Pin xe điện này có tuổi thọ hơn 1,8 triệu km, có khả năng 'tự vá'
CATL vừa công bố nền tảng pin xe điện 5C có tuổi thọ hơn 1,8 triệu km cùng hàng loạt công nghệ mới, hứa hẹn xóa bỏ lo ngại về độ bền và tuổi thọ pin.
314 kết quả phù hợp
CATL vừa công bố nền tảng pin xe điện 5C có tuổi thọ hơn 1,8 triệu km cùng hàng loạt công nghệ mới, hứa hẹn xóa bỏ lo ngại về độ bền và tuổi thọ pin.
Cuộc chuyển dịch sang phương tiện xanh tại Việt Nam đang diễn ra với tốc độ nhanh chưa từng thấy. Trong đó, tốc độ tăng trưởng của VinFast là minh chứng rõ ràng.
CATL tuyên bố gói pin 5C có thể duy trì 80% dung lượng khả dụng sau 3.000 chu kỳ sạc-xả, ngay cả khi người dùng sử dụng sạc nhanh liên tục.
Nghiên cứu mới đây cho thấy tại Mỹ, những mẫu xe điện sử dụng trạm sạc siêu nhanh nhiều hơn sẽ có tỷ lệ chai pin nhanh hơn.
HONOR Power 2 có thiết kế lấy cảm hứng từ iPhone 17 Pro Max, với điểm nhấn là viên pin có dung lượng lên tới 10080 mAh nhưng chỉ nặng 216 g, con số ngang ngửa các flagship hiện nay.
Pin dự phòng đầu tiên trên thế giới sử dụng công nghệ ion natri được đưa vào thử nghiệm thực tế trong ngăn đá, cho thấy khả năng sạc ổn định ở nhiệt độ âm.
Chuyên gia công nghệ dành 2 năm để giải đáp lo ngại của nhiều người dùng về nguy cơ chai pin nhanh, giảm tuổi thọ thiết bị và rủi ro cháy nổ khi sử dụng sạc nhanh.
Hãng xe Nhật Bản tuyên bố pin EV thế hệ tiếp theo có tuổi thọ vượt quá tuổi đời của chính chiếc xe, mở ra khả năng tái lắp đặt sang xe mới.
Các hãng lớn như Apple, Samsung, Google đều xác nhận sạc pin qua đêm thường xuyên không ảnh hưởng nhiều tới độ bền của pin.
Theo lời khuyên từ Apple, sạc không đầy là phương pháp giúp giảm hao mòn pin iPhone. Nhiều người đã thử nghiệm cách này nhưng kết quả không thuyết phục.
Bộ pin điện natri-ion Naxtra của CATL đã đạt chứng nhận quốc gia của Trung Quốc, hứa hẹn thương mại hóa trên xe vào năm 2026.
Trong tài liệu hỗ trợ chính thức, Apple nhấn mạnh iPhone hao pin sau khi cập nhật iOS là bình thường, chỉ xảy ra tạm thời.
Jaguar Land Rover khẳng định các tiêu chuẩn an toàn cần thiết chưa thể đáp ứng với xe điện, do đó đội xe phục vụ Thủ tướng Keir Starmer vẫn buộc phải sử dụng động cơ xăng.
Nhà sản xuất linh kiện có giải pháp phần cứng tốt hơn cho màn hình iPhone nhưng Apple vẫn chưa muốn sử dụng.
Để giảm sự phụ thuộc vào nguồn cung từ Trung Quốc, nhiều doanh nghiệp toàn cầu đang nỗ lực phát triển các loại pin sử dụng các nguyên liệu thay thế khác nhau.
Phần lớn hãng xe máy điện ở Việt Nam bảo hành 2 năm cho pin, chỉ một hãng cung cấp thời gian bảo hành 8 năm với bộ phận này.
Lo ngại rủi ro khi sở hữu ôtô điện, một số người trẻ tại TP.HCM và Hà Nội chọn thuê xe chạy thử vài ngày hoặc 1-2 tháng, góp phần thúc đẩy sự phát triển của dịch vụ này.
Đại diện SK On tin rằng pin thể rắn có thể trở thành vũ khí giúp ngành công nghiệp ôtô Hàn Quốc chiến thắng các đối thủ từ Trung Quốc.
Chiếc sedan điện đã được cho vận hành liên tục gần 10.000 km trên đường đua ở mức 90-95% công suất, kết nối với trụ sạc nhanh 150 kW.
Để đảm bảo an toàn khi sạc xe máy điện, người dùng cần lưu ý đảm bảo khả năng chịu tải của ổ cắm, không sử dụng bộ sạc của bên thứ ba hoặc không tương thích.