Đề xuất bổ sung quy định trạm sạc xe điện trong chung cư
Trước sự phát triển mạnh mẽ của ôtô và xe máy điện, Sở Xây dựng TP.HCM kiến nghị Bộ Xây dựng sớm hoàn thiện quy chuẩn kỹ thuật cho trạm sạc trong chung cư và các công trình xây dựng.
Bảng giá đất TP.HCM: Nhiều khu vực ở Cần Giờ dự kiến tăng mạnh
Giá đất trên nhiều tuyến đường trọng yếu ở Cần Giờ được đề xuất tăng 10-20% trong bảng giá đất áp dụng từ 2026. Bất động sản ở đây đang trở nên sôi động nhờ loạt dự án hạ tầng, đô thị mới.
TP.HCM xem xét khởi công cầu Cần Giờ, Phú Mỹ 2 vào tháng 1/2026
TP.HCM đang lập hai phương án đầu tư cầu Cần Giờ, trong đó xem xét đề xuất của CTCP Tập đoàn Masterise, với thời gian khởi công dự kiến vào ngày 15/1/2026.
Cần Giờ 'phá kén' và tiềm năng kinh doanh tỷ USD
Cần Giờ - vùng đất từng được ví như “ốc đảo biệt lập” phía đông nam TP.HCM - đang trỗi dậy mạnh mẽ.
Tương lai Cần Giờ nhìn từ những đô thị nghỉ dưỡng sinh thái đáng sống
Với hạ tầng dần hoàn thiện và sự xuất hiện của Vinhomes Green Paradise, Cần Giờ đang trên hành trình trở thành cực tăng trưởng mới, hướng tới đô thị nghỉ dưỡng hòa hợp thiên nhiên.
Cần Giờ - từ vùng đất lặng lẽ thành đầu tàu tăng trưởng mới của TP.HCM
Nhiều người không khỏi ngỡ ngàng khi trở lại Cần Giờ sau 6 tháng dự án khu đô thị lấn biển 2.870 ha tại đây được khởi công.
Cách 'siêu đô thị' của Vingroup lấn biển Cần Giờ
Chủ đầu tư cho biết khu vực Cần Giờ có tầng đất yếu 20 m. Do đó, dự án Khu đô thị lấn biển được xử lý nền bằng kỹ thuật phun cát và nén chặt nhiều lớp để đảm bảo ổn định.
Cần Giờ mở màn thập kỷ tăng trưởng mới
Cần Giờ (TP.HCM) đang vươn mình với hạ tầng tỷ USD, dư địa tăng trưởng vượt trội. Trong đó, Vinhomes Green Paradise hứa hẹn mang đến biên độ sinh lời, dòng tiền khai thác ổn định.
TP.HCM lập hội đồng thẩm định dự án metro 350 km/h nối Cần Giờ
UBND TP.HCM vừa thành lập hội đồng thẩm định dự án tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao nối Phú Mỹ Hưng với Cần Giờ, do Công ty VinSpeed đề xuất.
Hiện trạng vị trí dự kiến làm metro 350 km/h nối TP.HCM - Cần Giờ
Tuyến metro đi Cần Giờ được đề xuất tốc độ tối đa 350 km/h - nhanh nhất Việt Nam, rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến Cần Giờ chỉ 12 phút.
Giữa rừng ngập mặn Cần Giờ
Cách trung tâm TP.HCM chưa đầy 2 tiếng di chuyển, Cần Giờ mang đến cho du khách cơ hội đắm mình trong không gian xanh, chèo SUP len lỏi giữa rừng ngập mặn và thưởng thức hải sản.
TP.HCM nên ưu tiên xây cầu Cần Giờ nối Nhà Bè hay Vũng Tàu?
Giữa các dự án cầu Cần Giờ nối Nhà Bè, metro 350 km/h từ quận 7 và cầu vượt biển nối Vũng Tàu, câu hỏi đặt ra là TP.HCM nên ưu tiên dự án nào trước để thúc đẩy phát triển Cần Giờ.
Ngày đầu đi làm sau lễ 2/9, giao thông cửa ngõ TP.HCM ùn tắc kéo dài
Ngày đầu tiên sau kỳ nghỉ lễ Quốc khánh, hàng nghìn phương tiện từ cửa ngõ Đông Bắc đổ về trung tâm TP.HCM khiến cầu Bình Triệu ùn ứ kéo dài.
CSGT TP.HCM hướng dẫn lộ trình thay thế tránh kẹt xe sau nghỉ lễ 2/9
CSGT TP.HCM dự báo sau kỳ nghỉ lễ 2/9 lưu lượng xe đổ về thành phố tăng đột biến, đồng thời hướng dẫn nhiều lộ trình thay thế để giảm ùn tắc.
Thời tiết TP.HCM, Côn Đảo, Phú Quốc... dịp 2/9
Dịp nghỉ lễ 2/9, Nam bộ nhiều nơi mưa dông diện rộng, tập trung từ ngày 30/8 đến 1/9. Riêng ngày 2/9, thời tiết có mây thay đổi, ban ngày nắng nhưng chiều tối có khả năng mưa dông.
Dự kiến khởi công cầu Cần Giờ năm tới
Sở Xây dựng TP.HCM dự kiến khởi công cầu Cần Giờ vào năm 2026 và hoàn thành trong năm 2028, rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến Cần Giờ còn khoảng 45-60 phút.
Đề xuất 'lái' TP.HCM quay về với thiên nhiên
Ngoài “bám sông, hướng biển” đã nêu trong dự thảo văn kiện, các đại biểu đề xuất bổ sung nội hàm “tựa núi, giữ rừng”, phát triển hài hòa giữa nông thôn và đô thị.
TP.HCM chi gần 3.000 tỷ nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với Cần Giờ
TP.HCM dự kiến chi gần 3.000 tỷ đồng xây dựng nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác, dự kiến khởi công quý II/2026 và hoàn thành vào đầu năm 2028.
Người dân Cần Giờ, Côn Đảo được ưu đãi gì khi chuyển sang xe điện?
TP.HCM sẽ hỗ trợ đổi xe máy điện trị giá dưới 20 triệu đồng cho người dân khu vực Cần Giờ và đặc khu Côn Đảo, với mức ưu đãi 100% cho hộ nghèo và 80% cho hộ cận nghèo.
Nhiều doanh nghiệp đề xuất xây cầu Cần Giờ
Trungnam Group, Masterise và Thai Group đồng loạt đề xuất xây dựng cầu Cần Giờ theo hình thức BT thay cho phương án BOT trước đây.