Doanh số xe điện hóa toàn cầu giảm trong tháng 1/2026
Lượng đăng ký xe điện hóa trên toàn cầu giảm 3% so với cùng kỳ, khi các chính sách thuế và trợ cấp thay đổi tại Trung Quốc và Mỹ làm suy yếu nhu cầu.
1.878 kết quả phù hợp
Lượng đăng ký xe điện hóa trên toàn cầu giảm 3% so với cùng kỳ, khi các chính sách thuế và trợ cấp thay đổi tại Trung Quốc và Mỹ làm suy yếu nhu cầu.
Lượng đăng ký xe điện tại Mỹ năm 2025 giảm lần đầu sau ít nhất 10 năm, đặc biệt tháng 12 lao dốc tới 48%, trong khi chỉ có 121 chiếc VinFast được đăng ký mới trong tháng này.
Lợi nhuận 3 tháng cuối năm 2025 của Honda giảm hơn 60% do gánh nặng thuế quan Mỹ và chi phí tái cơ cấu mảng xe điện, trong bối cảnh nhu cầu EV toàn cầu đang chững lại.
Trước sức mua suy yếu, cạnh tranh khốc liệt và áp lực chính sách, nhiều ông lớn của ngành công nghiệp ôtô buộc phải ghi nhận các khoản lỗ lớn và điều chỉnh chiến lược xe điện.
BYD cho rằng các quyết định thuế quan từ chính phủ Mỹ là bất hợp lý, đồng thời yêu cầu được hoàn trả các khoản thuế đã nộp.
Ford đang chuẩn bị tung thêm nhiều mẫu xe hoàn toàn mới có giá dưới 40.000 USD, nhằm giải bài toán khả năng chi trả và giữ chân khách hàng trong bối cảnh thị trường ngày càng cạnh tranh.
Trước đà chững lại của xe điện khi nhiều ưu đãi bị cắt giảm, Toyota đẩy mạnh chiến lược hybrid, mở rộng sản xuất và đầu tư lớn, đặc biệt tại thị trường Mỹ.
Một lỗi phần mềm hiếm gặp khiến siêu xe Lamborghini Revuelto phải bị triệu hồi tại Mỹ, do camera lùi có thể không hiển thị khi người lái chuyển số quá nhanh.
Doanh số Mazda tại Mỹ bất ngờ sụt giảm toàn bộ, kể cả với mẫu xe ăn khách nhất là CX-5.
Sau khi ra mắt phiên bản giá rẻ Tesla Model Y Standard vào năm ngoái, hãng xe điện này tiếp tục giới thiệu biến thể AWD của mẫu crossover này tại Mỹ với giá chỉ từ 41.990 USD.
Trung Quốc lần đầu tiên trên thế giới cấm tay nắm cửa ẩn, động thái được cho là sẽ định hình lại tiêu chuẩn an toàn ôtô toàn cầu trong bối cảnh hàng loạt tai nạn nghiêm trọng làm dấy lên lo ngại...
Tin đồn Ford đàm phán liên doanh sản xuất xe điện với Xiaomi tại Mỹ đã vấp phải sự bác bỏ mạnh mẽ từ cả hai phía, giữa lúc Washington ngày càng cảnh giác với các đối tác ôtô Trung Quốc.
Bất chấp thuế quan và áp lực cạnh tranh từ các hãng xe Trung Quốc, Toyota vẫn giữ vững ngôi vương toàn cầu khi lập kỷ lục doanh số hơn 10,5 triệu xe trong năm 2025.
Mẫu SUV full-size của Mazda nhiều khả năng có giá vượt mốc 2,5 tỷ đồng, phân phối dưới hình thức nhập khẩu.
Nhờ mở rộng showroom và đầu tư mạnh vào dịch vụ khách hàng, Tesla bất ngờ bứt phá tại Nhật Bản, trở thành điểm sáng hiếm hoi trong bức tranh kinh doanh toàn cầu đầy thách thức.
Kế hoạch triển khai robot hình người của Hyundai giúp cổ phiếu lập đỉnh nhưng lại làm dấy lên lo ngại lớn từ công đoàn Hàn Quốc về nguy cơ mất việc và dịch chuyển sản xuất sang Mỹ.
Bất chấp biến động kinh tế và địa chính trị, Lamborghini vẫn lập kỷ lục mới trong năm 2025 với hơn 10.700 xe giao đến tay khách hàng.
Xe Trung Quốc đang khuấy đảo thị trường Australia với tốc độ chóng mặt, và câu chuyện này có thể sớm lặp lại tại Canada khi các rào cản nhập khẩu dần được hé mở.
Mặc dù Porsche Taycan từng được kỳ vọng sẽ thay thế "đàn anh", nhưng thực tế doanh số năm 2025 cho thấy Panamera vẫn đang làm tốt hơn, buộc Porsche phải sớm tung ra bản nâng cấp cho mẫu sedan chạy...
CEO Jim Farley cho biết Ford không thể tìm ra cách để cạnh tranh với đối thủ và tạo ra lợi nhuận ở mảng sedan.