Người Mỹ 'nặng gánh' mua ôtô
Giá xe và lãi suất tăng khiến ngày càng nhiều người Mỹ phải chi ít nhất 1.000 USD mỗi tháng để trả góp mua ôtô mới.
650 kết quả phù hợp
Giá xe và lãi suất tăng khiến ngày càng nhiều người Mỹ phải chi ít nhất 1.000 USD mỗi tháng để trả góp mua ôtô mới.
Mua xe 0 đồng, khuyến mại cả trăm triệu, thị trường xe Việt đang không thiếu ưu đãi hấp dẫn dành cho khách hàng.
Dù doanh số sụt giảm trong nhiều tháng, Tesla vẫn giữ vững vị thế hãng xe điện bán chạy nhất tại thị trường Anh trong năm 2025.
Không phải mẫu xe nào khi ra mắt cũng có khả năng ghi nhận doanh số tốt, nhưng các cái tên bên dưới có tiềm năng tạo sức hút rõ rệt hơn số còn lại trong năm mới.
Dù đã gộp chung thành hạng B, người học bằng lái ôtô dưới 9 chỗ ngồi vẫn phải lựa chọn giữa số sàn hoặc số tự động.
Các dữ liệu hiện tại cho thấy khoảng 10% xe mới bán ra tại Anh trong năm nay là sản phẩm của ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc.
Đây là lần 2 Mercedes-Benz đưa ra đợt triệu hồi liên quan đến xe điện, và lần này ảnh hưởng gần 170 chiếc.
Phí đăng ký biển số ôtô được đề xuất giảm đến 6 triệu đồng. Dù giá trị không lớn, khoản "giảm giá" này được xem là tín hiệu tích cực cho thị trường xe Việt.
Thị trường xe sang ở xứ cờ hoa có thể đạt giá trị 215 tỷ USD vào năm 2035, theo kết quả một nghiên cứu.
Xét về tổng lượng xe nhập trong 11 tháng, Indonesia và Thái Lan vẫn đang là 2 quốc gia xuất khẩu nhiều ôtô nhất đến Việt Nam. Tuy nhiên nếu chỉ nhìn vào số liệu tháng 11, câu chuyện đã khác.
Nhiều ôtô dừng bán tại Việt Nam trong năm nay phần nào phản ánh sự thay đổi thị hiếu khách hàng.
Ngày 11/12, Viện KSND tỉnh Đồng Tháp đã ban hành cáo trạng truy tố bị can Trần Nguyễn Thu Trang (SN 1985, ngụ phường Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp) về hành vi giết người và hủy hoại tài sản.
Thế giới chứng kiến nhiều thương hiệu xe sang được khai sinh mang theo kỳ vọng nâng tầm ngành công nghiệp ôtô của quốc gia sở tại. Hongqi, Lexus, Genesis và giờ đây đến lượt Lạc Hồng của VinFast...
Năm nay, nhiều hãng xe sẽ có sự thay đổi ở cái tên chủ lực doanh số. Những cuộc đổi ngôi này phần nào phản ánh những biến chuyển trong xu hướng mua sắm của khách Việt.
Làn sóng ôtô Trung Quốc đổ bộ vào Việt Nam trong năm 2024 tạo ra những cuộc chạy đua thú vị, cả trong thị trường lẫn trên mặt trận truyền thông.
Doanh số Hyundai Grand i10, Toyota Wigo lập đỉnh nhưng khó có thể xóa nhòa thực tế rằng phân khúc xe xăng cỡ A gầm thấp đang ngày càng khó bán tại Việt Nam.
Nhật Bản đang trải qua “cơn đau đầu kép” khi cùng lúc cổ phiếu bán lẻ lao dốc vì căng thẳng với Trung Quốc, kinh tế cũng rơi vào suy giảm vì chính sách thuế quan của Mỹ.
Người này phải chi ra tổng cộng khoảng 2.265 USD và trải qua hơn 90 giờ cho các đợt thi lý thuyết nhưng vẫn chưa đạt.
Hãng vi mạch Nexperia cho biết vẫn sẽ đảm bảo nguồn cung cho các khách hàng, đồng thời khẳng định việc đứt gãy nguồn cung do chính sách từ nhà máy tại Trung Quốc.
Sau khi hủy bỏ các cuộc đàm phán sáp nhập, hai nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai và thứ ba Nhật Bản đang xích lại gần nhau.