Lối thoát nào cho 1.600 tàu mắc kẹt ở eo biển Hormuz?
“Dự án Tự do” của ông Trump chỉ kéo dài 48 giờ và mới hộ tống được hai tàu, trong khi hơn 1.600 con tàu cùng hàng chục nghìn thủy thủ vẫn bị mắc kẹt.
294 kết quả phù hợp
“Dự án Tự do” của ông Trump chỉ kéo dài 48 giờ và mới hộ tống được hai tàu, trong khi hơn 1.600 con tàu cùng hàng chục nghìn thủy thủ vẫn bị mắc kẹt.
Vụ tấn công nhằm vào một tàu chở hàng của Pháp tại eo biển Hormuz tiếp tục làm dấy lên lo ngại về mức độ nguy hiểm của tuyến hàng hải chiến lược bậc nhất thế giới.
Giới vận tải biển và các chuyên gia lo ngại rủi ro leo thang trong bối cảnh Iran đưa ra cảnh báo sau khi ông Trump công bố Dự án Tự do ở eo biển Hormuz
Jeff Bezos đang âm thầm tìm người mua siêu du thuyền Koru trị giá khoảng 500 triệu USD. Lý do được cho là vì con tàu quá lớn, khó quản lý và ngày càng dễ bị nhận diện.
Chính quyền của Tổng thống Trump nói lệnh ngừng bắn khiến mốc 60 ngày không còn giá trị, nhưng Quốc hội và chuyên gia phản bác, cảnh báo Mỹ vẫn trong trạng thái xung đột pháp lý nguy hiểm.
Giá dầu thô giảm trở lại sau thông tin quân đội Mỹ sẽ báo cáo Tổng thống Donald Trump về các phương án hành động có thể nhằm vào Iran.
Khi căng thẳng leo thang tại eo biển Hormuz, bài học từ “cuộc chiến tàu chở dầu” thập niên 1980 một lần nữa được nhắc lại. Dẫu vậy, trước những bước tiến vượt bậc của công nghệ quân sự hiện đại,...
Truyền hình nhà nước Iran ngày 23/4 phát sóng đoạn video được cho là ghi lại cảnh binh sĩ vũ trang tiếp cận và lên kiểm soát hai tàu container tại eo biển Hormuz. Hình ảnh cho thấy các xuồng cao...
Nỗ lực lên thành phố trực thuộc Trung ương, Đồng Nai muốn định vị Nhơn Trạch trở thành đô thị công nghiệp - logistics quy mô lớn, đồng thời có tiềm năng phát triển đô thị ven sông.
Phong cách đàm phán của Mỹ và Iran được cho có nhiều điểm xung đột trực tiếp với nhau, biến bàn đàm phán vào trở thành cuộc giằng co căng thẳng.
Hệ thống cảng biển của TP.HCM đang đứng trước cơ hội nâng cấp mạnh mẽ, đặc biệt khi có thêm các siêu cảng Cần Giờ, Cái Mép Hạ và giai đoạn 2 Cái Mép Gemadept - Terminal Link.
Ít nhất ba tàu container đã bị tấn công tại eo biển Hormuz vào hôm nay 22/4. Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) cáo buộc những con tàu này vi phạm quy định an toàn hàng hải.
Lầu Năm Góc vừa xác nhận các chiến dịch can thiệp hàng hải mới, đánh dấu bước leo thang trong nỗ lực triệt hạ huyết mạch kinh tế và quân sự của Tehran trên phạm vi toàn cầu.
Cảng Gemalink có tổng vốn đầu tư 21.227 tỷ đồng, trong đó giai đoạn 2 giá trị 13.791 tỷ. Cảng dự kiến tiếp nhận tàu có trọng tải đến 250.000 DWT (tương đương 24.000 TEUs).
Sáng sớm nay (22/4), tàu vũ trang Iran đã tấn công một tàu container khi đang di chuyển gần eo biển Hormuz. Đây là diễn biến mới nhất trong chuỗi tấn công nhắm vào tàu thương mại tại khu vực này.
Sau 6 giờ phát tín hiệu cảnh báo, khu trục hạm Mỹ nổ súng vô hiệu hóa rồi đổ bộ kiểm soát M/V Touska, phác họa rõ cách thực thi phong tỏa trên biển.
Dự án cảng Cái Mép Hạ, với tổng vốn đầu tư 50.820 tỷ đồng, dự kiến được liên danh Geleximco - ITC - SCIC động thổ trong tháng này.
Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình cảnh báo cần mở lại eo biển Hormuz lưu thông bình thường cho tàu thuyền qua lại, vì lợi ích chung của các quốc gia trong khu vực và cộng đồng quốc tế.
Iran đang do dự về việc cử phái đoàn đến Pakistan tham gia vòng đàm phán thứ hai sau khi Mỹ duy trì phong tỏa eo biển Hormuz và bắt giữ tàu hàng của nước này.
Mỹ dựng “vành đai thép” kiểm soát Hormuz bằng hạm đội hiện đại, nhưng Iran với UAV, thủy lôi và “hạm đội Muỗi” vẫn đủ sức tạo rủi ro, giữ thế đối đầu mong manh.