Lý do tài xế công nghệ 'ngại' đổi sang xe điện
Chi phí đầu tư ban đầu cao, hạ tầng sạc hạn chế và thu nhập chưa ổn định khiến phần lớn tài xế công nghệ chưa sẵn sàng chuyển sang xe điện.
352 kết quả phù hợp
Chi phí đầu tư ban đầu cao, hạ tầng sạc hạn chế và thu nhập chưa ổn định khiến phần lớn tài xế công nghệ chưa sẵn sàng chuyển sang xe điện.
Honda tận dụng chi phí sản xuất thấp tại Việt Nam để tung ra mẫu xe máy điện giá cạnh tranh, đối đầu trực tiếp các đối thủ Trung Quốc ngay trên sân nhà.
Trong năm nay, người mua xe điện từ Tasco Auto và Ford tại Việt Nam có thể sử dụng chung trạm sạc tại các đại lý với khoảng gần 90 trạm đang dần hoàn thiện.
Những khác biệt về mức thuế, phí áp dụng có thể đẩy giá lăn bánh của xe bán tải lên cao hơn, trong trường hợp được đăng ký như ôtô con pickup, thay vì là ôtô tải pickup như hiện tại.
Giá xăng tăng mạnh chỉ trong một tuần khiến chi phí vận hành của tài xế công nghệ đội lên nhanh chóng. Nhiều bác tài cho biết tiền xăng đã “ăn” tới một nửa thu nhập mỗi ngày.
Trước áp lực chi phí nhiên liệu tăng mạnh, đại diện Sở Xây dựng TP.HCM cho biết 18/97 doanh nghiệp vận tải tại TP.HCM đã điều chỉnh giá vé trên 102 tuyến cố định, với mức tăng phổ biến 5-36%.
Chấp nhận trả giá cao gấp 2-3 lần ngày thường, nhiều người vẫn chật vật tìm tài xế công nghệ khi nhu cầu di chuyển và giao hàng tăng vọt những ngày cận Tết.
V-Green vừa bổ nhiệm bà Phạm Thanh Thúy làm Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc, thay ông Nguyễn Thành Dương. Bà được giới thiệu có 12 năm gắn bó với hệ sinh thái Vingroup.
Bản đồ thị trường ôtô Đông Nam Á có sự xáo trộn khi Malaysia vươn lên dẫn đầu về doanh số 2025, trong khi Thái Lan đang bị Việt Nam áp sát.
Kiểm tra hộp lọc gió trong khoang động cơ ôtô mà Hồ Văn Thủy (sinh năm 1992, quê Nghệ An) đi, lực lượng chức năng phát hiện bên trong có cất giấu 7 cây vàng.
Carlsberg Việt Nam và Grab chính thức ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác nhằm thúc đẩy thói quen uống có trách nhiệm gắn liền với việc lựa chọn các phương án di chuyển an toàn.
Sản lượng lắp ráp nội địa của ôtô lẫn xe máy tại Việt Nam trong năm 2025 đều tăng so với một năm trước. Nhiều hãng xe mới cũng chọn Việt Nam làm địa chỉ xây dựng nhà máy.
Động lực tăng trưởng của thị trường xe máy điện Việt đến từ xu hướng tiêu dùng xanh và các chính sách thúc đẩy, đặc biệt là lộ trình tiến tới cấm xe máy xăng tại các đô thị lớn.
Xét về tổng lượng xe nhập trong 11 tháng, Indonesia và Thái Lan vẫn đang là 2 quốc gia xuất khẩu nhiều ôtô nhất đến Việt Nam. Tuy nhiên nếu chỉ nhìn vào số liệu tháng 11, câu chuyện đã khác.
Wuling Hongguang Mini EV là mẫu xe điện Trung Quốc trong phân khúc đô thị cỡ nhỏ. Xe chuẩn bị có bản nâng cấp tại thị trường quê nhà.
VinFast vừa trở thành hãng xe đầu tiên tại Việt Nam phá vỡ kỷ lục doanh số 20.000 xe trong một tháng. Đằng sau doanh số ấn tượng này là tham vọng của VinFast trở thành đầu tàu ngành công nghiệp...
Mitsubishi Xpander đã bị VinFast Limo Green vượt qua về doanh số trong 2 kỳ báo cáo liên tiếp.
Với hơn 50 triệu xe máy cá nhân, Việt Nam đang đứng trước làn sóng chuyển đổi lịch sử từ xe xăng sang xe điện.
Thị trường xe máy Việt Nam giai đoạn đầu năm đang chứng kiến xu hướng giảm tiêu thụ xe xăng, tăng sức mua xe điện.
Mô hình đổi pin vẫn còn khá mới mẻ tại Việt Nam nhưng được dự báo sẽ phát triển mạnh mẽ trong tương lai bởi tính tiện dụng.