026.
BYD làm rõ tin đồn về ôtô bay
Lãnh đạo BYD khẳng định nhà sản xuất ôtô Trung Quốc chưa có kế hoạch phát triển hoặc chuẩn bị ra mắt ôtô bay.
Xe hybrid Trung Quốc chạy thuần điện 430 km
Xpeng P7+ bản 2026 được xác nhận có bản hybrid, sở hữu phạm vi hoạt động thuần điện được quảng bá là tốt nhất thế giới.
Đây là siêu xe điện của hãng máy hút bụi Trung Quốc
Dreame Auto "nhá hàng" siêu xe điện đầu tiên ngay trước khi trưng bày mẫu xe này tại sự kiện CES 2026 vào tháng tới.
Trung Quốc giải quyết vấn nạn 'xe cũ đi 0 km'
Từ đầu năm sau, ôtô cũ khi xuất khẩu từ Trung Quốc trong vòng 180 ngày kể từ thời điểm đăng ký sẽ phải đi kèm những cam kết chính hãng liên quan đến dịch vụ hậu mãi.
BYD vượt mặt Tesla và Volkswagen
Sản lượng tích lũy 15 triệu xe năng lượng mới giúp BYD vượt xa thành tích sản xuất của Tesla cũng như Volkswagen.
Chốt giá bán SUV Trung Quốc từng lập kỷ lục thế giới
Mẫu SUV Trung Quốc trang bị hệ truyền động hybrid cắm sạc chốt giá bán, không lâu sau khi xác lập kỷ lục thế giới về quãng đường di chuyển.
Xe điện có thể tăng giá trong năm sau
Giá pin và nguyên liệu pin tăng cao là nguyên nhân xe điện có thể tiếp tục tăng giá ngay từ đầu năm 2026.