Bài học từ việc 'thả cửa' cho xe điện Trung Quốc của Costa Rica
Thay vì lợi ích như kỳ vọng, việc mở cửa ồ ạt cho xe điện giá rẻ đang khiến Costa Rica đối mặt với hàng loạt vấn đề về hạ tầng, phụ thuộc nhập khẩu và rủi ro dài hạn.
681 kết quả phù hợp
Thay vì lợi ích như kỳ vọng, việc mở cửa ồ ạt cho xe điện giá rẻ đang khiến Costa Rica đối mặt với hàng loạt vấn đề về hạ tầng, phụ thuộc nhập khẩu và rủi ro dài hạn.
Hãng thời trang thể thao Mỹ đang dần mất lợi thế ở Trung Quốc khi người trẻ tại đây có nhiều lựa chọn nội địa tốt, rẻ và hợp gu hơn.
Thị trường xe điện hóa toàn cầu tiếp tục duy trì đà tăng trong tháng 4/2026, nhưng cho thấy sự phân hóa rõ rệt giữa các khu vực khi chính sách và nhu cầu thực tế biến động mạnh.
Doanh số ôtô nội địa Trung Quốc tiếp tục lao dốc trong khi xuất khẩu tăng mạnh, phản ánh sự dịch chuyển chiến lược của các hãng xe trước áp lực cạnh tranh trong nước.
Các thương hiệu châu Âu đang âm thầm bán hoặc chuyển giao nhà máy cho hãng xe Trung Quốc, mở ra nguy cơ nghiêm trọng đối với ngành công nghiệp ôtô của "lục địa già".
Geely mở đường cho xe điện Trung Quốc vào Canada khi xuất khẩu lô Lotus Eletre đầu tiên, tận dụng hạn ngạch thuế ưu đãi mới 6,1%.
MG 07 gây chú ý khi sở hữu thiết kế gợi nhớ Porsche Taycan nhưng có giá bán chỉ ngang Toyota Corolla, hứa hẹn khuấy động phân khúc xe năng lượng mới.
Nissan lên kế hoạch cắt giảm khoảng 10% lực lượng lao động tại châu Âu nhằm cải thiện hiệu quả vận hành và ứng phó áp lực cạnh tranh ngày càng gia tăng.
BYD trở thành cái tên dẫn đầu doanh số thị trường xe điện tại Anh trong tháng 4, vượt qua các đối thủ BMW, Tesla và Volkswagen.
Hình ảnh 3 mẫu với cụm từ "coming soon" được xuất hiện trên mạng xã hội hứa hẹn dải xe điện Dongfeng mới sẽ đến Việt Nam. Nhưng khả năng tồn tại vẫn là dấu hỏi lớn.
Giữa vô số lời "có cánh" tại Triển lãm Bắc Kinh 2026, ngành xe Trung Quốc vẫn đối mặt với bài toán dư cung và doanh số nội địa sụt giảm. Liệu công nghệ trình diễn có đủ giúp họ "thống trị" ngành...
Trước làn sóng xe điện Trung Quốc tăng tốc tại châu Âu, Kia buộc phải thu hẹp khoảng cách giá, chấp nhận hy sinh biên lợi nhuận để giữ vững thị phần trong một cuộc cạnh tranh ngày càng khốc liệt.
Trước áp lực dư cung và cạnh tranh khốc liệt trong nước, các hãng xe Trung Quốc đang đẩy mạnh xuất khẩu công nghệ và xe điện ra toàn cầu để tìm kiếm tăng trưởng và khẳng định vị thế.
Chiến lược mới của Stellantis được cho là sẽ dồn lực cho 4 thương hiệu chủ chốt, đẩy nhiều cái tên quen thuộc như Dodge hay Maserati xuống vai trò thứ yếu.
Các hãng xe Trung Quốc đang tăng tốc tấn công phân khúc cao cấp, dùng công nghệ và giá bán để thách thức trực diện các thương hiệu xe sang Đức ngay trên sân nhà và thị trường toàn cầu.
Tầm tiền 500 triệu đồng cho phép tiếp cận nhiều mẫu xe điện với ngoại hình gọn gàng, nữ tính phù hợp khách hàng nữ.
Xe điện Trung Quốc đang tăng tốc thâm nhập thị trường Hàn Quốc, nhờ lợi thế giá và sản xuất, trong khi chính phủ bắt đầu siết chính sách để bảo vệ ngành ôtô nội địa.
Việt Nam đóng vai trò quan trọng với LG về cả mặt sản xuất và kinh doanh. Người dùng trong nước được đánh giá là khách hàng thông thái, nhạy cảm với công nghệ mới.
Sedan tại Việt Nam đang trải qua giai đoạn khó khăn khi dần "rơi rụng" cả về số lượng đại diện lẫn doanh số ở từng kỳ báo cáo.
Nếu Geely và Omoda & Jaecoo đã liên tục ra mắt sản phẩm mới, các thương hiệu xe Trung Quốc còn lại dường như lại "im ắng", chờ đợi thời điểm thích hợp để gia nhập cuộc đua trong năm nay.