Cứ 10 ôtô bán ra trên thế giới, có 3 chiếc đến từ Trung Quốc?
Năm 2025 chứng kiến thị phần tăng trưởng mạnh mẽ của ngành công nghiệp ôtô, khi lần đầu tiên chiếm hơn 35% lượng xe bán ra toàn cầu.
Hyundai muốn bán 200.000 xe hiệu năng cao
Dòng xe hiệu năng cao Hyundai N sẽ tiếp tục mở rộng trong các năm tiếp theo, phục vụ mục tiêu bán 200.000 xe N trên toàn cầu.
Thực hư việc Ford hợp tác cùng Xiaomi
Tin đồn Ford đàm phán liên doanh sản xuất xe điện với Xiaomi tại Mỹ đã vấp phải sự bác bỏ mạnh mẽ từ cả hai phía, giữa lúc Washington ngày càng cảnh giác với các đối tác ôtô Trung Quốc.
Sau Trung Quốc, Canada tiếp tục 'mời gọi' các hãng xe Hàn
Một thỏa thuận giữa 2 bên có thể giúp các hãng xe Hàn Quốc như Hyundai sản xuất ôtô điện ngay tại Canada để bán cho khách hàng nước này.
Toyota dẫn đầu thế giới với hơn 10,5 triệu xe trong năm 2025
Bất chấp thuế quan và áp lực cạnh tranh từ các hãng xe Trung Quốc, Toyota vẫn giữ vững ngôi vương toàn cầu khi lập kỷ lục doanh số hơn 10,5 triệu xe trong năm 2025.
Honda VN tuyên dương các HEAD đào tạo an toàn giao thông quý 4/2025
Honda Việt Nam (HVN) và hệ thống HEAD chủ động trang bị kiến thức và kỹ năng lái xe an toàn cho khách hàng và người dân, góp phần xây dựng xã hội giao thông an toàn và văn minh.
Vì sao Toyota, Audi và Mercedes phải đổi cách đặt tên ôtô điện
Những tên gọi dài ngoằng, xa lạ được cho là có thể trở thành rào cản ngăn khách hàng tiếp cận ôtô điện của nhiều thương hiệu tên tuổi.
Geely đặt mục tiêu doanh số 6,5 triệu xe vào năm 2030
Geely đặt tham vọng lớn khi công bố mục tiêu đạt doanh số 6,5 triệu xe vào năm 2030, hướng tới vị trí trong top 5 nhà sản xuất ôtô lớn nhất thế giới, dựa trên chiến lược toàn cầu hóa và đẩy mạnh...
Trung Quốc sắp 'định danh' pin xe điện
Trung Quốc chuẩn bị áp dụng "định danh" cho pin xe điện, nhằm kiểm soát toàn bộ vòng đời pin và đẩy mạnh tái chế an toàn trong bối cảnh lượng pin thải loại tăng nhanh.
Ôtô nước ngoài sẽ sớm 'rơi rụng' khỏi thị trường Trung Quốc
Cuộc cạnh tranh về công nghệ giữa các hãng xe nội địa Trung Quốc khiến loạt ôtô nước ngoài được dự báo sẽ sớm bị đào thải khỏi thị trường tỷ dân trong khoảng 5 năm tiếp theo.
Ford tăng cường sử dụng pin của BYD
Việc Ford đàm phán sử dụng pin của BYD là một phần trong chiến lược chia sẻ nguồn lực của nhà sản xuất ôtô Mỹ, từ tập trung cho ôtô thuần điện chuyển sang xe hybrid.
Trung Quốc siết quy định tái chế pin xe điện
Nhằm tái chế pin xe điện hiệu quả, Trung Quốc yêu cầu bộ pin phải được giữ nguyên theo xe khi loại bỏ hoặc tiêu hủy phương tiện.
Honda Accord ngừng bán ở Việt Nam?
Honda Accord đã bất ngờ biết mất khỏi dải sản phẩm của hãng xe Nhật tại Việt Nam.
Tổng Bí thư Tô Lâm dự khởi công nhà máy chế tạo chip đầu tiên của VN
Đây là dấu mốc quan trọng nhằm hình thành năng lực chế tạo chip của Việt Nam, tạo nền tảng cho mục tiêu từng bước làm chủ công nghệ lõi và phát triển hệ sinh thái bán dẫn.
Cuộc chiến tủ đổi pin xe máy điện tại Việt Nam đã tới lúc gay cấn?
Các thương hiệu xe máy điện đều đang gấp rút xây dựng hệ thống tủ đổi pin, nhưng ai sẽ là người chiến thắng?
Mitsubishi vượt Toyota và những màn soán ngôi ở thị trường ôtô Việt
Doanh số tháng cuối năm của Mitsubishi vượt Toyota là một trong những điểm đáng chú ý của thị trường xe Việt năm 2025.
Limo Green chỉ cần 4 tháng để biến Xpander thành cựu vương MPV
MPV thuần điện VinFast Limo Green có màn khởi động khá ấn tượng, vượt qua Mitsubishi Xpander và trở thành MPV bán chạy nhất Việt Nam chỉ sau 4 tháng có mặt trên thị trường.
Tôi vào trong nhà máy 'không người' của Xiaomi
Xiaomi đổ tiền xây dựng một trong những nhà máy lắp ráp ôtô có tính tự động hóa cao nhất thế giới, ngay ở quốc gia vốn phụ thuộc vào nhân công giá rẻ.
Nạn nhân đầu tiên của khủng hoảng chip
Trong bối cảnh tác động của khủng hoảng chip nhớ toàn cầu, một số doanh nghiệp quy mô vừa và nhỏ đầu tiên đã phải hủy kế hoạch ra mắt mẫu điện thoại mới.
Năm sôi động của ngành lắp ráp xe tại Việt Nam
Sản lượng lắp ráp nội địa của ôtô lẫn xe máy tại Việt Nam trong năm 2025 đều tăng so với một năm trước. Nhiều hãng xe mới cũng chọn Việt Nam làm địa chỉ xây dựng nhà máy.