Mua xe máy điện đổi pin - chọn VinFast Feliz II hay Honda CUV e:
Đều là xe máy điện đổi pin, VinFast Feliz II và Honda CUV e: có sự khác biệt lớn về ngoại hình, vận hành và cả giá bán.
146 kết quả phù hợp
Đều là xe máy điện đổi pin, VinFast Feliz II và Honda CUV e: có sự khác biệt lớn về ngoại hình, vận hành và cả giá bán.
Các hãng xe dường như đang cạnh tranh, giành giật từng vị trí được cấp phép bố trí tủ đổi pin xe máy điện đặt trên vỉa hè.
Xe máy điện đang phát triển mạnh mẽ tại Việt Nam, cả về doanh số lẫn số lượng thương hiệu, mẫu mã cho khách hàng lựa chọn.
Doanh số xe máy xăng giảm nhẹ nhưng lượng tiêu thụ xe máy điện tại Việt Nam tăng trưởng mạnh ở năm vừa rồi, hứa hẹn tương lai nhiều biến động.
Hãng xe điện Việt đặt mục tiêu hoàn thành 45.000 trạm đổi pin cho xe máy điện trên toàn quốc ngay trong quý đầu năm 2026.
Miếng bánh "xe máy điện" năm 2026 đã dần thu hút đông thương hiệu hơn, nhưng liệu như vậy đã đủ để thay đổi thế thống trị của hãng xe nội địa Việt?
Lần đầu tiên, Honda ra mắt mẫu xe máy điện mới Honda UC3 tại Việt Nam, công bố chính sách bán hàng mới dành cho mẫu xe máy điện CUV e: và bắt đầu triển khai hệ thống trạm sạc pin.
Sản lượng lắp ráp nội địa của ôtô lẫn xe máy tại Việt Nam trong năm 2025 đều tăng so với một năm trước. Nhiều hãng xe mới cũng chọn Việt Nam làm địa chỉ xây dựng nhà máy.
Honda UC3 là mẫu xe máy điện đầu tiên của Honda tại Việt Nam được trang bị pin cố định, có thể sạc trực tiếp từ cổng sạc đặt ở đầu xe.
Honda UC3 là xe máy điện mới của Honda. Mẫu xe này vừa ra mắt thị trường Thái Lan, sẽ sớm có mặt tại Việt Nam.
Honda vừa hé lộ thời gian ra mắt mẫu xe mới, theo nhiều người, đây sẽ là đại diện xe máy điện mang hình dáng khá quen thuộc.
Honda Thanks Day 2025 mang đến không gian gắn kết ý nghĩa giúp khách hàng tận hưởng niềm vui trọn vẹn bên gia đình, người thân và bạn bè.
Sự kiện Honda Thanks Day là lời tri ân hàng năm mà Honda Việt Nam (HVN) gửi gắm tới người dùng, hệ thống nhà phân phối, nhà cung cấp, nhân viên sau một năm gắn bó.
Các mẫu xe tay ga ăn khách ngày nào nay liên tục được giảm giá. Điều này do sức ép của lộ trình "điện hóa" hay sự cạnh tranh từ nhóm xe máy điện?
Các nước trên thế giới có những điểm chung trong quy định về sạc xe điện tại khu dân cư, tòa nhà để đảm bảo an toàn.
Không nhiều hãng xe máy truyền thống ở Việt Nam có động thái chuẩn bị kỹ lưỡng khi các thành phố lớn tiến gần đến việc hạn chế xe máy xăng.
Doanh số xe không được như kỳ vọng, chi phí điện hóa gia tăng và nhiều sự cạnh tranh khiến Honda gặp khó trong giai đoạn cuối năm.
Honda EV Outlier Concept sẽ là tầm nhìn của thương hiệu Nhật Bản này về xe máy sau năm 2030.
Thị trường xe máy Việt Nam giai đoạn đầu năm đang chứng kiến xu hướng giảm tiêu thụ xe xăng, tăng sức mua xe điện.
Tính riêng trong 5 thành viên VAMM, doanh số xe máy tại Việt Nam trong 3 quý đầu năm đã vượt 1,9 triệu chiếc.