Cần Giờ đã khác
Sự xuất hiện của các công trường quy mô lớn đang khiến nhịp sống tại Cần Giờ thay đổi nhanh. Khu vực này cũng được kỳ vọng trở thành cực tăng trưởng mới của TP.HCM.
174 kết quả phù hợp
Sự xuất hiện của các công trường quy mô lớn đang khiến nhịp sống tại Cần Giờ thay đổi nhanh. Khu vực này cũng được kỳ vọng trở thành cực tăng trưởng mới của TP.HCM.
Xã Cần Giờ đang đứng trước cơ hội lên phường khi sớm đón loạt siêu dự án hạ tầng, khu đô thị, kéo theo sự gia tăng mạnh mẽ về dân cư, khách du lịch nội địa và quốc tế.
Theo PGS.TS Trần Hoàng Ngân, chỉ tiêu tăng trưởng GRDP tối thiểu 10%/năm từ nay đến 2045 đầy thách thức nhưng vẫn khả thi, miễn là TP.HCM phát huy hết các tiềm năng, lợi thế đã có.
VIFC-HCMC ra mắt hệ sinh thái tài chính hàng hải nhằm gia tăng giá trị giữ lại dòng chảy tài chính mỗi năm qua hệ thống cảng phía Nam hiện chỉ chiếm 4% trong tổng 1.000 tỷ USD.
Không đơn thuần là có nhiều cảng hơn, TP.HCM đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc hệ thống cảng biển theo chuẩn quốc tế để tham gia sâu vào mạng lưới vận tải biển toàn cầu.
Trong 4 tháng đầu năm, TP.HCM “thần tốc” khởi công 10 dự án hạ tầng với tổng vốn khoảng 20 tỷ USD. TP.HCM dự kiến tiếp tục khởi công đồng loạt nhiều dự án lớn khác trước ngày 2/7.
Hơn cả một hoạt động thể thao dịp lễ, VnExpress Marathon chính là bài kiểm tra thực tế cho sức hút điểm đến và dư địa tăng trưởng tại siêu đô thị Vinhomes Green Paradise Cần Giờ.
Loạt "siêu" cảng đang khởi động, TP.HCM cần hạ tầng đa phương thức liên vùng để tối đa hóa lợi thế. Theo TSKH.KTS Ngô Viết Nam Sơn, đây là cơ hội lớn để TP phát triển về phía biển.
Trước lo ngại của cổ đông về sự ảnh hưởng của "siêu" cảng Cần Giờ, Cái Mép Hạ đến Gemalink, lãnh đạo Gemadept cho biết không quá quan ngại về áp lực cạnh tranh từ các dự án này.
Theo liên danh nhà đầu tư, cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ cùng với cụm cảng Cái Mép - Thị Vải sẽ tạo ra lợi thế quy mô chưa từng có cho hệ thống cảng biển TP.HCM.
Từ tuyến metro số 2 đi ngầm hoàn toàn cho đến việc hợp tác với hãng tàu biển lớn nhất thế giới làm "siêu" cảng Cần Giờ, các dự án đang dần định hình TP.HCM trở thành một "siêu" đô thị.
Lãnh đạo các tập đoàn lớn như Sun Group, Thaco, Vingroup… đồng loạt đưa ra cam kết về tiến độ, công nghệ và trách nhiệm xã hội khi tham gia loạt dự án trọng điểm tại TP.HCM.
TP.HCM chính thức trao quyết định chấp thuận nhà đầu tư dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, với tổng vốn đầu tư gần 129.000 tỷ đồng (gần 5 tỷ USD).
Nhiều dự án trọng điểm sắp triển khai ở TP.HCM được thực hiện theo hình thức PPP, với sự tham gia đề xuất của các tập đoàn tư nhân lớn như Sun Group, Vingroup, Thaco...
TP.HCM dự kiến khởi công nhiều công trình trọng điểm vào ngày 29/4, kết hợp trực tiếp - trực tuyến, trong đó điểm cầu trung tâm đặt tại khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Hệ thống cảng biển của TP.HCM đang đứng trước cơ hội nâng cấp mạnh mẽ, đặc biệt khi có thêm các siêu cảng Cần Giờ, Cái Mép Hạ và giai đoạn 2 Cái Mép Gemadept - Terminal Link.
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có chiều dài bến khoảng 7 km, diện tích khoảng 571 ha, vốn 128.000 tỷ đồng. Cảng có khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải đến 250.000 DWT.
TP.HCM sẽ động thổ cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (giai đoạn 1) vào dịp lễ 30/4. Dự án do liên danh VIMC, Cảng Sài Gòn và đối tác ngoại thực hiện.
TP.HCM vừa chấp thuận giao CTCP Đô thị Du lịch Cần Giờ lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án xây dựng đoạn nối 15B và nâng cấp đường Rừng Sác theo phương thức PPP (hợp đồng BT).
Nổi bật trong nhóm dự án khởi công tại TP.HCM dịp 30/4 năm nay có 3 cảng biển quy mô lớn, tổng vốn đầu tư gần 200.000 tỷ đồng.