Các hãng xe Trung Quốc 'lấn sân' phân khúc cao cấp
Các hãng xe Trung Quốc đang tăng tốc tấn công phân khúc cao cấp, dùng công nghệ và giá bán để thách thức trực diện các thương hiệu xe sang Đức ngay trên sân nhà và thị trường toàn cầu.
385 kết quả phù hợp
Các hãng xe Trung Quốc đang tăng tốc tấn công phân khúc cao cấp, dùng công nghệ và giá bán để thách thức trực diện các thương hiệu xe sang Đức ngay trên sân nhà và thị trường toàn cầu.
Nhà đầu tư cảnh báo chiến lược xe sang của Mercedes-Benz có thể khiến hãng hụt hơi tại Trung Quốc, khi người tiêu dùng ngày càng ưu tiên công nghệ hơn là danh tiếng thương hiệu.
Honda tận dụng chi phí sản xuất thấp tại Việt Nam để tung ra mẫu xe máy điện giá cạnh tranh, đối đầu trực tiếp các đối thủ Trung Quốc ngay trên sân nhà.
Sau 30 năm "cô độc" trong cuộc đua phát triển pin nhiên liệu, Toyota cuối cùng đã bắt tay cùng Volvo và Daimler, đặt mục tiêu sớm thương mại hóa xe tải chạy bằng hydro.
Sự suy giảm của các chương trình trợ cấp xe điện tại Trung Quốc đang làm thay đổi cục diện thị trường, giúp các hãng xe truyền thống như Volkswagen và Toyota giành lại thị phần từ những nhà sản...
Khoản suy giảm giá trị 15,7 tỷ USD của Honda đối với mảng xe điện không chỉ phản ánh bước lùi trong chiến lược tại Mỹ mà còn làm lộ rõ những thách thức công nghệ ngày càng lớn của hãng trước các...
Chiến sự leo thang tại Trung Đông đang đe dọa làm gián đoạn tuyến vận chuyển ôtô trị giá hàng tỷ USD từ châu Á.
VinFast ký Biên bản ghi nhớ (MOU) chiến lược với 6 đại lý xe máy điện tại Indonesia, đánh dấu bước tiến mới trong quá trình mở rộng mạng lưới phân phối tại thị trường xe máy lớn.
BYD đang nhanh chóng mở rộng ra thị trường quốc tế và vượt Tesla về doanh số tại hơn 20 quốc gia, cho thấy tham vọng của hãng xe Trung Quốc trong việc tái định hình bản đồ xe điện toàn cầu
Honda dự kiến phân phối tại Nhật Bản các mẫu xe điện sản xuất ở Trung Quốc ngay trong đầu năm này, nhằm mở rộng danh mục EV nội địa và tăng sức cạnh tranh trước các đối thủ.
Bảng xếp hạng ngành công nghiệp ôtô thế giới năm 2025 vừa chính thức hoàn tất, đánh dấu sự trỗi dậy mạnh mẽ chưa từng có của các hãng xe đến từ Trung Quốc.
Tỷ phú Tào Đức Vượng, "vua thủy tinh" của Trung Quốc, làm từ thiện gần 50% tài sản cá nhân. Với con cái, ông yêu cầu làm công nhân và cấm ưu tiên vì là con ông chủ.
Trải dài từ bán dẫn, ôtô điện đến công nghiệp và đầu tư, các tỷ phú tuổi ngựa đã kiến tạo đế chế toàn cầu và nhiều người đã trở thành biểu tượng sống của lĩnh vực mình theo đuổi.
Trung Quốc mở đầu năm 2026 ảm đạm khi doanh số ôtô trong nước giảm gần 20%, phân khúc xe năng lượng mới sụt hơn 22%.
Volkswagen sẽ sản xuất phần lớn các dòng xe phân phối tại Trung Quốc trên kiến trúc điện tử mới phát triển cùng Xpeng.
Toyota bổ nhiệm CFO Kenta Kon làm CEO mới, đánh dấu bước chuyển lãnh đạo quan trọng khi tập đoàn đẩy mạnh chiến lược công nghệ và các giải pháp di chuyển trong giai đoạn chuyển đổi toàn cầu.
Doanh số tháng 1 sụt giảm mạnh đã châm ngòi cho làn sóng bán tháo cổ phiếu xe điện Trung Quốc, với BYD dẫn đầu đà lao dốc khi thị trường lo ngại nhu cầu đang hạ nhiệt.
Doanh số bùng nổ đã đưa Thổ Nhĩ Kỳ vươn lên vị trí thị trường xe điện lớn thứ tư châu Âu năm 2025, lần đầu tiên bắt kịp mức trung bình của Liên minh châu Âu.
Doanh số xe của BYD tiếp tục lao dốc trong tháng 1/2026, đánh dấu tháng suy giảm thứ năm liên tiếp, khi hãng xe điện lớn nhất Trung Quốc chịu sức ép từ cạnh tranh gay gắt trong nước và bất ổn trên...
Khác với tưởng tượng của nhiều người, Xiaomi không phải là hãng xe ghi nhận doanh số tốt nhất trong nửa tháng đầu năm nay.