Ôtô điện giá rẻ của BYD chốt giá, dễ gây sốt nếu về Việt Nam
Mẫu ôtô điện giá rẻ của BYD có giá bán quy đổi xấp xỉ 10.000 USD ở bản nâng cấp. Khách hàng có thể chọn bổ sung gói ADAS dựa trên LiDAR.
Doanh số xe năng lượng mới Trung Quốc giảm mạnh trong tháng 4
Doanh số xe năng lượng mới tại Trung Quốc giảm mạnh trong tháng 4/2026 khi người tiêu dùng trì hoãn mua sắm trước làn sóng ra mắt sản phẩm mới.
Malaysia sẽ không nhập khẩu ôtô điện giá rẻ
Malaysia siết hoạt động nhập khẩu ôtô, ra quy định về ngưỡng giá vốn và công suất tối thiểu với ôtô nhập khẩu nguyên chiếc.
Geely trở thành hãng xe Trung Quốc đầu tiên xuất khẩu EV sang Canada
Geely mở đường cho xe điện Trung Quốc vào Canada khi xuất khẩu lô Lotus Eletre đầu tiên, tận dụng hạn ngạch thuế ưu đãi mới 6,1%.
MG 07 ra mắt: thiết kế Porsche, giá Toyota, lái như 'người Trung Quốc'
MG 07 gây chú ý khi sở hữu thiết kế gợi nhớ Porsche Taycan nhưng có giá bán chỉ ngang Toyota Corolla, hứa hẹn khuấy động phân khúc xe năng lượng mới.
Hãng xe Trung Quốc có lợi thế nhất tại Mỹ
Thương hiệu Zeekr của Geely được cho là cái tên đang có nhiều lợi thế để trở thành hãng xe Trung Quốc hiếm hoi có thể gia nhập thị trường Mỹ.
Nissan cắt giảm 10% nhân sự tại châu Âu
Nissan lên kế hoạch cắt giảm khoảng 10% lực lượng lao động tại châu Âu nhằm cải thiện hiệu quả vận hành và ứng phó áp lực cạnh tranh ngày càng gia tăng.
VinFast lọt top hãng xe điện bán chạy nhất Ấn Độ
Bảng doanh số xe điện Ấn Độ quý I ghi nhận bước tiến bất ngờ của VinFast khi lọt top 4 thương hiệu dẫn đầu. Trong khi đó, các hãng xe Trung Quốc vẫn đang khá loay hoay tìm "khe cửa hẹp" tại thị...
Dongfeng sắp ra mắt xe mới tại Việt Nam, cơ hội hay 'đem con bỏ chợ'?
Hình ảnh 3 mẫu với cụm từ "coming soon" được xuất hiện trên mạng xã hội hứa hẹn dải xe điện Dongfeng mới sẽ đến Việt Nam. Nhưng khả năng tồn tại vẫn là dấu hỏi lớn.
Sếp Xpeng: 'Trung Quốc sẽ có 5 hãng xe nghìn tỷ'
CEO Xpeng tin rằng ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc có 5 cái tên đủ sức đạt ngưỡng doanh thu hàng nghìn tỷ NDT trong tương lai.
Aston Martin thua kiện trước hãng xe Trung Quốc
Aston Martin thua kiện tập đoàn Geely trong vụ tranh chấp logo hình đôi cánh dù hãng xe Anh sở hữu trí tuệ này từ 1927.
Trung Quốc đặt cược tương lai vào xe hybrid?
Các hãng xe Trung Quốc đang tăng tốc phát triển xe hybrid để thách thức thế thống trị lâu năm của các ông lớn Nhật Bản, trong bối cảnh chính sách và thị trường toàn cầu dần thay đổi.
BYD lao dốc 8 tháng liên tục
Tình hình của BYD tại quê nhà đang khó khăn hơn bao giờ hết khi doanh số của tập đoàn tại Trung Quốc liên tục đi xuống trong nhiều tháng.
Volkswagen định mang 'xe Trung Quốc' đến châu Âu
Trước bối cảnh doanh số lao dốc, Volkswagen dự kiến mang các mẫu xe từng được sản xuất cho thị trường Trung Quốc đến châu Âu.
Hơn 70 dân biểu đảng Dân Chủ kêu gọi cấm xe Trung Quốc tại Mỹ
Hơn 70 dân biểu đảng Dân chủ kêu gọi Tổng thống Donald Trump duy trì lệnh cấm xe Trung Quốc, nhấn mạnh lo ngại an ninh quốc gia và nguy cơ đánh mất lợi thế của ngành ôtô nội địa.
Zeekr 9X - Rolls-Royce Cullinan Trung Quốc hầm hố nhờ gói độ Mansory
Zeekr 9X từng được Geely tự hào là kẻ thách thức Rolls-Royce Cullinan tại Trung Quốc. Và với gói độ Mansory, chiếc SUV đã trông hầm hố hơn bao giờ hết.
Phía sau những lời khen 'có cánh' cho xe Trung Quốc có phải màu hồng?
Giữa vô số lời "có cánh" tại Triển lãm Bắc Kinh 2026, ngành xe Trung Quốc vẫn đối mặt với bài toán dư cung và doanh số nội địa sụt giảm. Liệu công nghệ trình diễn có đủ giúp họ "thống trị" ngành...
Xe Hongqi có thể được sản xuất ở châu Âu
Hongqi được cho là đang có những cuộc thảo luận với Stellantis để sản xuất xe tại châu Âu, qua đó cải thiện tính cạnh tranh trên thị trường lục địa già.
MG có thể chọn Tây Ban Nha để xây nhà máy tại châu Âu?
Hãng xe MG thuộc SAIC Motor được cho là đang nghiêng về Tây Ban Nha để xây nhà máy xe điện tại châu Âu, nhằm né thuế cao từ EU và củng cố đà tăng trưởng trong khu vực.
Bị xe Trung Quốc dồn ép, Kia buộc phải hạ giá tại châu Âu
Trước làn sóng xe điện Trung Quốc tăng tốc tại châu Âu, Kia buộc phải thu hẹp khoảng cách giá, chấp nhận hy sinh biên lợi nhuận để giữ vững thị phần trong một cuộc cạnh tranh ngày càng khốc liệt.