Lý do tài xế công nghệ 'ngại' đổi sang xe điện
Chi phí đầu tư ban đầu cao, hạ tầng sạc hạn chế và thu nhập chưa ổn định khiến phần lớn tài xế công nghệ chưa sẵn sàng chuyển sang xe điện.
397 kết quả phù hợp
Chi phí đầu tư ban đầu cao, hạ tầng sạc hạn chế và thu nhập chưa ổn định khiến phần lớn tài xế công nghệ chưa sẵn sàng chuyển sang xe điện.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có yêu cầu, các doanh nghiệp (DN) vận tải hoạt động loại hình xe hợp đồng, trong đó có các hãng xe công nghệ Grab, Be, cần đưa ra lộ trình chuyển đổi sang xe năng lượng xanh...
Từ vụ nhạc sĩ Minh Khang và tài xế công nghệ, câu chuyện không dừng ở tranh cãi cá nhân mà phơi bày “vùng xám” trong quản lý dữ liệu hành khách của các nền tảng gọi xe.
Các nền tảng công nghệ quyết định chi ngân sách hỗ trợ người dùng và tài xế nhằm giữ chân hệ sinh thái trong giai đoạn chi phí vận hành và tiêu dùng tăng mạnh.
Giá xăng tăng mạnh chỉ trong một tuần khiến chi phí vận hành của tài xế công nghệ đội lên nhanh chóng. Nhiều bác tài cho biết tiền xăng đã “ăn” tới một nửa thu nhập mỗi ngày.
Thỏa thuận hợp tác giữa Yadea và Grab Việt Nam được công bố trong khuôn khổ sự kiện khánh thành cơ sở sản xuất xe máy điện hơn 100 triệu USD tại Bắc Ninh của hãng xe Trung Quốc.
Chấp nhận trả giá cao gấp 2-3 lần ngày thường, nhiều người vẫn chật vật tìm tài xế công nghệ khi nhu cầu di chuyển và giao hàng tăng vọt những ngày cận Tết.
Ùn tắc giao thông không chỉ là vấn đề đi lại mà đã trở thành rào cản trực tiếp với phát triển kinh tế - xã hội của thủ đô, ảnh hưởng đến môi trường sống và hấp dẫn đầu tư của TP.
Bước đầu công an xác định nguyên nhân vụ người đàn ông bị đánh gục trước trung tâm Gold Coast Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa xuất phát từ mâu thuẫn liên quan đến việc dừng, đỗ xe và đón trả khách.
Một đối tượng lừa đảo chiếm đoạt tài sản bị truy nã trên toàn quốc theo diện đặc biệt đã bị bắt giữ khi đang ẩn mình dưới vỏ bọc hành nghề chạy xe máy Grab.
Grab Việt Nam vừa ký thỏa thuận hợp tác Charge+, nhà cung cấp giải pháp sạc xe điện hàng đầu Đông Nam Á, nhằm chung tay phát triển mạng lưới trạm sạc và đổi pin ở Việt Nam.
Với tần suất di chuyển bằng xe công nghệ, đặt đồ ăn, đi chợ online… ngày càng cao, việc săn deal trên các ứng dụng này đã trở nên quen thuộc với người trẻ.
Khi việc cấm xe máy xăng chạy dịch vụ tại trung tâm Hà Nội sẽ bắt đầu từ giữa năm 2026, các ông lớn của thị trường ứng dụng gọi xe như Grab hay Be có kế hoạch gì?
Selex Motors gửi đề xuất đặt 2-5 trạm đổi pin trong khu HH Linh Đàm sau khi Ban quản lý chung cư này thông báo ngừng nhận trông giữ xe điện nhằm giảm rủi ro PCCC và hỗ trợ cư dân.
Bền bỉ "ra xe" mỗi sáng, chị Lê Thị Lành (Huế) không chỉ chứng minh lái xe công nghệ là lựa chọn sinh kế dành cho phụ nữ, mà cho thấy họ cũng có thể trở thành tài xế giỏi.
Grab Việt Nam thông báo mở rộng phục vụ tập người dùng trong độ tuổi teen từ 13 đến 17 tuổi.
Chủ tịch Grab khẳng định không lo bị Xanh SM hay VinFast vượt mặt, thậm chí xem VinFast như “chất xúc tác” giúp Grab tăng trưởng trong cuộc đua xe điện tại Việt Nam.
Với sự đồng hành của Grab thông qua sáng kiến Grab Chị Em, ngày càng nhiều phụ nữ tự tin cầm lái, làm chủ cuộc sống và tiến bước vững vàng trong kỷ nguyên số.
GoTo đã phủ nhận các tin đồn về khả năng sáp nhập với Grab, đồng thời cho biết chưa có quyết định hay thỏa thuận nào liên quan đến thương vụ trên.
Grab Việt Nam và Dat Bike vừa ký biên bản thỏa thuận hợp tác nhằm tận dụng lợi thế của nhau, triển khai dự án hỗ trợ đối tác tài xế Grab tiếp cận, chuyển đổi xe máy điện.