Loạt xe bán chậm năm ngoái có kịp 'đổi vận' tháng đầu năm?
Phần đông những mẫu xe bán chậm nhất thị trường Việt năm 2025 tiếp tục trải qua giai đoạn khó khăn ở tháng mở màn năm mới.
647 kết quả phù hợp
Phần đông những mẫu xe bán chậm nhất thị trường Việt năm 2025 tiếp tục trải qua giai đoạn khó khăn ở tháng mở màn năm mới.
Chủ tịch Thaco đặt mục tiêu khởi công 42 dự án đầu tư - xây dựng, triển khai xây tổ hợp công nghiệp đường sắt và cơ khí sản xuất đầu máy, toa xe ngay trong tháng 3.
Trước nguy cơ doanh số xe sang sụt giảm vì điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt, Jaguar Land Rover tại Thái Lan đề xuất chính phủ mới xem xét tách cơ chế thu thuế riêng cho phân khúc cao cấp nhằm đảm...
Tata Punch.ev có giá từ 10.650 USD, tích hợp sạc nhanh và tùy chọn thuê pin, nhằm chinh phục phân khúc phổ thông.
Không chỉ các mẫu xe phổ thông, thị trường ôtô Việt dự kiến đón loạt tân binh gia nhập sau Tết, từ xe điện, xe xăng đến hiệu năng cao.
Độ tin cậy của ôtô tại Mỹ có dấu hiệu suy giảm, nhưng xe Nhật vẫn dẫn đầu danh sách ít gặp sự cố nhất.
Chương trình sạc miễn phí xe điện đã được VinFast gia hạn. Đằng sau động thái này dường như là tham vọng của VinFast, duy trì vị thế hiện tại và tiến xa hơn nữa trên thị trường xe Việt.
Đại lý Ford ở Mỹ tin rằng một mẫu SUV giá rẻ và một sedan sẽ giúp cải thiện hơn nữa doanh số của hãng tại thị trường quê nhà.
Hyundai có thể chưa đạt doanh số bán tốt tại Việt Nam, nhưng lại tăng trưởng ấn tượng tại quốc gia châu Á này.
Các thương hiệu ôtô từ đất nước tỷ dân có những kế hoạch và hướng đi khác nhau trong cuộc chiến tìm kiếm thị phần ở Việt Nam. Ai sẽ chiếm ưu thế trong năm nay?
CEO Jim Farley cho biết Ford không thể tìm ra cách để cạnh tranh với đối thủ và tạo ra lợi nhuận ở mảng sedan.
Mức ưu đãi của các hãng xe sang từ Đức dao động từ vài chục triệu đến hơn một tỷ đồng dịp đầu năm.
Năm nay thị trường ôtô Việt Nam đón hàng loạt chính sách thuế mới, tạo ra những chuyển động rõ nét về mặt bằng giá và năng lực cạnh tranh.
Hình ảnh rò rỉ từ Hàn Quốc cho thấy Hyundai Tucson thế hệ mới được trang bị một khu vực táp lô hoàn toàn mới, hiện đại và công nghệ hơn.
Miếng bánh "xe máy điện" năm 2026 đã dần thu hút đông thương hiệu hơn, nhưng liệu như vậy đã đủ để thay đổi thế thống trị của hãng xe nội địa Việt?
Mua xe 0 đồng, khuyến mại cả trăm triệu, thị trường xe Việt đang không thiếu ưu đãi hấp dẫn dành cho khách hàng.
Nhóm sedan mới ra mắt thể hiện sự phân hóa rõ rệt, khi hãng xe sang ồ ạt giới thiệu tân binh, còn nhóm xe phổ thông lại chỉ vỏn vẹn 2-3 cái tên mới.
Đại diện Ford khẳng định thương hiệu không thể phân phối dải sản phẩm phổ thông tương tự các thương hiệu Hàn Quốc, Nhật Bản.
Dù có hơn 10 mẫu xe phổ thông khoảng 700 triệu đồng xuất hiện năm nay, không phải tân binh nào cũng đủ sức tạo sức nóng hay ghi nhận kết quả bán hàng tốt.
Thị trường Việt đón gần 10 mẫu xe hybrid trong năm 2025, nhưng có phải cái tên nào cũng thành công?