Con đường xuyên rừng ngập mặn kết nối cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam
Dự án đường 991B dài gần 10k m xuyên qua rừng ngập mặn khi hoàn thành sẽ mở thêm lối vào cảng Cái Mép - Thị Vải, giúp giảm ùn tắc và rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa.
Ông Tiến, người có 25 năm kinh nghiệm sản xuất, kinh doanh lụa Nha Xá cho hay lụa dệt thủ công có hoa văn không quá đa dạng nhưng bù lại chất lượng rất tốt.
Dự án đường 991B dài gần 10k m xuyên qua rừng ngập mặn khi hoàn thành sẽ mở thêm lối vào cảng Cái Mép - Thị Vải, giúp giảm ùn tắc và rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa.
Chủ đầu tư đang hoàn thiện tuyến chính dự án thành phần 2 để đồng bộ với dự án thành phần 3, phấn đấu đưa đoạn cao tốc dài gần 38 km vào khai thác trước Tết Nguyên đán 2026.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai cho biết đã chỉ đạo nhà thầu đẩy nhanh thi công, tuy nhiên đến nay mới được bàn giao khoảng 2.000/270.000 m2 (đạt 0,74%).
Sân vận động sức chứa 65.000-75.000 chỗ là hạng mục trọng điểm của Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc, dự kiến khởi công ngày 15/1.
Dự án cầu Cần Giờ có tổng chiều dài khoảng 6,3 km, trong đó phần cầu vượt sông Soài Rạp dài gần 3 km, còn lại là hệ thống đường dẫn và các cầu trên tuyến.
Hai tuyến T1 và T2 đang hình thành các nút giao đa tầng, hiện đại bậc nhất Việt Nam, giữ vai trò kết nối sân bay Long Thành với các tuyến giao thông trọng điểm của Đông Nam bộ.
Tuyến đường ĐT975 có chiều dài 17,7 km, lộ giới rộng 62 m, 10 làn xe đã hoàn tất giải phóng mặt bằng, sẵn sàng mở rộng lên 10 làn xe.
Chỉ gần nửa năm thi công, cụm phục vụ tổ chức APEC 2027 bao gồm Trung tâm Hội nghị và Triển lãm, Nhà biểu diễn đa năng, Công viên APEC đã xây dựng đạt tiến độ khoảng 33%.
Liên danh 6 tập đoàn gồm Đại Quang Minh, Văn Phú, MIK Group, Thaco, T&T Group và Hòa Phát đã được trao quyết định đầu tư dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng ngày 19/12.
3 chuyến bay của Vietnam Airlines, Vietjet và Bamboo Airways lần lượt hạ cánh sân bay Long Thành sáng 19/12, mở ra giai đoạn mới trong tiến trình hiện đại hóa hạ tầng hàng không.