Giá nhiên liệu tăng, hãng bay tìm điểm cân bằng giữa chi phí và giá vé
Áp lực từ thị trường năng lượng toàn cầu buộc nhiều hãng hàng không tính toán điều chỉnh giá vé, song doanh nghiệp cho biết sẽ không chuyển toàn bộ gánh nặng sang hành khách.
207 kết quả phù hợp
Áp lực từ thị trường năng lượng toàn cầu buộc nhiều hãng hàng không tính toán điều chỉnh giá vé, song doanh nghiệp cho biết sẽ không chuyển toàn bộ gánh nặng sang hành khách.
Hãng hàng không AirAsia X cho biết đã tăng giá vé lên tới 40%, đồng thời nâng phụ phí nhiên liệu khoảng 20% sau khi giá nhiên liệu bay tăng hơn gấp đôi do ảnh hưởng từ chiến sự Iran.
Các chuyên gia dự báo ngay cả khi chiến sự Trung Đông kết thúc và giá nhiên liệu giảm, giá vé máy bay toàn cầu chưa chắc giảm lại, nhu cầu đi lại có thể mạnh hơn, đẩy giá vé lên cao.
Vietnam Airlines tạm dừng đường bay giữa Vân Đồn và TP.HCM từ 1/4, trong bối cảnh chi phí nhiên liệu tăng khiến nhiều hãng bay phải điều chỉnh mạng bay.
Nhờ được bay qua không phận Nga và tránh Trung Đông, các hãng hàng không Trung Quốc dự kiến tăng gần 2.900 chuyến bay tới châu Âu mùa hè này, nới rộng lợi thế so với đối thủ phương Tây.
Giá vé máy bay dịp lễ 30/4-1/5 trên nhiều chặng đã tăng đáng kể so với ngày thường, mức tăng từ 800.000 đến 1,7 triệu đồng so với vé bay thời điểm hiện tại.
Giá nhiên liệu bay tăng mạnh khiến nhiều hãng hàng không Việt Nam bắt đầu cắt giảm tần suất khai thác. Có hãng dự kiến hủy tới 1.700 chuyến bay mỗi tháng trong quý II.
Trước áp lực giá nhiên liệu tăng cao, nhiều hãng hàng không tại Việt Nam phải cắt giảm chuyến bay, làm dấy lên lo ngại giá vé máy bay sẽ tăng trong thời gian tới.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết hơn 60% hãng bay quốc tế đã hoặc dự kiến tăng phụ thu nhiên liệu, điều chỉnh giá vé từ giữa tháng 3 do chi phí nhiên liệu tăng mạnh.
Thái Lan cho biết lượng khách quốc tế "vẫn duy trì ổn định", nhóm du khách không bị ảnh hưởng trực tiếp bởi tình hình tại Trung Đông vẫn tiếp tục đến nước này.
Nhu cầu bay thẳng đến châu Âu tăng vọt khi việc quá cảnh ở Trung Đông trở nên hạn chế vì tình hình bất ổn.
Xung đột Trung Đông khiến giá dầu biến động mạnh, buộc nhiều hãng hàng không châu Á tăng giá vé và tính tới kịch bản dừng khai thác máy bay nếu nhiên liệu trở nên quá đắt đỏ hoặc khan hiếm.
Một số đường bay giữa Việt Nam và Trung Đông đã được khôi phục, nhưng hoạt động khai thác vẫn chưa thể mở lại hoàn toàn do không phận khu vực tiếp tục bị hạn chế.
Chi phí nhiên liệu bay leo thang sau cuộc chiến giữa Mỹ - Israel và Iran khiến nhiều hãng hàng không toàn cầu phải tăng giá vé và phụ thu, gây áp lực lên ngành du lịch.
Giá dầu tăng giữa lúc căng thẳng Trung Đông leo thang đang tạo thêm áp lực lên ngành du lịch thế giới trong năm 2026, khi chi phí đi lại đắt đỏ hơn, sức mua của du khách có thể bị bào mòn.
Xung đột quân sự tại Trung Đông đã tác động đến ngành hàng không, Cục Hàng không Việt Nam đã triển khai nhiều giải pháp nhằm giảm thiểu thiệt hại và ứng phó trong thời gian tới.
Xung đột Mỹ - Israel với Iran khiến hàng nghìn người mắc kẹt ở Trung Đông tìm cách "tháo chạy", đẩy nhu cầu thuê chuyên cơ từ một công ty Anh tăng tới 300%.
Xung đột tại Iran khiến các trung tâm trung chuyển lớn ở Trung Đông tê liệt nhiều ngày, đẩy hãng bay vào bài toán điều phối phức tạp và tốn kém.
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị hàng không chủ động đánh giá rủi ro, điều chỉnh khai thác nhằm bảo đảm an toàn trước diễn biến chiến sự Trung Đông leo thang.
Chiến sự tại Trung Đông khiến nhiều chuyến bay của các hãng Trung Đông bị hủy hoặc chưa rõ thông tin về khả năng cất cánh.