Thực hư việc Ford hợp tác cùng Xiaomi
Tin đồn Ford đàm phán liên doanh sản xuất xe điện với Xiaomi tại Mỹ đã vấp phải sự bác bỏ mạnh mẽ từ cả hai phía, giữa lúc Washington ngày càng cảnh giác với các đối tác ôtô Trung Quốc.
444 kết quả phù hợp
Tin đồn Ford đàm phán liên doanh sản xuất xe điện với Xiaomi tại Mỹ đã vấp phải sự bác bỏ mạnh mẽ từ cả hai phía, giữa lúc Washington ngày càng cảnh giác với các đối tác ôtô Trung Quốc.
Lợi nhuận hoạt động quý IV/2025 của Hyundai sụt giảm sâu hơn dự báo do tác động từ thuế quan của Mỹ, song hãng vẫn kỳ vọng cải thiện doanh số và biên lợi nhuận trong năm 2026.
Ấn Độ chuẩn bị mở cửa thị trường ôtô khi lên kế hoạch cắt giảm mạnh thuế nhập khẩu xe từ EU, mở ra cơ hội lớn cho các hãng xe châu Âu tại thị trường đông dân nhất thế giới.
Seoul khẳng định sẽ sớm thúc đẩy thực thi thỏa thuận thương mại với Washington, trong bối cảnh Tổng thống Trump tuyên bố nâng thuế nhập khẩu đối với ôtô và nhiều mặt hàng khác từ Hàn Quốc.
Xe Trung Quốc đang khuấy đảo thị trường Australia với tốc độ chóng mặt, và câu chuyện này có thể sớm lặp lại tại Canada khi các rào cản nhập khẩu dần được hé mở.
Sau giai đoạn tăng trưởng gần đây, BYD đặt mục tiêu doanh số 1,3 triệu xe ở các thị trường bên ngoài lãnh thổ Trung Quốc trong năm 2026.
CEO Jim Farley cho biết Ford không thể tìm ra cách để cạnh tranh với đối thủ và tạo ra lợi nhuận ở mảng sedan.
Sự bùng nổ của xe điện không chỉ thay đổi công nghệ mà còn đang "nhuộm xanh" thị trường ôtô Anh, khi người tiêu dùng ngày càng gắn màu sắc với thông điệp môi trường.
Sức mua bán tải điện ở Mỹ giảm hơn 15% so với một năm trước. Ford F-150 Lightning vẫn sở hữu doanh số cao nhất dù đã bị khai tử cuối năm ngoái.
Tập đoàn Geely để ngỏ khả năng sản xuất và bán ôtô các thương hiệu Zeekr, Lynk & Co tại Mỹ.
Các mẫu sedan Toyota và Lexus vẫn tăng trưởng doanh số tại Mỹ, bất chấp xu hướng mua sắm có phần nghiêng về nhóm xe gầm cao.
Giá xe và lãi suất tăng khiến ngày càng nhiều người Mỹ phải chi ít nhất 1.000 USD mỗi tháng để trả góp mua ôtô mới.
Đây là lần 2 Mercedes-Benz đưa ra đợt triệu hồi liên quan đến xe điện, và lần này ảnh hưởng gần 170 chiếc.
Phân khúc ôtô giá rẻ dưới 20.000 USD tại Mỹ vừa chính thức biến mất khi Nissan Versa bị khai tử.
Xuất khẩu của Đức sang Mỹ, đặc biệt là ôtô, đang sụt giảm mạnh do các rào cản thuế quan, buộc doanh nghiệp phải thích nghi với một “bình thường mới” đầy thách thức.
Thị trường xe sang ở xứ cờ hoa có thể đạt giá trị 215 tỷ USD vào năm 2035, theo kết quả một nghiên cứu.
Khách hàng Mỹ giảm mua ôtô giá rẻ dưới 30.000 USD, ưa chuộng nhóm xe có giá niêm yết trên 75.000 USD.
Ford và Renault bắt tay phát triển xe điện giá rẻ và mở rộng sản xuất xe van tại châu Âu, trong nỗ lực đối phó làn sóng cạnh tranh ngày càng dữ dội từ các hãng xe Trung Quốc.
Khác với các năm trước, vị trí hãng xe đáng tin cậy nhất năm 2025 tại thị trường Mỹ đã không còn thuộc về thương hiệu ôtô Nhật Bản - Toyota.
Các hãng xe châu Âu bắt đầu nhận lại nguồn chip từ Nexperia sau nhiều tuần gián đoạn trong bối cảnh căng thẳng giữa Hà Lan và Trung Quốc về quyền kiểm soát công ty này.