Honda lỗ lần đầu tiên sau gần 70 năm, từ bỏ mục tiêu doanh số xe điện
Honda lần đầu báo lỗ sau gần 70 năm niêm yết khi gánh chi phí khổng lồ từ mảng xe điện, buộc hãng phải từ bỏ các mục tiêu EV đầy tham vọng và điều chỉnh chiến lược tăng trưởng.
553 kết quả phù hợp
Honda lần đầu báo lỗ sau gần 70 năm niêm yết khi gánh chi phí khổng lồ từ mảng xe điện, buộc hãng phải từ bỏ các mục tiêu EV đầy tham vọng và điều chỉnh chiến lược tăng trưởng.
Doanh số ôtô nội địa Trung Quốc tiếp tục lao dốc trong khi xuất khẩu tăng mạnh, phản ánh sự dịch chuyển chiến lược của các hãng xe trước áp lực cạnh tranh trong nước.
Doanh số xe năng lượng mới tại Trung Quốc giảm mạnh trong tháng 4/2026 khi người tiêu dùng trì hoãn mua sắm trước làn sóng ra mắt sản phẩm mới.
Nissan lên kế hoạch cắt giảm khoảng 10% lực lượng lao động tại châu Âu nhằm cải thiện hiệu quả vận hành và ứng phó áp lực cạnh tranh ngày càng gia tăng.
Thống kê xe đăng ký mới tại Australia trong tháng đầu quý II cho thấy một diễn biến khác lạ, khi xe điện liên tục tăng trưởng, còn nhóm xe động cơ đốt trong lao dốc.
BMW từng mất 11 năm để đạt cột mốc xe điện thứ 1 triệu, nhưng chỉ cần thêm 2 năm để chạm đến mốc sản lượng 2 triệu xe điện.
Cứ qua mỗi kỳ báo cáo, tình hình của nhóm xe xăng giá rẻ tại Việt Nam gồm Hyundai Grand i10, Toyota Wigo và Kia Morning ngày càng trở nên đáng báo động hơn.
Doanh số ôtô Thái Lan tháng 3/2026 tăng hơn 7% nhờ hiệu ứng từ BIMS 2026, với xe điện chiếm tỷ trọng áp đảo.
Giữa vô số lời "có cánh" tại Triển lãm Bắc Kinh 2026, ngành xe Trung Quốc vẫn đối mặt với bài toán dư cung và doanh số nội địa sụt giảm. Liệu công nghệ trình diễn có đủ giúp họ "thống trị" ngành...
Sức mua ôtô điện ở California sụt giảm mạnh, khiến thiên đường xe điện này chìm trong khủng hoảng giai đoạn đầu năm.
Trước làn sóng xe điện Trung Quốc tăng tốc tại châu Âu, Kia buộc phải thu hẹp khoảng cách giá, chấp nhận hy sinh biên lợi nhuận để giữ vững thị phần trong một cuộc cạnh tranh ngày càng khốc liệt.
Truyền thông quốc tế ghi nhận VinFast là nhân tố thúc đẩy quá trình chuyển dịch sang phương tiện xanh sau khi vươn lên dẫn đầu phân khúc xe thuần điện tại Philippines trong quý I.
Doanh số ôtô nội địa lao dốc kéo dài, buộc các hãng xe Trung Quốc phải đẩy mạnh xuất khẩu như một động lực tăng trưởng chính.
Lượng bàn giao thực tế thấp hơn dự báo, Tesla còn phải chứng kiến lượng hàng tồn kho cao nhất trong vòng 4 năm gần đây.
Khách hàng châu Âu tiếp tục trong xu hướng giảm mua xe xăng, tăng cường sự quan tâm dành cho ôtô thuần điện và các dòng xe hybrid.
Có nhiều lý do giúp Thái Lan trở thành "thiên đường" dành cho bán tải. Giá bán rẻ, chi phí nhiên liệu thấp, quy định giao thông cởi mở là những nguyên nhân chủ yếu.
Tại châu Âu, liên minh Hyundai - Kia đang đối mặt thử thách lớn hơn bao giờ hết trước sự bùng nổ của các hãng xe Trung Quốc.
Doanh số ôtô châu Âu tăng nhẹ trong tháng 2 nhờ đà phục hồi của xe điện, trong khi Tesla chấm dứt chuỗi giảm kéo dài và cạnh tranh sát sao với BYD.
Thị trường xe điện mới tại Mỹ giảm doanh số nhưng sức mua ôtô điện đã qua sử dụng lại tăng trưởng mạnh mẽ trong tháng 2.
Nghiên cứu chỉ ra chủ xe xăng chịu ảnh hưởng nhiều hơn 5 lần so với người đi xe điện, trong trường hợp giá dầu thô tăng vượt ngưỡng 100 USD/thùng.