|
|
Hãng hàng không giá rẻ Việt Nam nhắm tới khai thác các đường bay thẳng đến châu Âu trong tương lai. Ảnh: T.L. |
Trong cuộc phỏng vấn mới đây với Nikkei Asia, ông Philipp Rösler - thành viên HĐQT độc lập Vietjet cho biết Praha, thủ đô Cộng hòa Czech, đã xuất hiện trên hệ thống đặt chỗ của hãng, dù chưa mở bán vé. Cùng với đó, Đức, Pháp và Anh cũng sẽ sớm được bổ sung vào mạng bay. Hãng dự kiến công bố lộ trình cụ thể cùng điểm quá cảnh trong tháng 5 tới.
Theo ông Rösler, Vietjet sẽ sử dụng máy bay Airbus cho các tuyến bay này, hướng tới khai thác nhu cầu từ tầng lớp trung lưu đang gia tăng tại Việt Nam, cũng như du khách châu Âu tìm đến các điểm đến nhiệt đới.
Hiện Vietjet đang vận hành đội bay gồm 134 máy bay Airbus và một máy bay Boeing, đồng thời đã đặt hàng khoảng 600 máy bay mới, trong đó có 199 chiếc từ nhà sản xuất Mỹ.
Song song đó, hãng lên kế hoạch thuê 10 máy bay C909 do Comac của Trung Quốc sản xuất, với sức chứa khoảng 100 hành khách. Hãng sẽ khai thác dòng máy bay này trước khi xem xét khả năng nâng cấp lên mẫu C919 lớn hơn, có khả năng bay thẳng đến châu Âu. Tuy vậy, dòng máy bay C919 hiện chưa được cấp phép tại thị trường Việt Nam.
Trong tháng 4, Vietjet đã cắt giảm 18% số chuyến bay nhằm tiết kiệm nhiên liệu trong bối cảnh giá dầu tăng do xung đột tại Trung Đông, đồng thời điều chỉnh đường bay vòng tránh khỏi khu vực rủi ro. Doanh nghiệp cũng đã kiến nghị Chính phủ xem xét giảm thuế và phí hàng không.
Về lâu dài, Vietjet đang cân nhắc sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững thông qua hợp tác với Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) và tính đến công cụ phòng ngừa rủi ro biến động giá nhiên liệu.
Hiện, Vietnam Airlines là đối thủ nội địa duy nhất của Vietjet khai thác đường bay thẳng tới châu Âu. Trong khi đó, các hãng như Singapore Airlines và Cathay Pacific đang nỗ lực lấp khoảng trống mà các hãng hàng không Trung Đông để lại khi cắt giảm các tuyến bay Á - Âu, dù hành lang bay ngày càng thu hẹp do xung đột tại khu vực và tại Ukraine.
Ngoài ra, vào năm ngoái, Vietjet đã công bố hãng hàng không liên doanh Vietjet Qazaqstan, kết nối Đông Nam Á với Kazakhstan - quốc gia giáp biển Caspi, cùng biên giới với Iran. Khi được hỏi lý do vẫn mở rộng trong khi nhiều đối thủ chọn co cụm, ông Philipp Rösler cho biết Vietjet đang định hướng chiến lược trong tầm nhìn 10 năm.
Ông nhấn mạnh thêm tiềm năng từ cộng đồng người Việt tại châu Âu, bên cạnh sức cầu từ thị trường trong nước đang tăng trưởng mạnh. Năm 2025, kinh tế Việt Nam tăng trưởng khoảng 8%, trong khi dân số tăng thêm khoảng 1 triệu người, chạm ngưỡng 102 triệu.
Về thị phần, Vietjet đã vươn lên chiếm khoảng 44% thị trường hành khách hàng không nội địa năm 2024, tăng mạnh từ mức hơn 30% vào năm 2019 - đủ để sánh ngang, thậm chí đôi lúc vượt qua hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines, theo số liệu từ Cục Hàng không Việt Nam.
Tri Thức - Znews giới thiệu độc giả Tủ sách kiến thức kinh tế với đa dạng cuốn sách, câu chuyện trong lĩnh vực kinh doanh, kinh tế. Là nguồn tư liệu cho những người quan tâm và muốn nâng cao kiến thức trong lĩnh vực kinh tế. Những cuốn sách, câu chuyện trong Tủ sách không chỉ đơn thuần là những tác phẩm của tri thức mà còn chứa đựng bí quyết, kinh nghiệm quý báu từ các tác giả, nhà quản lý có uy tín và kinh nghiệm lâu năm trong ngành.
Đọc sách không chỉ giúp người đọc tiếp cận những kiến thức mới mà còn giúp mở rộng tầm nhìn và phát triển bản thân. Tủ sách kiến thức kinh tế mong muốn lan tỏa tri thức trong lĩnh vực kinh doanh, đồng thời phát triển văn hóa đọc cho người Việt.
