Ồ ạt đổ bộ, ôtô Trung Quốc đang 'làm ăn' ra sao tại Việt Nam?
Cuộc chơi ở thị trường Việt của nhóm ôtô Trung Quốc dường như sẽ phát triển theo một hướng mới trong năm nay.
886 kết quả phù hợp
Cuộc chơi ở thị trường Việt của nhóm ôtô Trung Quốc dường như sẽ phát triển theo một hướng mới trong năm nay.
Bất chấp thuế quan tại Mỹ và cạnh tranh gay gắt từ Trung Quốc, Toyota vẫn ghi nhận tháng tăng trưởng thứ hai liên tiếp, củng cố vị thế hãng xe bán chạy nhất thế giới.
Giai đoạn đầu năm mới, nhiều mẫu xe hybrid của Honda được điều chỉnh giá bán hoặc nhận chương trình ưu đãi lớn.
Mẫu xe chiến lược J7 của Omoda & Jaecoo ghi nhận doanh số gần 5.000 chiếc/tháng, trở thành mẫu xe Trung Quốc bán tốt nhất tại Anh quốc.
Doanh số ôtô châu Âu bất ngờ sụt giảm trong tháng 1/2026 phản ánh những biến động lớn trong môi trường thương mại toàn cầu.
Doanh số xe điện hóa tại Thái Lan đã bùng nổ trong tháng 1/2026, lập kỷ lục mới cả về doanh số lẫn tỷ lệ thâm nhập thị trường.
Trung Quốc mở đầu năm 2026 ảm đạm khi doanh số ôtô trong nước giảm gần 20%, phân khúc xe năng lượng mới sụt hơn 22%.
Nhóm xe xăng bán chạy nhất tháng đầu năm 2026 đều ghi nhận doanh số trên 1.000 xe. Mazda CX-5, Mitsubishi Xpander và Ford Ranger là những mẫu xe xăng được khách Việt chọn mua nhiều nhất.
Trước đà chững lại của xe điện khi nhiều ưu đãi bị cắt giảm, Toyota đẩy mạnh chiến lược hybrid, mở rộng sản xuất và đầu tư lớn, đặc biệt tại thị trường Mỹ.
Nhờ mở rộng showroom và đầu tư mạnh vào dịch vụ khách hàng, Tesla bất ngờ bứt phá tại Nhật Bản, trở thành điểm sáng hiếm hoi trong bức tranh kinh doanh toàn cầu đầy thách thức.
Doanh số xe điện tại Liên minh châu Âu lần đầu vượt xe chạy xăng trong tháng 12/2025, tuy nhiên nguyên nhân chính đến từ việc thay đổi cách phân loại "xe xăng" và "xe hybrid".
Sau Honda Accord, nhóm sedan cỡ D chính thức tạm biệt thêm một đại diện - Mazda6.
Sở hữu doanh số không cao, nhiều cái tên trong danh sách này thậm chí đã bị dừng bán tại thị trường Việt Nam.
VF 3 và VF 5 là hai cái tên đóng góp lượng lớn vào doanh số kỷ lục của VinFast tại Việt Nam trong năm 2025.
Doanh số ôtô Trung Quốc tăng chậm nhất trong vòng 3 năm do nhu cầu nội địa suy yếu, trong khi xuất khẩu tiếp tục bứt phá và trở thành điểm tựa cho các hãng xe.
Trung Quốc đang trên đà vượt Nhật Bản để trở thành quốc gia dẫn đầu thế giới về doanh số ôtô vào năm 2025, nhờ sự bùng nổ xe điện giá rẻ và xuất khẩu tăng mạnh.
Doanh số toàn cầu của Toyota lần đầu đảo chiều sau 11 tháng tăng trưởng khi thị trường Trung Quốc và Nam Mỹ suy yếu, dù hãng vẫn giữ vững phong độ tại Mỹ và ghi nhận bước nhảy vọt ở mảng xe điện.
Thị trường ôtô châu Âu tiếp tục phục hồi trong tháng 11 khi doanh số tăng 5 tháng liên tiếp, với động lực chính đến từ xe điện.
Thị trường Việt không thiếu ôtô tầm giá 400 triệu đồng, nhưng không cái tên nào bán chạy hơn VinFast VF 3.
Sự trỗi dậy mạnh mẽ của VinFast đang tạo áp lực trực diện lên lợi nhuận của VEAM trong bối cảnh xe điện dần lấn át xe xăng truyền thống.