Ngành công nghiệp ôtô tăng cường hợp tác để giảm chi phí
Ngành công nghiệp ôtô toàn cầu đẩy mạnh hợp tác phát triển phần mềm nguồn mở, kỳ vọng rút ngắn thời gian ra mắt xe thế hệ mới và cắt giảm đáng kể chi phí.
1.547 kết quả phù hợp
Ngành công nghiệp ôtô toàn cầu đẩy mạnh hợp tác phát triển phần mềm nguồn mở, kỳ vọng rút ngắn thời gian ra mắt xe thế hệ mới và cắt giảm đáng kể chi phí.
Giá xe và lãi suất tăng khiến ngày càng nhiều người Mỹ phải chi ít nhất 1.000 USD mỗi tháng để trả góp mua ôtô mới.
Các dữ liệu hiện tại cho thấy khoảng 10% xe mới bán ra tại Anh trong năm nay là sản phẩm của ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc.
Ngày 31/12/2025, Nhà máy sản xuất ôtô VinFast Hải Phòng chính thức xuất xưởng chiếc ôtô điện thứ 200.000 trong năm, sau thời gian ở vị trí hãng xe bán chạy hàng đầu thị trường.
Thặng dư thương mại Trung Quốc vượt mốc 1.000 tỷ USD nhưng dự trữ ngoại hối tăng chậm, cho thấy xu hướng dòng tiền âm thầm chảy ra nước ngoài qua khu vực tư nhân.
Sự lao dốc về doanh số của bán tải điện Tesla Cybertruck đã khiến thương hiệu này chỉ chọn mua đơn hàng vật liệu giá chưa đến 10.000 USD, thay vì 2,67 tỷ USD như hứa hẹn.
Ngành công nghiệp tái chế pin ở Trung Quốc chỉ mới ở giai đoạn đầu phát triển nhưng đang mở rộng quy mô mạnh mẽ, đối diện thách thức không nhỏ sau thời kỳ bùng nổ của xe điện.
Nhà sáng lập kiêm CEO của Dreame Technology, hãng sản xuất robot hút bụi Trung Quốc tuyên bố sẽ thưởng thêm cho mỗi nhân viên 1 gram vàng vào dịp Tết Nguyên đán sắp tới.
Thị trường ôtô châu Âu tiếp tục phục hồi trong tháng 11 khi doanh số tăng 5 tháng liên tiếp, với động lực chính đến từ xe điện.
Các hãng ôtô Trung Quốc vào Việt Nam mang theo nhiều hứa hẹn về khả năng cam kết lâu dài, tuy nhiên không phải hãng nào cũng đang thực hiện tốt.
Dù từng được dự đoán sẽ sớm khai tử trong năm nay, Kia K5 lại bất ngờ xuất hiện bản nâng cấp, lại không phải bản thuần điện.
Sản lượng tích lũy 15 triệu xe năng lượng mới giúp BYD vượt xa thành tích sản xuất của Tesla cũng như Volkswagen.
Kế hoạch rút lại lệnh cấm xe xăng từ năm 2035 của EU cho thấy quá trình điện hóa ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang bước vào giai đoạn điều chỉnh lớn, giữa áp lực cạnh tranh toàn cầu và thực tế...
Tại Triển lãm ôtô quốc tế Quảng Châu 2025, Lynk & Co xuất hiện ấn tượng với dải sản phẩm toàn diện và ngôn ngữ thiết kế “The next day”.
Dù từng được đồn đoán sẽ sớm ra mắt, thị trường xe bán Mỹ có lẽ sẽ khó gặp được chiếc Ford Ranger bản plug-in hybrid.
Hiện tỷ lệ nội địa hóa của VinFast đạt khoảng 60%, làm chủ các công nghệ lõi như thân vỏ, động cơ, hệ thống pin. Mục tiêu của hãng là nâng tỷ lệ này lên 84% vào năm 2026.
Nhiều công ty Trung Quốc đang mở rộng hoạt động trên thế giới và giành được lợi thế trước các đối thủ toàn cầu, đặc biệt trong lĩnh vực công nghệ cao.
Bất chấp mức thuế quan được điều chỉnh cao, các mẫu xe Trung Quốc vẫn ghi nhận doanh số tăng trưởng so với năm trước.
Áp lực vận động hành lang từ các nhà sản xuất, công đoàn và nhu cầu người tiêu dùng khiến kế hoạch cấm xe xăng của châu Âu chậm lại.
CEO Ford Jim Farley kêu gọi EU và Anh nới lỏng chính sách về khí thải và xe điện nếu không muốn trở thành "bảo tàng của nền sản xuất thế kỷ 20".