Ưu tiên của TP.HCM
TP.HCM yêu cầu tập trung triển khai các dự án hạ tầng giao thông, logistics, hạ tầng số trọng điểm để thúc đẩy tăng trưởng hai con số giai đoạn 2026-2030.
654 kết quả phù hợp
TP.HCM yêu cầu tập trung triển khai các dự án hạ tầng giao thông, logistics, hạ tầng số trọng điểm để thúc đẩy tăng trưởng hai con số giai đoạn 2026-2030.
Đồng Nai giao liên danh CII lập hồ sơ dự án xây dựng đường trên cao dọc Quốc lộ 51 với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 16.400 tỷ đồng.
Lượng khách Việt đến Nhật Bản tăng mạnh qua từng năm, liên tiếp thiết lập các mốc cao nhất lịch sử. Đà tăng trưởng đến từ nhu cầu trải nghiệm, sức hút điểm đến và điều kiện di chuyển thuận lợi.
Việc đưa vào khai thác nhánh cầu N3 sẽ cải thiện năng lực lưu thông, từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng tại nút giao có lưu lượng lớn và phức tạp nhất TP.HCM.
Lãnh đạo các tập đoàn lớn như Sun Group, Thaco, Vingroup… đồng loạt đưa ra cam kết về tiến độ, công nghệ và trách nhiệm xã hội khi tham gia loạt dự án trọng điểm tại TP.HCM.
Tuyến đường trên cao dọc Quốc lộ 51, kết nối từ ngã tư Vũng Tàu đến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến được xây dựng giai đoạn 2026-2029, với tổng mức đầu tư khoảng 16.406 tỷ đồng.
Dù chưa được giao làm nhà đầu tư, CII đánh giá dự án TOD Hàng Xanh có tiềm năng lớn khi là điểm giao giữa metro số 3 và số 5, đồng thời bày tỏ mong muốn tham gia dự án.
Liên danh nhà đầu tư CII đề xuất làm dự án đầu tư cải tạo hạ tầng giao thông khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu theo phương thức PPP, dự kiến thanh toán bằng quỹ đất Bến xe Miền Đông.
Hệ thống cảng biển của TP.HCM đang đứng trước cơ hội nâng cấp mạnh mẽ, đặc biệt khi có thêm các siêu cảng Cần Giờ, Cái Mép Hạ và giai đoạn 2 Cái Mép Gemadept - Terminal Link.
Dự án cảng Cái Mép Hạ, với tổng vốn đầu tư 50.820 tỷ đồng, dự kiến được liên danh Geleximco - ITC - SCIC động thổ trong tháng này.
UBND TP.HCM vừa ban hành quyết định về danh mục dự án thu hút đầu tư trên địa bàn giai đoạn 2026-2030, với tổng 250 dự án thuộc 9 lĩnh vực, trong đó có nhiều công trình hạ tầng vốn lớn.
Áp lực hạ tầng giao thông tại khu vực cảng Cát Lái, TP.HCM đang ngày càng gia tăng, khi nhu cầu vận chuyển hàng hóa lớn nhưng hệ thống bãi đậu xe lại chưa đáp ứng.
Dù cơ sở vật chất bên trong đã hoàn thiện và đi vào sử dụng trong nhiều năm, cửa ngõ dẫn vào khu đô thị Đại học Quốc gia TP.HCM vẫn trong tình trạng đình trệ do vướng mắc giải phóng mặt bằng.
Nổi bật trong nhóm dự án khởi công tại TP.HCM dịp 30/4 năm nay có 3 cảng biển quy mô lớn, tổng vốn đầu tư gần 200.000 tỷ đồng.
Sân bay Long Thành dời mốc khai thác giai đoạn 1 đến cuối năm nay, TP.HCM - Đồng Nai đang khẩn trương "ghép nối" loạt dự án hạ tầng, từ đã khởi công đến còn trên giấy.
TP.HCM hiện có 159 điểm ngập nước, trong đó có 57 điểm ngập nặng trên 30 cm, thành phố đã xây dựng lộ trình cụ thể theo từng năm để giải quyết tình trạng này.
Sở Xây dựng TP.HCM vừa có văn bản khẩn gửi UBND TP.HCM báo cáo triển khai thủ tục đầu tư cao tốc Hồ Tràm - sân bay Long Thành, với tính chất "cấp bách phải thực hiện ngay".
Đồng Nai sở hữu nhiều lợi thế, đặc biệt là sân bay Long Thành và các quy hoạch quanh dự án, tuy nhiên, nếu hệ sinh thái này chậm trễ, lợi thế tiềm năng có thể bị suy giảm.
Trong bối cảnh giá bất động sản tại TP.HCM tăng, khu tây nổi lên như khu vực còn nhiều dư địa, với hạ tầng, dân cư và dòng vốn đang dần hội tụ.
Hàng chục khu công nghiệp kết nối đồng bộ với mạng lưới cảng biển, cảng sông, cùng loạt tuyến cao tốc, vành đai liên vùng đang tạo nên bức tranh kinh tế sôi động ở Đồng Nai.