Doanh số Toyota toàn cầu sụt giảm trong tháng 11
Doanh số toàn cầu của Toyota lần đầu đảo chiều sau 11 tháng tăng trưởng khi thị trường Trung Quốc và Nam Mỹ suy yếu, dù hãng vẫn giữ vững phong độ tại Mỹ và ghi nhận bước nhảy vọt ở mảng xe điện.
354 kết quả phù hợp
Doanh số toàn cầu của Toyota lần đầu đảo chiều sau 11 tháng tăng trưởng khi thị trường Trung Quốc và Nam Mỹ suy yếu, dù hãng vẫn giữ vững phong độ tại Mỹ và ghi nhận bước nhảy vọt ở mảng xe điện.
Thị trường Việt Nam sắp khép lại một năm 2025 đầy sôi động, trong đó mảng xe xanh đặc biệt trở thành tâm điểm. 2026 hứa hẹn là một năm nhộn nhịp với nhóm xe hướng tới tương lai.
Sau cú sốc đất hiếm, Nhật Bản xây dựng chuỗi cung ứng mới để giảm phụ thuộc Trung Quốc - trở thành bài học cho các nước muốn tự chủ nguyên liệu chiến lược.
Mẫu siêu xe đầu bảng Toyota GR GT đã đáp ứng sự mong chờ bấy lâu nay của người hâm mộ khi được trang bị động cơ V8 twin-turbo 4.0L cùng công nghệ mild-hybrid.
Đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch đặt sau vô lăng của nhiều xe Toyota, Lexus tại Việt Nam có thể không sáng sau khi bật khóa điện.
Pin thành phẩm của nhà máy tại Mỹ sẽ được Toyota dùng cho ôtô thuần điện, xe hybrid và hybrid cắm sạc.
Hãng xe Nhật Bản Toyota sẽ mất thêm một năm để đánh giá lại kế hoạch nhà máy tại Fukuoka, trong bối cảnh thị trường xe điện toàn cầu nguội lạnh.
Hãng xe Nhật Bản tuyên bố pin EV thế hệ tiếp theo có tuổi thọ vượt quá tuổi đời của chính chiếc xe, mở ra khả năng tái lắp đặt sang xe mới.
Giữa cuộc đua phân khúc SUV cỡ B, Toyota Yaris Cross vẫn giữ vững ngôi đầu với doanh số cộng dồn gần 11.500 xe trong năm 2025.
Xe hybrid sẽ đóng vai trò quan trọng trong chiến lược điện hóa của các hãng Nhật Bản như Honda, Toyota hay Suzuki.
Quy mô thị trường xe hybrid tại Việt Nam ngày càng mở rộng, tuy nhiên vẫn cần thêm cú hích từ ưu đãi của Chính phủ, tương tự ở nhóm ôtô thuần điện.
Nhìn chung, thành tích của Toyota ghi nhận sắc xanh trong tháng 9/2025, tuy nhiên vẫn ghi nhận sự sụt giảm tại một số thị trường quan trọng như Trung Quốc hay Indonesia.
Chương trình ưu đãi 40 triệu đồng cho khách hàng thay pin xe hybrid là một phần trong chiến lược xanh hóa bằng xe lai xăng-điện của Toyota tại Việt Nam.
"Chén thánh" của ngành công nghiệp xe điện là pin thể rắn, và Toyota dường như sắp nắm chắc được chìa khoá này.
Chiếc bán tải Toyota 1981 được làm mới lại trở nên vừa hiện đại nhưng vẫn cổ điển, đi cùng hộp số sàn.
Quyết định khởi động dây chuyền sản xuất mẫu xe hybrid đầu tiên tại Việt Nam khẳng định hướng đi của Toyota trên hành trình điện hóa, đồng thời nhắm đến duy trì vị thế hiện tại.
Toyota phát triển bộ sạc riêng công suất gấp đôi sản phẩm trên thị trường, đồng thời triển khai chính sách khuyến khích mua kèm để gia tăng sức hút cho EV và PHEV.
Dây chuyền sản xuất mẫu xe hybrid đầu tiên của Toyota tại Việt Nam có tổng vốn đầu tư hơn 360 triệu USD.
Khoảng đầu tư khổng lồ của Toyota tại châu Âu vừa mở ra giấc mơ về dải sản phẩm thuần điện mới ở lục địa già, có thể không chỉ một mà 2 xe.
Pin xe điện cũ được Toyota sử dụng làm bộ lưu điện cho nhà máy Mazda ở Nhật Bản.