Cùng chạy xe bán tải, ở TP.HCM và Hà Nội khác nhau ra sao?
Tính tới thời điểm hiện tại, Hà Nội và TP.HCM đang có những quy định hạn chế giao thông khác nhau dành cho xe bán tải.
Bán tải ở Việt Nam là xe tải 2 tấn trở lên?
Không chỉ được xếp vào nhóm ôtô tải thông dụng, gần như tất cả bán tải ở Việt Nam còn là xe tải có khối lượng toàn bộ của xe từ 2 tấn trở lên.
Lý do Ford Ranger Raptor đời cũ là ôtô con
Ford Ranger Raptor đời hiện tại được đăng ký như ôtô tải pickup, nhưng từng có thời điểm được xác định là ôtô con.
Phần lớn xe bán tải ở Việt Nam giờ là ôtô tải?
Theo quy định về phân loại bán tải (xe pickup) ở Việt Nam đã có từ năm 2024, phần lớn bán tải ở Việt Nam hiện thuộc nhóm ôtô tải.
Xe điện đắt hàng như tôm tươi thời giá xăng dầu 'phi mã'
Trong bối cảnh giá xăng dầu liên tục tăng mạnh, thị trường xe điện ở Hà Nội đang chứng kiến sức cầu cao đột biến.
Nghịch lý của ôtô Trung Quốc - nước xa liệu có cứu nổi lửa gần
Doanh số tại quê nhà của các hãng ôtô Trung Quốc giảm mạnh trong tháng Tết Nguyên đán. Lượng xuất khẩu tăng mạnh, nhưng không đủ để khỏa lấp đà sụt giảm từ thị trường nội địa.
Lý do thị trường ôtô Việt 'bốc hơi' gần 50% doanh số
Doanh số ôtô du lịch Hyundai cũng như lượng tiêu thụ chung của các thương hiệu thành viên VAMA đều giảm trong tháng 2. Diễn biến này liệu có bất thường?
Đâu là hãng xe Trung Quốc đầu tiên được hưởng thuế ưu đãi Canada?
Không phải BYD hay Chery, thương hiệu xe thể thao mới là cái tên được hưởng mức thuế ưu đãi này tại thị trường Bắc Mỹ.
Ồ ạt đổ bộ, ôtô Trung Quốc đang 'làm ăn' ra sao tại Việt Nam?
Cuộc chơi ở thị trường Việt của nhóm ôtô Trung Quốc dường như sẽ phát triển theo một hướng mới trong năm nay.
Đâu là 3 hãng xe Trung Quốc lọt top 10 thương hiệu ôtô toàn cầu?
Bảng xếp hạng ngành công nghiệp ôtô thế giới năm 2025 vừa chính thức hoàn tất, đánh dấu sự trỗi dậy mạnh mẽ chưa từng có của các hãng xe đến từ Trung Quốc.
Thaco có gì để sẵn sàng ra mắt thương hiệu ôtô nội địa Việt?
Với khoảng 2 thập kỷ tham gia sâu vào ngành công nghiệp ôtô, Thaco tích lũy lượng kinh nghiệm thực chiến đáng kể, là nền tảng để sẵn sàng trình làng thương hiệu ôtô nội địa Việt tiếp theo.
Thách thức nào chờ đợi thương hiệu ôtô nội địa Việt của Thaco?
Nhiều thách thức không nhỏ đang chờ đợi thương hiệu ôtô nội địa Việt tiếp theo, dự kiến được Thaco chính thức trình làng vào năm sau.
Vì sao Thaco muốn sớm có thương hiệu ôtô nội địa Việt
Chủ tịch Thaco tiết lộ sẽ sớm ra mắt một thương hiệu ôtô du lịch nội địa trong năm 2027. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến quyết định "tất tay" này của Thaco tại thị trường xe Việt.
Chế độ tự lái trên xe - hiện đại hay 'hại điện'?
Chế độ lái bán tự động từng được xem là phát minh hiện đại của ngành công nghiệp ôtô, nhưng hàng loạt tai nạn liên quan đến hệ thống này đã cho thấy "mảng tối" khác.
Doanh số ôtô Trung Quốc lao dốc mạnh nhất trong 2 năm
Trung Quốc mở đầu năm 2026 ảm đạm khi doanh số ôtô trong nước giảm gần 20%, phân khúc xe năng lượng mới sụt hơn 22%.
Kế hoạch xe điện đổ vỡ, các thương hiệu lớn thiệt hại hơn 55 tỷ USD
Trước sức mua suy yếu, cạnh tranh khốc liệt và áp lực chính sách, nhiều ông lớn của ngành công nghiệp ôtô buộc phải ghi nhận các khoản lỗ lớn và điều chỉnh chiến lược xe điện.
Toyota thay tướng
Sau 3 năm, CEO của Toyota nay đã rời ghế, nhường chỗ cho vị tướng mới với mục tiêu cân đối tình hình tài chính của tập đoàn.
Cứ 10 ôtô bán ra trên thế giới, có 3 chiếc đến từ Trung Quốc?
Năm 2025 chứng kiến thị phần tăng trưởng mạnh mẽ của ngành công nghiệp ôtô, khi lần đầu tiên chiếm hơn 35% lượng xe bán ra toàn cầu.
Chuyện gì xảy ra với Mazda?
Doanh số Mazda tại Mỹ bất ngờ sụt giảm toàn bộ, kể cả với mẫu xe ăn khách nhất là CX-5.
'Không kiếm được 100.000 USD, đừng mơ mua xe'
Giá bán ôtô đang tăng cao hơn bao giờ hết, khiến giấc mơ sở hữu ôtô, mua xe mới của tầng lớp trung lưu tại Mỹ ngày càng bị thu hẹp.