Khủng hoảng thị trường ôtô toàn cầu gây áp lực lên các hãng xe Đức
Các hãng xe Đức đang chịu áp lực ngày càng lớn khi doanh thu sụt giảm giữa lúc ngành công nghiệp ôtô toàn cầu đối mặt với những biến động mang tính toàn cầu.
670 kết quả phù hợp
Các hãng xe Đức đang chịu áp lực ngày càng lớn khi doanh thu sụt giảm giữa lúc ngành công nghiệp ôtô toàn cầu đối mặt với những biến động mang tính toàn cầu.
Tokyo sẽ nâng trợ cấp mua xe điện hóa lên tối đa hơn 8.000 USD, giúp người mua nhận tổng ưu đãi hơn 16.200 USD khi kết hợp với hỗ trợ từ chính phủ Nhật Bản.
CATL vừa đưa vào hoạt động trung tâm thử nghiệm lưu trữ năng lượng trị giá 443 triệu USD tại Trung Quốc, được giới thiệu có quy mô lớn nhất thế giới.
Đàm phán sửa đổi USMCA đang bước vào giai đoạn căng thẳng khi Mỹ đề xuất nâng tỷ lệ nội địa hóa ôtô Bắc Mỹ lên 82% và loại Canada khỏi công thức tính toán mới.
Sự dịch chuyển của chuỗi cung ứng khoáng sản chiến lược đang tạo ra làn sóng tái định giá trên thị trường vật liệu công nghệ cao.
Siêu xe điện Ferrari Luce đã gặp nhiều phản ứng trái chiều khi ra mắt, đồng thời giá cổ phiếu của Ferrari cũng giảm mạnh cho thấy thị trường không quá kỳ vọng vào mẫu EV này.
Nissan vừa bị triệu hồi gần 70.000 xe do nguy cơ lỗi bàn đạp ga tại Trung Quốc, trong bối cảnh hãng đang đẩy mạnh chiến lược EV tại thị trường cạnh tranh khốc liệt nhất thế giới.
Thay thế Viper, Dodge Copperhead sẽ được định vị đứng đầu dải sản phẩm hiệu năng cao SRT, và có thể ra mắt vào cuối thập kỷ này.
Stellantis chuẩn bị tung ra dòng xe điện đô thị giá khoảng 15.000 Euro từ năm 2028 nhằm hồi sinh phân khúc xe cỡ nhỏ tại châu Âu và thúc đẩy phổ cập EV giá rẻ.
Đến cả Thái Lan, thị trường được coi là dễ tính nhất với xe Trung Quốc nay cũng lao đao khi các doanh nghiệp yêu cầu tăng thuế để tránh ảnh hưởng sản xuất nội địa.
Giới học giả nhận định chuyến thăm của ông Trump được xem là bước ngoặt giúp Mỹ - Trung nối lại đối thoại cấp cao, kiểm soát cạnh tranh, mở ra giai đoạn “hòa bình lạnh” mới.
Thay vì lợi ích như kỳ vọng, việc mở cửa ồ ạt cho xe điện giá rẻ đang khiến Costa Rica đối mặt với hàng loạt vấn đề về hạ tầng, phụ thuộc nhập khẩu và rủi ro dài hạn.
Trong cuộc chiến xe điện Trung - Mỹ, quốc gia châu Á tỏ ra có lợi thế hơn nhờ chủ động trong chuỗi cung ứng, trong khi nhiều hãng xe Mỹ đang tinh gọn nguồn lực cho mảng xe điện.
Hãng xe Trung Quốc BYD đang tìm cách mở rộng sản xuất tại châu Âu bằng việc đàm phán tiếp quản các nhà máy của Stellantis và một số đối tác khác.
Các thương hiệu ôtô Trung Quốc tại Việt Nam đẩy mạnh khuyến mại để phục vụ đợt mua sắm hè, với giá trị ưu đãi cao nhất cả trăm triệu đồng.
Hạ viện Mỹ chuẩn bị siết chặt hơn nữa lệnh cấm xe Trung Quốc, trong bối cảnh lo ngại an ninh gia tăng và căng thẳng thương mại Mỹ - Trung tiếp tục leo thang.
Các thương hiệu châu Âu đang âm thầm bán hoặc chuyển giao nhà máy cho hãng xe Trung Quốc, mở ra nguy cơ nghiêm trọng đối với ngành công nghiệp ôtô của "lục địa già".
Geely mở đường cho xe điện Trung Quốc vào Canada khi xuất khẩu lô Lotus Eletre đầu tiên, tận dụng hạn ngạch thuế ưu đãi mới 6,1%.
Nhu cầu xe điện suy yếu cùng áp lực chi phí và hạ tầng đang buộc các hãng xe lớn chuyển hướng, tái phân bổ vốn sang động cơ hydrogen và nhiên liệu tổng hợp như một phương án dự phòng.
CEO Xpeng tin rằng ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc có 5 cái tên đủ sức đạt ngưỡng doanh thu hàng nghìn tỷ NDT trong tương lai.