Quy hoạch tổng thể quốc gia có thay đổi quan trọng
Điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia lần này không chỉ tái cấu trúc mà còn hướng tới hình thành cực tăng trưởng, hành lang kinh tế, trung tâm tài chính có khả năng cạnh tranh.
189 kết quả phù hợp
Điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia lần này không chỉ tái cấu trúc mà còn hướng tới hình thành cực tăng trưởng, hành lang kinh tế, trung tâm tài chính có khả năng cạnh tranh.
Trong quy hoạch điều chỉnh đến 2050, Tây Ninh định hướng Đức Hòa - Hậu Nghĩa là trung tâm động lực, hướng tới trở thành trung tâm hành chính - chính trị mới của tỉnh.
Khu đô thị Đại học Quốc tế dự kiến khởi công ngày 29/4 tới. Với tổng vốn khoảng 59.000 tỷ đồng (gần 2,3 tỷ USD), đây là một trong những dự án quy mô lớn nhất khu tây bắc TP.HCM.
Nỗ lực lên thành phố trực thuộc Trung ương, Đồng Nai muốn định vị Nhơn Trạch trở thành đô thị công nghiệp - logistics quy mô lớn, đồng thời có tiềm năng phát triển đô thị ven sông.
HĐND TP.HCM vừa nhất trí tăng vốn đầu tư dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài từ hơn 19.600 tỷ lên gần 23.000 tỷ, đồng thời kéo dài thời gian thực hiện đến năm 2028.
Vành đai 3 đang chạy nước rút, metro tăng tốc, TOD được kích hoạt - tất cả tạo nên “điểm nén hạ tầng” chưa từng có tại Dĩ An.
Sân bay Long Thành dời mốc khai thác giai đoạn 1 đến cuối năm nay, TP.HCM - Đồng Nai đang khẩn trương "ghép nối" loạt dự án hạ tầng, từ đã khởi công đến còn trên giấy.
TP.HCM hiện có 159 điểm ngập nước, trong đó có 57 điểm ngập nặng trên 30 cm, thành phố đã xây dựng lộ trình cụ thể theo từng năm để giải quyết tình trạng này.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, mục tiêu đến năm 2030, thành phố sẽ xử lý dứt điểm toàn bộ 159 điểm ngập trên địa bàn, trong đó có 57 điểm ngập nặng; đảm bảo không tái ngập.
Từ một vùng ven còn nhiều giới hạn vào năm 2011, khu đông TP.HCM đã trải qua hơn một thập kỷ bứt phá để vươn lên trở thành thủ phủ tài chính - công nghệ - sáng tạo.
Thủ tướng đã quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch 6 vùng, trong đó định hình lại không gian phát triển và nâng cao năng lực cạnh tranh từng khu vực.
Biên Hòa sẽ chuyển mình khỏi mô hình công nghiệp cũ, Long Thành trỗi dậy như đô thị sân bay, còn Nhơn Trạch trở thành đô thị ven sông và mắt xích logistics kết nối cảng biển.
Kinh tế tăng trưởng cao, hạ tầng đồng bộ, đô thị hóa nhanh cùng động lực từ sân bay Long Thành đang tạo nền tảng vững chắc cho mục tiêu lên thành phố trực thuộc Trung ương.
Trong lần thứ 10 kiểm tra sân bay Long Thành, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các cán bộ, công nhân viên, người lao động đẩy nhanh tiến độ nhưng phải đảm bảo chất lượng.
Sự chuyển mình của Bình Dương (cũ) sau sáp nhập vào TP.HCM đã đặt ra yêu cầu gấp rút về hạ tầng cơ sở và đáp ứng nhu cầu an cư cho đội ngũ nhân sự.
Trước mốc thông xe dịp 30/4, không khí thi công trên đại công trường Vành đai 3 đoạn TP Thủ Đức (cũ) rất khẩn trương, với hàng trăm công nhân và kỹ sư thi công ngày đêm.
Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành nghiên cứu phương án kéo dài tuyến metro số 1 đến trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành, triển khai theo cơ chế khẩn cấp.
Hệ thống đường bộ kết nối sân bay Long Thành hiện đã cơ bản hoàn tất, TP.HCM và Đồng Nai đang cấp tập thực hiện loạt dự án metro kết nối với sân bay này.
Công tác lập và hoàn thiện hồ sơ mời thầu dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) đang được tích cực thực hiện để kịp khởi công vào tháng 4.
Công ty Cổ phần Tập đoàn Masterise (Masterise Group) vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM đề xuất tham gia nghiên cứu, đầu tư tuyến đường ven sông Sài Gòn và tuyến LRT/Tramway ven sông.