Xã Củ Chi mới có gì để lên phường?
Nằm ở vùng ven TP.HCM nhưng xã Củ Chi ngày càng thể hiện năng lực bứt tốc hạ tầng liên vùng, khi tương lai sẽ hưởng lợi từ Vành đai 3, metro số 2, trục đại lộ ven sông Sài Gòn...
249 kết quả phù hợp
Nằm ở vùng ven TP.HCM nhưng xã Củ Chi ngày càng thể hiện năng lực bứt tốc hạ tầng liên vùng, khi tương lai sẽ hưởng lợi từ Vành đai 3, metro số 2, trục đại lộ ven sông Sài Gòn...
Được định vị là trung tâm nghỉ dưỡng cao cấp của phía Nam, Hồ Tràm đang thu hút làn sóng đầu tư mạnh mẽ, kéo theo cuộc đua sở hữu quỹ đất ven biển ngày càng nóng lên.
Với lợi thế một bên rừng, một bên biển, xã Hồ Tràm đang trở thành điểm đến hấp dẫn của du khách trong, ngoài nước nhờ loạt khu nghỉ dưỡng 4-5 sao và cao tốc nối sân bay Long Thành.
Theo PGS.TS Trần Hoàng Ngân, chỉ tiêu tăng trưởng GRDP tối thiểu 10%/năm từ nay đến 2045 đầy thách thức nhưng vẫn khả thi, miễn là TP.HCM phát huy hết các tiềm năng, lợi thế đã có.
Gemadep đề xuất bổ sung vào dự thảo Luật Đô thị đặc biệt nội dung về các cơ chế phát triển hệ sinh thái tài chính hàng hải tại TP.HCM nhằm mang lại cho thành phố hàng tỷ USD/năm.
Sunshine Group công bố kế hoạch phát triển trung tâm nghiên cứu và phát triển công nghệ quy mô gần 400.000 m2 tại khu đô thị ven sông Đại Phước, Đồng Nai.
VIFC-HCMC ra mắt hệ sinh thái tài chính hàng hải nhằm gia tăng giá trị giữ lại dòng chảy tài chính mỗi năm qua hệ thống cảng phía Nam hiện chỉ chiếm 4% trong tổng 1.000 tỷ USD.
TP.HCM đặt mục tiêu nằm trong nhóm 100 thành phố có chất lượng sống tốt nhất thế giới vào năm 2050, với dân số 20-22 triệu người và GRDP khoảng 1.200 tỷ USD.
Không đơn thuần là có nhiều cảng hơn, TP.HCM đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc hệ thống cảng biển theo chuẩn quốc tế để tham gia sâu vào mạng lưới vận tải biển toàn cầu.
Thay vì dựa vào thâm dụng lao động, các chuyên gia cho rằng TP.HCM cần ưu tiên tháo gỡ rào cản thể chế, đầu tư hạ tầng và tái cấu trúc liên kết vùng để tạo giá trị gia tăng mới.
Loạt "siêu" cảng đang khởi động, TP.HCM cần hạ tầng đa phương thức liên vùng để tối đa hóa lợi thế. Theo TSKH.KTS Ngô Viết Nam Sơn, đây là cơ hội lớn để TP phát triển về phía biển.
Trước lo ngại của cổ đông về sự ảnh hưởng của "siêu" cảng Cần Giờ, Cái Mép Hạ đến Gemalink, lãnh đạo Gemadept cho biết không quá quan ngại về áp lực cạnh tranh từ các dự án này.
Theo liên danh nhà đầu tư, cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ cùng với cụm cảng Cái Mép - Thị Vải sẽ tạo ra lợi thế quy mô chưa từng có cho hệ thống cảng biển TP.HCM.
Trong quy hoạch điều chỉnh đến 2050, Tây Ninh định hướng Đức Hòa - Hậu Nghĩa là trung tâm động lực, hướng tới trở thành trung tâm hành chính - chính trị mới của tỉnh.
Nhiều dự án trọng điểm sắp triển khai ở TP.HCM được thực hiện theo hình thức PPP, với sự tham gia đề xuất của các tập đoàn tư nhân lớn như Sun Group, Vingroup, Thaco...
Hệ thống cảng biển của TP.HCM đang đứng trước cơ hội nâng cấp mạnh mẽ, đặc biệt khi có thêm các siêu cảng Cần Giờ, Cái Mép Hạ và giai đoạn 2 Cái Mép Gemadept - Terminal Link.
AG&P LNG thuộc tập đoàn năng lượng Nebula Energy (Mỹ) công bố đã đạt thỏa thuận mua lại 100% cổ phần tại kho cảng LNG Cái Mép từ Công ty TNHH Hải Linh.
Cảng Gemalink có tổng vốn đầu tư 21.227 tỷ đồng, trong đó giai đoạn 2 giá trị 13.791 tỷ. Cảng dự kiến tiếp nhận tàu có trọng tải đến 250.000 DWT (tương đương 24.000 TEUs).
Dự án cảng Cái Mép Hạ, với tổng vốn đầu tư 50.820 tỷ đồng, dự kiến được liên danh Geleximco - ITC - SCIC động thổ trong tháng này.
TP.HCM sẽ động thổ cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (giai đoạn 1) vào dịp lễ 30/4. Dự án do liên danh VIMC, Cảng Sài Gòn và đối tác ngoại thực hiện.