Hà Nội ưu tiên xây hầm vượt sông có đường sắt
Hà Nội ưu tiên giải pháp hầm vượt sông đa tầng, kết hợp đường bộ và đường sắt để tiết kiệm quỹ đất giải phóng mặt bằng và bảo vệ cảnh quan.
Hà Nội dự kiến cho thuê vỉa hè kinh doanh tại phường Hoàn Kiếm, Cửa Nam
Một số tiêu chí vỉa hè cần có là chiều rộng (tính theo một bên) từ 3 m trở lên, đồng thời đảm bảo vỉa hè sau khi bố trí lối đi cho người đi bộ rộng tối thiểu 1,5 m.
Hà Nội duyệt chủ trương mở rộng quốc lộ 1A do Vingroup đầu tư
Dự án mở rộng quốc lộ 1A (đoạn từ Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ) dài khoảng 36,3 km, tổng mức đầu tư khoảng 162.000 tỷ đồng,
HĐND TP Hà Nội khai mạc kỳ họp thứ 2, chưa xem xét Đề án ‘Vùng phát thải thấp’
Sáng nay (11/5), HĐND TP Hà Nội khóa XVII, nhiệm kỳ 2026 - 2031 khai mạc kỳ họp thứ hai để xem xét một số nội dung thuộc thẩm quyền.
‘Sóng’ tăng giá đất ven TP.HCM theo vành đai
Không còn là dự báo, hiệu ứng tăng giá và làn sóng hình thành đô thị dọc các trục vành đai đã được thị trường kiểm chứng.
Đề xuất người dân phường Hoàn Kiếm đăng ký lộ trình đổi sang xe điện
Chỉ còn chưa đầy hai tháng nữa, người dân tại khu vực lõi trung tâm Hà Nội có thể sẽ phải bước vào lộ trình chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện.
Phí thuê vỉa hè, lòng đường cao nhất gần 400.000/m2 ở Hà Nội
UBND TP. Hà Nội đề xuất tăng từ 1,5 đến 2,4 lần mức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố (vỉa hè) để trông giữ ôtô và xe máy tại nhiều tuyến phố trong Vành đai 1.
Kiến nghị sớm ban hành chính sách hỗ trợ chuyển xe xăng sang xe điện
Ban Đô thị HĐND TP. Hà Nội kiến nghị UBND thành phố sớm ban hành các chính sách hỗ trợ tài chính, ưu đãi thuế phí đăng ký, cấp biển số đối với phương tiện xanh.
Hà Nội nghiên cứu thí điểm mô hình 'xã, phường xã hội chủ nghĩa'
UBND thành phố và Ban Chỉ đạo, Tổ Công tác xây dựng mô hình xã/phường “Xã hội chủ nghĩa” tại thành phố Hà Nội xem xét dự thảo Đề án triển khai thí điểm mô hình xã, phường “Xã hội chủ nghĩa” ở Thủ đô.
Nhận diện tự động biển số xe vi phạm khi Hà Nội cấm xe máy xăng
Hà Nội sẽ xây dựng hạ tầng giám sát giao thông hiện đại, trọng tâm là công nghệ nhận diện biển số xe tự động (ANPR).
Geely EX5 EM-i phù hợp định hướng vùng phát thải thấp tại Việt Nam
Khi đô thị ở Việt Nam dần hướng tới mô hình vùng phát thải thấp, tiêu chí lựa chọn ôtô thay đổi theo hướng ưu tiên hiệu quả năng lượng, giảm phát thải và khả năng vận hành phù hợp.
Thí điểm siết xe máy vào lõi phố cổ: Người dân nói gì?
Chủ trương xây dựng vùng phát thải thấp tại lõi Hồ Gươm được nhiều người ủng hộ vì kỳ vọng cải thiện môi trường, nhưng cũng đặt ra khó khăn cho một bộ phận người dân. Xe máy gắn với nguồn thu nhập...
Chi tiết mức hỗ trợ dự kiến khi Hà Nội thí điểm cấm xe xăng Vành đai 1
Theo dự thảo, Hà Nội hỗ trợ tối đa 5 triệu đồng khi chuyển đổi phương tiện xanh, ưu tiên công dân có nơi thường trú hoặc tạm trú liên tục từ 2 năm trở lên.
Từ ngày 1/7, có được đi xe máy xăng ở phường Hoàn Kiếm (Hà Nội) không?
Từ ngày 1/7, 11 tuyến phố ở khu vực lõi của phường Hoàn Kiếm dự kiến triển khai thí điểm cấm xe máy xăng theo khung giờ.
Giá chung cư Hà Nội tăng nhanh hơn nhà đất
Trong 10 năm qua, thị trường căn hộ Hà Nội ghi nhận nguồn cung tăng 2,9 lần và giá sơ cấp trung bình tăng 288%. Còn phân khúc nhà liền thổ có tổng nguồn cung tăng 1,4 lần, giá sơ cấp trung bình...
Hà Nội sẽ chi tiền hỗ trợ đổi xe xăng
Hà Nội sẽ hỗ trợ trực tiếp cho cá nhân thường trú hoặc tạm trú liên tục từ 2 năm trở lên, là chủ sở hữu xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch đã đăng ký trước thời điểm ban hành Nghị...
Chi tiết 11 tuyến phố Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng theo giờ
Từ 1/7, Hà Nội dự kiến cấm xe xăng theo giờ tại vùng lõi phường Hoàn Kiếm với 11 tuyến phố.
Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng theo giờ ở vùng lõi Hoàn Kiếm từ 1/7
Từ 1/7 đến 31/12, Hà Nội dự kiến thí điểm điểm vùng phát thải thấp và cấm xe máy xăng theo khung giờ trong 3 ngày cuối tuần.
Chuyện gì đang xảy ra với cổ phiếu Vingroup?
Cổ phiếu VIC tăng hơn 50% chỉ trong chưa đầy một tháng, lập đỉnh lịch sử 189.000 đồng/cổ phiếu, qua đó kéo vốn hóa Vingroup lần đầu vượt 1,4 triệu tỷ đồng.
Mỗi ngày Vành đai 1 chậm tiến độ, người dân thêm 1 ngày ùn tắc
Theo ông Trần Đức Thắng, Vành đai 1 là trục xương sống, giải tỏa áp lực giao thông, mỗi ngày dự án chậm tiến độ là thêm 1 ngày người dân chịu cảnh ùn tắc, ô nhiễm.