Cơ hội nào cho Geely Coolray mới sắp xuất hiện ở Việt Nam?
Với thiết kế mới cùng động cơ được tinh chỉnh, liệu Geely Coolray có cơ hội để cạnh tranh ở phân khúc SUV cỡ B đang ngập tràn đối thủ mạnh?
38 kết quả phù hợp
Với thiết kế mới cùng động cơ được tinh chỉnh, liệu Geely Coolray có cơ hội để cạnh tranh ở phân khúc SUV cỡ B đang ngập tràn đối thủ mạnh?
Mẫu SUV mới của MG mang tên 4X, được xem là đối thủ cạnh tranh chính với BYD Atto 2 tại thị trường quốc tế.
Ngay cả khi tính theo giá xăng mới, một số mẫu ôtô tại Việt Nam có thể chỉ mất vài chục nghìn đồng tiền xăng để chạy quãng đường 100 km.
Xe xanh - bao gồm ôtô thuần điện và xe hybrid - tiếp tục trải qua một năm khá thành công tại Việt Nam. Xu hướng mua sắm của khách hàng thay đổi cộng với các chính sách hỗ trợ đang giúp xe xanh...
Technology Week Phú Thọ ghi nhận lượng khách tham dự ấn tượng, phản ánh nhu cầu tìm hiểu xe năng lượng mới ngày càng cao và vai trò của sự kiện trải nghiệm trong quyết định mua xe.
Dù có hơn 10 mẫu xe phổ thông khoảng 700 triệu đồng xuất hiện năm nay, không phải tân binh nào cũng đủ sức tạo sức nóng hay ghi nhận kết quả bán hàng tốt.
Thị trường Việt Nam sắp khép lại một năm 2025 đầy sôi động, trong đó mảng xe xanh đặc biệt trở thành tâm điểm. 2026 hứa hẹn là một năm nhộn nhịp với nhóm xe hướng tới tương lai.
Phiên bản PHEV của BYD đã được định ngày ra mắt ở châu Âu, liệu mẫu xe có cơ hội xuất hiện tại Việt Nam?
Phiên bản PHEV của Atto 2 giúp chiếc SUV cỡ A có phạm vi hoạt động ấn tượng hơn, vượt mốc 1.000 km/lần sạc và nạp nhiên liệu.
Từng được xem là một trang bị độc đáo, màn hình xoay cho thấy ít giá trị sử dụng thực tiễn và đã bị BYD loại bỏ từ dòng Atto 2.
Kết quả cuộc đua doanh số giữa Mitsubishi Xforce và Toyota Yaris Cross trong phân khúc SUV cỡ B đã thay đổi.
Dù doanh số của kỳ báo cáo tháng 10 chỉ vừa được công bố, kết quả cuộc đua của phân khúc A dường như đã hạ màn sớm với doanh số cao vượt trội của VinFast VF 5.
Gói công nghệ hỗ trợ người lái nâng cao ngày càng xuất hiện nhiều hơn trên các dòng xe phân khúc thấp như SUV cỡ A hay các mẫu xe cỡ B.
BYD Atto 2 DM-i Super Hybrid sẽ được mở bán đầu tiên tại thị trường châu Âu, thời gian ra mắt vào cuối tuần này.
Trải nghiệm thực tế và quyết định đặt cọc tại chỗ của khách hàng miền Trung chứng minh sức hút của BYD tại sự kiện BYD Technology Week Nghệ An.
Trong khoảng hơn 3 năm, thị trường ôtô điện Việt Nam chứng kiến đà tăng trưởng mạnh mẽ. Khách Việt đã mua nhiều ôtô điện hơn, hạ tầng trạm sạc cũng đang phát triển khá tốt.
Mạng lưới trạm sạc ôtô điện tại Việt Nam nhận được cái nhìn khác từ nhiều hãng, đứng trước cơ hội mở rộng quy mô để trở thành nền tảng vững chắc cho sự phát triển xe điện.
Sự kiện BYD Technology Week tại Buôn Ma Thuột quy tụ các mẫu xe mới nhất của BYD, trở thành cầu nối để khách hàng trải nghiệm thực tế.
Sau Thái Lan và Indonesia, BYD quyết định xây dựng nhà máy thứ 3 ở Đông Nam Á, nhằm tránh rủi ro thuế nhập khẩu và tăng sức cạnh tranh.
Bên cạnh loại bỏ hệ thống ADAS, phiên bản giá rẻ của BYD Atto 2 tại Trung Quốc còn sở hữu phạm vi hoạt động kém hơn các phiên bản hiện tại.