So kè Geely EX2 và Wuling Bingo - cuộc 'nội chiến' EV dưới 500 triệu
Cùng phân khúc, cùng giá bán ở phiên bản cao cấp nhất, 2 mẫu xe điện Trung Quốc Geely EX2 và Wuling Bingo đang tạo ra cuộc "nội chiến" khá thú vị.
89 kết quả phù hợp
Cùng phân khúc, cùng giá bán ở phiên bản cao cấp nhất, 2 mẫu xe điện Trung Quốc Geely EX2 và Wuling Bingo đang tạo ra cuộc "nội chiến" khá thú vị.
Những mẫu xe điện mini với giá chưa đến 300 triệu đồng liệu có trở thành phương tiện lên ngôi ở thời điểm giá xăng dầu tăng cao?
Mẫu xe điện Trung Quốc cỡ nhỏ Wuling Mini EV bất ngờ biến mất khỏi trang chủ của hãng tại Việt Nam.
Thị trường Việt đang có nhiều lựa chọn ôtô có thể phù hợp làm taxi điện, tuân thủ các quy định liên quan trong kế hoạch giảm phát thải trung tâm đô thị lớn.
Thị trường Việt hiện có nhiều lựa chọn ôtô trong tầm giá 650 triệu đồng, phù hợp nhu cầu đưa gia đình nhỏ đi du xuân, chơi Tết.
Dù chưa mở bán, mẫu miniEV này dự kiến tạo nên cuộc cạnh tranh thú vị, không chỉ ở Nhật Bản mà còn có thể tại Việt Nam.
Nhiều mẫu xe giá rẻ trong tầm giá 400 triệu đồng nhận ưu đãi từ hãng trong tháng cuối năm, có mẫu giảm vài chục triệu đồng.
Ôtô nhỏ gọn phù hợp nhu cầu sử dụng đô thị. Giá bán 400 triệu đồng cũng dễ tiếp cận với phần đông khách Việt ở thời điểm hiện tại.
Phiên bản mới của Wuling Bingo vừa được giới thiệu tại quê nhà với thiết kế đặc trung, gia tăng động cơ và phạm vi hoạt động.
TMT Motors lãi sau thuế 1,9 tỷ đồng trong quý III, trong khi cùng kỳ năm ngoái lỗ hơn 92 tỷ đồng.
Thị phần xe xăng hạng A tại Việt Nam ngày càng teo tóp, giữa lúc các mẫu ôtô điện cùng cỡ leo cao trên bảng thống kê doanh số.
Vài hãng xe điện Trung Quốc tại Việt Nam bắt tay nhau, chia sẻ quyền sử dụng trạm sạc tại đại lý, hình thành liên minh ngầm để mở rộng mạng lưới sạc công cộng.
Wuling Bingo S nhận hơn 55.000 đơn đặt hàng tại Trung Quốc chỉ sau 48 giờ mở bán.
Tại quê nhà, Wuling vừa giới thiệu phiên bản thế hệ mới của Bingo với 2 biến thể hatchback và SUV.
Trong khoảng hơn 3 năm, thị trường ôtô điện Việt Nam chứng kiến đà tăng trưởng mạnh mẽ. Khách Việt đã mua nhiều ôtô điện hơn, hạ tầng trạm sạc cũng đang phát triển khá tốt.
Ngân sách 500 triệu đồng cho phép khách Việt lựa chọn nhiều mẫu xe ở các phân khúc khác nhau, từ xe xăng đến ôtô điện.
Bên cạnh hãng xe điện nội địa, nhiều thương hiệu cũng đang tung các chương trình ưu đãi hàng chục triệu kích cầu mua sắm ôtô điện tại Việt Nam.
Không ít hãng xe khi trình làng ôtô điện đều đã xác nhận kế hoạch đầu tư trạm sạc công cộng. Sự thay đổi này phản ánh vai trò của mạng lưới sạc công cộng tại Việt Nam.
Doanh số sa sút so với cùng kỳ năm ngoái, nhóm xe xăng cỡ A chỉ còn duy nhất Kia Sonet bán được trên 2.000 xe cho khách Việt sau 6 tháng đầu năm.
Làn sóng điện hóa trên thị trường dịch vụ vận tải được hỗ trợ bởi sự xuất hiện của nhiều mẫu ôtô điện ở các phân khúc khác nhau.