Ôtô điện giá rẻ Trung Quốc ồ ạt đổ bộ, khách Việt lưu ý gì khi mua?
Làn sóng ôtô Trung Quốc tiếp theo đang mang đến cho khách Việt nhiều lựa chọn ôtô điện giá rẻ.
166 kết quả phù hợp
Làn sóng ôtô Trung Quốc tiếp theo đang mang đến cho khách Việt nhiều lựa chọn ôtô điện giá rẻ.
Chiến sự tại Iran đang đe dọa nguồn lợi nhuận khổng lồ từ thị trường Trung Đông, nơi các hãng xe siêu sang kiếm tiền nhờ những đơn đặt hàng cá nhân hóa đắt đỏ.
Hatchback điện giá rẻ MG4 Urban trang bị pin bán rắn sẽ sớm có mặt tại thị trường châu Âu vào cuối năm nay.
Số xe BMW nhập khẩu ở Trung Quốc có thể cháy vì lỗi củ đề thuộc về một chiến dịch triệu hồi quy mô lớn trên toàn cầu.
Vị thế dẫn đầu của ông trùm xe điện Trung Quốc - BYD - đang lung lay, khi doanh số liên tục lao dốc.
Gần 5 năm kể từ thời điểm rũ bỏ hình ảnh một hãng xe xăng, VinFast cuối cùng đã giới thiệu đến khách hàng một mẫu sedan thuần điện.
Ra mắt nửa cuối năm ngoái nhưng doanh số không như kỳ vọng, thương hiệu xe điện AUDI phải điều chỉnh giá bán cho E5 Sportback về dưới 30.000 USD.
Chủ tịch Thaco tiết lộ sẽ sớm ra mắt một thương hiệu ôtô du lịch nội địa trong năm 2027. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến quyết định "tất tay" này của Thaco tại thị trường xe Việt.
Trung Quốc mở đầu năm 2026 ảm đạm khi doanh số ôtô trong nước giảm gần 20%, phân khúc xe năng lượng mới sụt hơn 22%.
Các thương hiệu hạng sang của BYD sở hữu loạt ôtô điện có phạm vi hoạt động trên 1.000 km, tốt nhất thị trường xe điện Trung Quốc.
Trước sức mua suy yếu, cạnh tranh khốc liệt và áp lực chính sách, nhiều ông lớn của ngành công nghiệp ôtô buộc phải ghi nhận các khoản lỗ lớn và điều chỉnh chiến lược xe điện.
Doanh số tháng 1 sụt giảm mạnh đã châm ngòi cho làn sóng bán tháo cổ phiếu xe điện Trung Quốc, với BYD dẫn đầu đà lao dốc khi thị trường lo ngại nhu cầu đang hạ nhiệt.
Trung Quốc lần đầu tiên trên thế giới cấm tay nắm cửa ẩn, động thái được cho là sẽ định hình lại tiêu chuẩn an toàn ôtô toàn cầu trong bối cảnh hàng loạt tai nạn nghiêm trọng làm dấy lên lo ngại...
Giá bán ôtô đang tăng cao hơn bao giờ hết, khiến giấc mơ sở hữu ôtô, mua xe mới của tầng lớp trung lưu tại Mỹ ngày càng bị thu hẹp.
Trung Quốc đang chứng kiến làn sóng thu hẹp hoạt động hàng loạt của các hãng xe sang khi mới đây, Audi vừa thông báo đóng cửa nhiều đại lý lớn tại các thành phố.
Fortune vừa công bố bảng xếp hạng 50 doanh nghiệp có danh tiếng tốt nhất toàn cầu (All-star). Apple tiếp tục dẫn đầu, nối dài chuỗi 19 năm liên tiếp đứng đầu danh sách.
BMW tiếp tục giữ ngôi vương xe sang toàn cầu năm 2025 khi nới rộng khoảng cách với Mercedes-Benz và Audi, bất chấp bối cảnh thị trường nhiều biến động và nhu cầu suy yếu tại các thị trường lớn.
Doanh số sụt giảm tại Trung Quốc buộc Porsche phải thừa nhận sai lầm chiến lược và xem xét lại cách tiếp cận thị trường ôtô lớn nhất thế giới.
BYD nhiều khả năng vượt Tesla để trở thành hãng bán xe điện lớn nhất thế giới năm 2025 khi doanh số tăng mạnh lên 2,25 triệu xe, trong lúc đối thủ Mỹ ghi nhận sụt giảm rõ rệt.
Sự trỗi dậy của Maextro S800 cho thấy xe điện Trung Quốc không còn đứng ngoài phân khúc siêu sang, khi mẫu xe này bán chạy hơn những biểu tượng như Porsche và BMW.