Kế hoạch vươn ra biển của TP.HCM
Loạt "siêu" cảng đang khởi động, TP.HCM cần hạ tầng đa phương thức liên vùng để tối đa hóa lợi thế. Theo TSKH.KTS Ngô Viết Nam Sơn, đây là cơ hội lớn để TP phát triển về phía biển.
470 kết quả phù hợp
Loạt "siêu" cảng đang khởi động, TP.HCM cần hạ tầng đa phương thức liên vùng để tối đa hóa lợi thế. Theo TSKH.KTS Ngô Viết Nam Sơn, đây là cơ hội lớn để TP phát triển về phía biển.
Khi Đồng Nai chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, không gian sống và cơ hội phát triển cũng bước sang một nhịp mới.
Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành dự kiến được xây dựng từ 2026 đến 2030.
Báo cáo thường niên 2025 của ACV cho thấy ngành hàng không bước vào năm 2026 với áp lực lớn từ giá nhiên liệu, địa chính trị và chi phí vận hành, đẩy giá vé nội địa tăng 15-20%.
Trong bối cảnh Đồng Nai đang nỗ lực để trở thành thành phố trực thuộc trung ương, Long Thành được xác định có thể là một trong những "đô thị hạt nhân" của thành phố mới.
Chính phủ yêu cầu lập các tổ công tác xử lý vướng mắc về thanh toán và vật liệu dự án sân bay Long Thành trước 22/4, nhằm đẩy nhanh tiến độ, đưa sân bay này vào khai thác trong năm 2026.
Dự án sân bay Long Thành đang thiếu hơn 5.500 lao động so với nhu cầu, trong khi giá nhiên liệu và vật liệu tăng mạnh làm dấy lên nguy cơ chậm tiến độ ở giai đoạn nước rút.
ACV đặt mục tiêu sân bay Long Thành đảm nhận trên 90% lượng khách quốc tế của khu vực TP.HCM ngay trong năm 2027.
Với metro, vành đai và các đầu mối logistics, phường Long Bình có nền tảng để phát triển thành trung tâm logistics khu đông TP.HCM, song cần cơ chế điều phối và liên kết nguồn lực hiệu quả.
Cùng với xu hướng phát triển đa trung tâm của TP.HCM, phường Tân Thành ngày càng được nhiều nhà đầu tư nhìn nhận như một tọa độ tăng trưởng đáng chú ý của khu đông.
Đồng Nai sở hữu nhiều lợi thế, đặc biệt là sân bay Long Thành và các quy hoạch quanh dự án, tuy nhiên, nếu hệ sinh thái này chậm trễ, lợi thế tiềm năng có thể bị suy giảm.
Biên Hòa sẽ chuyển mình khỏi mô hình công nghiệp cũ, Long Thành trỗi dậy như đô thị sân bay, còn Nhơn Trạch trở thành đô thị ven sông và mắt xích logistics kết nối cảng biển.
Kinh tế tăng trưởng cao, hạ tầng đồng bộ, đô thị hóa nhanh cùng động lực từ sân bay Long Thành đang tạo nền tảng vững chắc cho mục tiêu lên thành phố trực thuộc Trung ương.
Salacia Villas hưởng trọn ưu thế từ dòng chảy giao thương khi tọa lạc tại vị trí trung tâm giữa sân bay Long Thành - cảng Cái Mép - Thị Vải và FTZ Cái Mép Hạ.
Dự kiến sân bay Long Thành giai đoạn 1 sẽ khai thác thương mại từ cuối quý II/2026, tuy nhiên đến nay các tuyến giao thông kết nối dự án gồm 25B - 25C vẫn ì ạch do chưa được bàn giao đầy đủ mặt bằng.
Mỗi trường đại học xây dựng một thang quy đổi chứng chỉ ngoại ngữ khác nhau, bức tranh tuyển sinh trở nên phức tạp, khiến không ít phụ huynh, thí sinh cảm thấy như lạc vào “mê cung” điểm số.
Chỉ còn chưa tới 4 tháng trước ngày dự kiến vận hành thương mại, nhiều hạng mục của sân bay Long Thành như tuynel, đường nối nhà ga với tuyến T1,T2, nhà xe... vẫn còn dở dang.
Giám đốc Sáng tạo Louise Trotter phủ ngập không gian tân cổ điển của Palazzo Archinto bằng sắc đỏ kịch tính, tạo phông nền rực rỡ cho bộ sưu tập thu - đông 2026.
Trước mốc khai thác thương mại tháng 6/2026, loạt cao tốc, vành đai và tuyến trục kết nối sân bay Long Thành được tăng tốc để bảo đảm vận hành đồng bộ.
Hệ thống đường bộ kết nối sân bay Long Thành hiện đã cơ bản hoàn tất, TP.HCM và Đồng Nai đang cấp tập thực hiện loạt dự án metro kết nối với sân bay này.