Không có cơ sở khoa học khi cho rằng đo khí thải làm hỏng động cơ ôtô
Bộ Xây dựng khẳng định việc đạp thốc chân ga để đo khí thải ôtô động cơ diesel là phương pháp phổ biến trên thế giới, riêng tại Việt Nam đã được thực hiện trong gần 30 năm qua.
Thời của ôtô điện tại Việt Nam kéo dài đến khi nào?
Ôtô điện tại Việt Nam dường như đang gặp thời khi được hỗ trợ bởi nhiều yếu tố khác nhau. Giai đoạn hưng thịnh của ôtô điện nhiều khả năng sẽ còn tiếp tục kéo dài cho đến hết thập kỷ.
Skoda Kodiaq - SUV bán chạy ở châu Âu chinh phục khách hàng Việt Nam
Skoda Kodiaq đang chinh phục khách hàng Việt bằng mức giá hợp lý, các chương trình ưu đãi dành cho khách hàng và nâng cấp sản phẩm trên phiên bản Model Year 2026.
VinFast đã làm gì để chiếm ngôi đầu tại thị trường xe Việt?
VinFast không chỉ dẫn đầu mà còn thiết lập trật tự mới ở thị trường xe Việt. Vậy "bí quyết" cho sự thành công này đến từ đâu?
Hãng xe nào đang đứng đầu thị trường ôtô Việt?
VinFast tiếp tục là hãng xe dẫn đầu thị trường Việt, tuy nhiên các thương hiệu truyền thống còn lại cũng ghi nhận tăng trưởng dương về doanh số.
Ba tháng đầu năm, các hãng xe Trung Quốc đang làm gì ở Việt Nam?
Nếu Geely và Omoda & Jaecoo đã liên tục ra mắt sản phẩm mới, các thương hiệu xe Trung Quốc còn lại dường như lại "im ắng", chờ đợi thời điểm thích hợp để gia nhập cuộc đua trong năm nay.
Xe bán tải nào được 'miễn trừ' lệnh cấm lưu thông?
Lệnh cấm lưu thông vào nội đô TP.HCM theo khung giờ từng áp dụng cho xe tải nhẹ, giờ đây về lý thuyết sẽ áp dụng cho cả các mẫu bán tải phổ biến tại Việt Nam.
Phần lớn xe bán tải ở Việt Nam giờ là ôtô tải?
Theo quy định về phân loại bán tải (xe pickup) ở Việt Nam đã có từ năm 2024, phần lớn bán tải ở Việt Nam hiện thuộc nhóm ôtô tải.
VinFast thu gần 3,6 tỷ USD một năm
Doanh thu VinFast năm 2025 tăng hơn 100% so với năm liền trước khi sản lượng xe điện bàn giao tăng mạnh. Biên lợi nhuận cũng cải thiện dù vẫn ghi nhận khoản lỗ ròng trong năm.
Lý do thị trường ôtô Việt 'bốc hơi' gần 50% doanh số
Doanh số ôtô du lịch Hyundai cũng như lượng tiêu thụ chung của các thương hiệu thành viên VAMA đều giảm trong tháng 2. Diễn biến này liệu có bất thường?
Loạt ôtô tốn ít chi phí nhiên liệu nhất khi tính theo giá xăng mới
Ngay cả khi tính theo giá xăng mới, một số mẫu ôtô tại Việt Nam có thể chỉ mất vài chục nghìn đồng tiền xăng để chạy quãng đường 100 km.
Ồ ạt đổ bộ, ôtô Trung Quốc đang 'làm ăn' ra sao tại Việt Nam?
Cuộc chơi ở thị trường Việt của nhóm ôtô Trung Quốc dường như sẽ phát triển theo một hướng mới trong năm nay.
Vì sao Thaco muốn sớm có thương hiệu ôtô nội địa Việt
Chủ tịch Thaco tiết lộ sẽ sớm ra mắt một thương hiệu ôtô du lịch nội địa trong năm 2027. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến quyết định "tất tay" này của Thaco tại thị trường xe Việt.
Toan tính của VinFast với chính sách sạc miễn phí xe điện
Chương trình sạc miễn phí xe điện đã được VinFast gia hạn. Đằng sau động thái này dường như là tham vọng của VinFast, duy trì vị thế hiện tại và tiến xa hơn nữa trên thị trường xe Việt.
Xe xăng tại Việt Nam có thực sự lép vế trước ôtô điện?
Doanh số ôtô điện tại Việt Nam tăng mạnh, tuy nhiên chưa thể khiến những mẫu xe xăng bán chạy giảm sức hút.
Danh sách xe 'ế' tại Việt Nam - giá rẻ, xe to chưa chắc bán chạy
Nhóm xe bán ít nhất Việt Nam 2025 ghi nhận đến 4 sedan. Không có khả năng bán chạy, nhiều cái tên trong nhóm xe 'ế' này cũng đã bị dừng bán.
Vì sao Toyota Vios đứng vững giữa làn sóng SUV và thị trường đa dạng?
Uy tín từ thương hiệu, chi phí hợp lý, bền bỉ, thực dụng... là những yếu tố giúp mẫu sedan cỡ B của Toyota giữ vững vị thế “quốc dân” suốt hơn 2 thập kỷ phục vụ người dùng Việt.
Năm sôi động của ngành lắp ráp xe tại Việt Nam
Sản lượng lắp ráp nội địa của ôtô lẫn xe máy tại Việt Nam trong năm 2025 đều tăng so với một năm trước. Nhiều hãng xe mới cũng chọn Việt Nam làm địa chỉ xây dựng nhà máy.
Xe nhập khẩu Việt Nam đạt mức kỷ lục
Năm 2025 là năm đầu tiên lượng xe nhập khẩu về Việt Nam vượt mốc 200.000 chiếc/năm.
Toyota Việt Nam lần đầu có Chủ tịch người gốc Việt
Chức danh Chủ tịch Toyota Việt Nam hiện do một nhân sự người gốc Việt nắm giữ.