Doanh số xe điện tại Mỹ 'tụt dốc' lần đầu trong vòng 10 năm
Lượng đăng ký xe điện tại Mỹ năm 2025 giảm lần đầu sau ít nhất 10 năm, đặc biệt tháng 12 lao dốc tới 48%, trong khi chỉ có 121 chiếc VinFast được đăng ký mới trong tháng này.
151 kết quả phù hợp
Lượng đăng ký xe điện tại Mỹ năm 2025 giảm lần đầu sau ít nhất 10 năm, đặc biệt tháng 12 lao dốc tới 48%, trong khi chỉ có 121 chiếc VinFast được đăng ký mới trong tháng này.
Trước sức mua suy yếu, cạnh tranh khốc liệt và áp lực chính sách, nhiều ông lớn của ngành công nghiệp ôtô buộc phải ghi nhận các khoản lỗ lớn và điều chỉnh chiến lược xe điện.
Việc chấm dứt các khoản ưu đãi khiến doanh số của thị trường xe điện Bắc Mỹ sụt giảm trong năm vừa rồi.
Sức mua bán tải điện ở Mỹ giảm hơn 15% so với một năm trước. Ford F-150 Lightning vẫn sở hữu doanh số cao nhất dù đã bị khai tử cuối năm ngoái.
Ford ghi nhận doanh số tại Mỹ tăng 6% trong năm 2025 nhờ nhu cầu mạnh đối với xe hybrid và mẫu bán tải "giá rẻ" Maverick, bất chấp đà chững lại của xe điện.
Doanh số thấp, mang lại lợi nhuận kém hay đơn giản là "trend" xe điện đi qua, nhiều thương hiệu đã khai tử các mẫu EV trong giai đoạn thị trường biến động mạnh này.
Ford đang âm thầm hủy bỏ nhiều dự án xe điện, khi hãng xe Mỹ buộc phải tái cấu trúc chiến lược, xoay trục sang xe hybrid, EREV và cả lĩnh vực lưu trữ năng lượng bằng pin.
Kế hoạch rút lại lệnh cấm xe xăng từ năm 2035 của EU cho thấy quá trình điện hóa ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang bước vào giai đoạn điều chỉnh lớn, giữa áp lực cạnh tranh toàn cầu và thực tế...
Thay vì sử dụng cấu hình thuần điện như trước, Ford F-150 Lightning sẽ được trang bị công nghệ EREV với quãng đường di chuyển hơn 1.100 km.
Dù từng được đồn đoán sẽ sớm ra mắt, thị trường xe bán Mỹ có lẽ sẽ khó gặp được chiếc Ford Ranger bản plug-in hybrid.
CEO Ford Jim Farley kêu gọi EU và Anh nới lỏng chính sách về khí thải và xe điện nếu không muốn trở thành "bảo tàng của nền sản xuất thế kỷ 20".
Ford hé lộ khả năng ra mắt dòng sedan thuần điện giá mềm, mở ra định hướng mới giữa lúc chiến lược EV liên tục biến động.
Ford chứng kiến doanh số toàn bộ dải xe điện của thương hiệu đồng loại lao dốc, trong khi Mustang bật tăng mạnh trong tháng 11.
Nhiều chiếc Ford F-150 Lightning bị phát hiện thiếu hệ thống cảm biến Forward Sensing System dù được quảng cáo là có trang bị.
Chuỗi cung ứng ôtô Mỹ lại rung chuyển khi nhà máy nhôm Novelis tiếp tục gặp hỏa hoạn lần thứ ba chỉ trong 2 tháng.
Ford được cho là đang "thảo luận tích cực" về số phận của F-150 Lightning trong bối cảnh doanh số xe điện giảm mạnh và nguồn cung nhôm bị gián đoạn sau vụ cháy nhà máy Novelis.
Thị trường xe điện toàn cầu bắt đầu hạ nhiệt, và ngay cả BYD - nhà sản xuất lớn nhất thế giới - cũng không tránh khỏi sụt giảm về doanh số và thị phần.
Tháng 10 trở thành phép thử lớn cho thị trường ôtô Mỹ khi chính sách ưu đãi thuế cho xe điện hết hiệu lực, kéo theo nhu cầu sụt giảm mạnh và làm lộ rõ sự phụ thuộc của doanh số vào các gói hỗ trợ...
Doanh số suy giảm, ưu đãi thuế bị loại bỏ, nhiều cái tên mới khai tử, thị trường xe điện Mỹ đang bắt đầu bước vào giai đoạn đen tối.
Hỏa hoạn tại nhà máy nhôm ở New York (Mỹ) khiến Ford buộc phải ưu tiên vật liệu cho các dòng xe bán chạy nhất của mình.