Doanh số xe máy Honda tại Việt Nam giảm mạnh
Ngoài ảnh hưởng từ kỳ nghỉ Tết, áp lực từ làn sóng điện hóa đang ngày càng mạnh mẽ dường như đang khiến Honda gặp rắc rối.
107 kết quả phù hợp
Ngoài ảnh hưởng từ kỳ nghỉ Tết, áp lực từ làn sóng điện hóa đang ngày càng mạnh mẽ dường như đang khiến Honda gặp rắc rối.
Giới thiệu một chiếc xe xăng trong ngày kỷ niệm giữa làn sóng điện hóa, liệu Honda đang toan tính gì ở Việt Nam sau 30 năm hoàng kim?
Các hãng xe dường như đang cạnh tranh, giành giật từng vị trí được cấp phép bố trí tủ đổi pin xe máy điện đặt trên vỉa hè.
Xe máy điện đang phát triển mạnh mẽ tại Việt Nam, cả về doanh số lẫn số lượng thương hiệu, mẫu mã cho khách hàng lựa chọn.
Chương trình đổi pin miễn phí cho xe máy điện VinFast tương đương khách hàng có thể dùng xe không mất chi phí trên quãng đường tối thiểu 800 km/tháng.
Cuộc đua song mã của 2 thương hiệu lớn nhất thị trường xe 2 bánh Việt càng trở nên hấp dẫn hơn khi xe máy điện trở thành quân bài chiến lược, vậy ai sẽ thành công?
Doanh số xe máy xăng giảm nhẹ nhưng lượng tiêu thụ xe máy điện tại Việt Nam tăng trưởng mạnh ở năm vừa rồi, hứa hẹn tương lai nhiều biến động.
Honda UC3 là xe máy điện mới nhất của hãng tại Việt Nam. Xe chưa có giá bán chính thức, được định vị ngang hàng Honda ICON e: và đi kèm cổng sạc chuẩn CHAdeMO có phần lạ lẫm.
Doanh số giảm nhẹ so với năm 2024, xe máy xăng tại Việt Nam vẫn ghi nhận tình trạng khan hàng, đội giá ở một số mẫu vừa ra mắt.
Miếng bánh "xe máy điện" năm 2026 đã dần thu hút đông thương hiệu hơn, nhưng liệu như vậy đã đủ để thay đổi thế thống trị của hãng xe nội địa Việt?
Honda UC3 là xe máy điện mới của Honda. Mẫu xe này vừa ra mắt thị trường Thái Lan, sẽ sớm có mặt tại Việt Nam.
Honda Việt Nam vừa bổ sung nhiều ngành nghề mới liên quan đến hạ tầng sạc, năng lượng tái tạo và thiết bị điện, cho thấy định hướng đẩy mạnh mảng xe điện tại thị trường Việt Nam.
Sự trỗi dậy mạnh mẽ của VinFast đang tạo áp lực trực diện lên lợi nhuận của VEAM trong bối cảnh xe điện dần lấn át xe xăng truyền thống.
Thị trường Việt có nhiều lựa chọn xe máy điện trong tầm giá 30-35 triệu đồng, tức ngang giá các mẫu xe tay ga bán chạy như Honda Vision, Yamaha Janus.
Không nhiều hãng xe máy truyền thống ở Việt Nam có động thái chuẩn bị kỹ lưỡng khi các thành phố lớn tiến gần đến việc hạn chế xe máy xăng.
Doanh số xe không được như kỳ vọng, chi phí điện hóa gia tăng và nhiều sự cạnh tranh khiến Honda gặp khó trong giai đoạn cuối năm.
Honda Air Blade 160 ở bản mới có sự thay đổi đáng kể ở thiết kế phía trước, tuy nhiên tính thể thao nhìn chung vẫn chưa cực đoan như đối thủ trực tiếp Yamaha NVX 155.
Việc hoán cải xe máy xăng thành một chiếc xe 2 bánh thuần điện nhìn chung có thể thực hiện được, tuy nhiên chi phí không tương xứng hiệu quả và có thể đối diện rủi ro mất an toàn.
Những chú Koraidon này tuy không thể "chiến đấu" như trong phim, nhưng vẫn có thể tự di chuyển nhờ động cơ điện được Honda sáng tạo.
Triển lãm Japan Mobility Show 2025 xuất hiện nhiều mẫu xe máy điện, môtô 3 bánh và cả robot 4 chân.