Volkswagen cán mốc 2 triệu xe thuần điện
Volkswagen vừa chạm mốc 2 triệu xe thuần điện trên toàn cầu, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược điện hóa.
Điện thoại Xiaomi đắt hơn Apple, Samsung ở Việt Nam
Các model điện thoại cao cấp đồng loạt tăng giá khi ra mắt ở Việt Nam những tháng qua. Trong đó, mẫu Xiaomi 17 Ultra hiện đắt hơn Samsung, Apple.
Doanh số Toyota tăng trưởng mạnh Mỹ và châu Âu
Bất chấp thuế quan tại Mỹ và cạnh tranh gay gắt từ Trung Quốc, Toyota vẫn ghi nhận tháng tăng trưởng thứ hai liên tiếp, củng cố vị thế hãng xe bán chạy nhất thế giới.
Mùa nóng, da cần gì ngoài chống nắng và chu trình skincare?
Mùa nắng nóng, không khí trở nên khô hơn, da rất dễ “kêu cứu”. Dưới đây là các bước chăm sóc cần thiết giúp da ẩm mượt, khỏe mạnh từ trong ra ngoài.
Nhật ký bác sĩ ghi chuyện khóc cười nghề y
"Khóc cười chuyện nghề y" là một nhật ký ghi lại những ngày tháng đầy thử thách khi Adam Kay phải đối mặt với thời gian làm việc quá dài, những ca sinh nở bất ngờ, những đêm thao thức vì bệnh nhân...
Premier League chọn Đông Nam Á để khởi động chiến lược mới
Premier League chọn Singapore làm điểm khởi đầu cho nền tảng phát trực tiếp riêng, mở ra bước đi chiến lược có thể định hình lại thị trường bản quyền bóng đá.
Tỷ giá diễn biến ra sao sau Tết?
Áp lực tỷ giá đang hạ nhiệt rõ rệt trong những tuần đầu năm 2026. Tuy nhiên, theo chuyên gia, bức tranh cả năm vẫn tiềm ẩn nhiều yếu tố gây sức ép lên tỷ giá.
Năm ngựa nói chuyện mã lực - thuật ngữ 'bất tử' trong ngành ôtô
Sau gần 250 năm tồn tại, mã lực vẫn được các hãng xe ưu ái sử dụng để biểu đạt sức mạnh khối động cơ.
Chủ tịch UBCK: Sẽ tổ chức lại thị trường cổ phiếu niêm yết
Theo Chủ tịch Ủy ban Chứng khoán Nhà nước, việc thị trường Việt Nam được nâng hạng là động lực để phát triển nhưng cũng tạo sức ép buộc "tự nâng chuẩn chính mình".
Chân dung tỷ phú tuổi Ngọ giàu nhất thế giới
Trải dài từ bán dẫn, ôtô điện đến công nghiệp và đầu tư, các tỷ phú tuổi ngựa đã kiến tạo đế chế toàn cầu và nhiều người đã trở thành biểu tượng sống của lĩnh vực mình theo đuổi.
Doanh số xe điện tại Mỹ 'tụt dốc' lần đầu trong vòng 10 năm
Lượng đăng ký xe điện tại Mỹ năm 2025 giảm lần đầu sau ít nhất 10 năm, đặc biệt tháng 12 lao dốc tới 48%, trong khi chỉ có 121 chiếc VinFast được đăng ký mới trong tháng này.
Ford không còn là hãng xe bán chạy thứ 6 thế giới, ai đã soán ngôi?
Ông trùm ôtô Mỹ một thời - Ford - đã lọt khỏi top bán chạy thứ 6 thế giới. Vậy hãng xe nào đã giành lấy vị trí này?
Che giấu hơn 1.500 tỷ, chủ doanh nghiệp kinh doanh vàng bị khởi tố
Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Ninh Bình ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với Nguyễn Đức Dương (SN 1986, trú tại xã Phát Diệm, tỉnh Ninh Bình) để điều tra về hành vi "Trốn thuế".
Điện thoại giống hệt iPhone 17 Pro Max khiến hãng Trung Quốc gặp khó
Với thiết kế nhiều điểm tương đồng iPhone 17 Pro Max, mẫu điện thoại mới của Honor đang vấp phải nhiều bình luận trái chiều tại thị trường nước ngoài.
Đến xe điện Rolls-Royce cũng bị lỗi pin
Khách hàng đại gia của Rolls-Royce đã lập đơn kiện khi chiếc xe điện đầu bảng trị giá hơn nửa tỷ USD bị lỗi pin nhưng không có linh kiện thay thế.
Shopee 2025 nâng tầm trải nghiệm, tăng trưởng thương mại điện tử
Năm 2025, Shopee triển khai nhiều sáng kiến xây dựng hệ sinh thái thương mại điện tử lấy người dùng làm trung tâm, chú trọng củng cố niềm tin và thúc đẩy tăng trưởng dài hạn.
Doanh số xe BYD giảm tháng thứ năm liên tiếp
Doanh số xe của BYD tiếp tục lao dốc trong tháng 1/2026, đánh dấu tháng suy giảm thứ năm liên tiếp, khi hãng xe điện lớn nhất Trung Quốc chịu sức ép từ cạnh tranh gay gắt trong nước và bất ổn trên...
David Beckham toan tính
Các chuyên gia về thương hiệu cho rằng mọi chi tiết qua thời trang nhà Beckham đều như thông điệp được tính toán kỹ lưỡng.
Toyota dẫn đầu thế giới với hơn 10,5 triệu xe trong năm 2025
Bất chấp thuế quan và áp lực cạnh tranh từ các hãng xe Trung Quốc, Toyota vẫn giữ vững ngôi vương toàn cầu khi lập kỷ lục doanh số hơn 10,5 triệu xe trong năm 2025.
Sau 3 năm, xe Trung Quốc mất giá gần 40%
Một thống kê cho thấy xe Trung Quốc giữ được trung bình 60,73% giá trị ban đầu sau 3 năm, thấp hơn so với mức 65,55% của các thương hiệu phổ thông tại Tây Ban Nha.