Doanh nghiệp cam kết khó mấy cũng không để hụt nguồn cung xăng dầu
Các doanh nghiệp xác định việc cung ứng xăng dầu không còn là chuyện kinh doanh mà là trách nhiệm, bằng mọi giá để nguồn cung đảm bảo, người dân không thiếu hàng...
Giá cước vận tải có nơi tăng 50%, Bộ Xây dựng kiến nghị 'nóng'
Theo Bộ Xây dựng, giá nhiên liệu tăng mạnh đang tạo áp lực lớn lên chi phí vận tải. Một số tuyến xe khách đã tăng giá 50%, vận tải biển quốc tế ghi nhận cước tăng 2-3 lần.
Apple làm điều chưa từng có ở Trung Quốc
Từ 15/3, Apple sẽ giảm phí hoa hồng App Store tại Trung Quốc, động thái được xem là bước nhượng bộ trước áp lực quản lý và có lợi cho nhà phát triển.
Điểm vỡ của 'huyết mạch' bầu trời
Xung đột Trung Đông làm gián đoạn các tuyến bay quốc tế và phơi bày sự mong manh của mô hình trung chuyển hàng không toàn cầu vốn dựa nhiều vào các trung tâm vùng Vịnh.
Hãng hàng không tính dừng bay vì nhiên liệu đắt đỏ
Xung đột Trung Đông khiến giá dầu biến động mạnh, buộc nhiều hãng hàng không châu Á tăng giá vé và tính tới kịch bản dừng khai thác máy bay nếu nhiên liệu trở nên quá đắt đỏ hoặc khan hiếm.
Hãng bay tốn thêm nghìn tỷ, đề xuất nâng giá trần vé máy bay
Giá nhiên liệu bay tăng vọt tới 160% chỉ trong vài ngày đầu tháng 3. Ngành hàng không kiến nghị nhiều giải pháp, trong đó có đề xuất nâng giá trần vé máy bay nội địa để bù đắp chi phí.
Tesla nghiêm túc với thị trường Thái Lan
Tesla lần đầu công bố kế hoạch tại Thái Lan, mở rộng hệ sinh thái xe điện và nâng cao trải nghiệm người tiêu dùng với đội ngũ quản lý người Thái.
Cuốn hộ chiếu đắt nhất thế giới
Với mức giá 422 USD cho hộ chiếu 10 năm, Australia vẫn giữ vị trí quốc gia có lệ phí hộ chiếu đắt nhất thế giới.
1 USD mua được gì trên khắp thế giới?
Với 1 USD, du khách có thể ăn no bụng tại Việt Nam, đổ đầy bình xăng tại Venezuela, nhưng đôi khi không mua được gì ở Na Uy.
Doanh nghiệp sản xuất trước áp lực xăng dầu, tỷ giá bật tăng
Giá xăng dầu leo thang cùng với đồng USD mạnh lên đang tạo sức ép mới đối với nhiều ngành sản xuất trong nước.
Doanh nghiệp xuất khẩu căng mình ứng phó rủi ro từ chiến sự Trung Đông
Chiến sự căng thẳng ở Trung Đông khiến doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam như “ngồi trên lửa” vì nhiều rủi ro bủa vây.
Giá xăng dầu tăng: Điều hành ra sao, ổn định thị trường thế nào
Nhiều doanh nghiệp cho rằng cơ chế điều hành giá theo chu kỳ có thể tạo ra “độ trễ” so với thị trường quốc tế, khiến hoạt động nhập khẩu gặp khó và tiềm ẩn nguy cơ mất cân đối nguồn cung.
Lo gãy nguồn cung do chiến sự, doanh nghiệp xăng dầu xoay xở ra sao?
Chiến sự ở Trung Đông đang leo thang và dự kiến kéo dài khiến doanh nghiệp xăng dầu Việt Nam lo nguồn cung bị đứt gãy, phải xoay xở, tìm phương án thay thế.
Tôm, cá Việt Nam 'mắc kẹt' ở cảng trung chuyển vì xung đột Trung Đông
TP.HCM cho biết việc thiếu container lạnh, giá cước trở nên đắt đỏ khiến các mặt hàng như tôm, cá tra xuất đi EU, các nước Trung Đông đang bị mắc kẹt tại các cảng trung chuyển.
TP.HCM họp khẩn với doanh nghiệp xăng dầu, xuất nhập khẩu
Sở Công Thương TP.HCM và các doanh nghiệp kinh doanh năng lượng đang họp để đề ra giải pháp khẩn cấp cho hoạt động xuất nhập khẩu trước diễn biến phức tạp của xung đột Trung Đông.
Hỏa tốc yêu cầu đánh giá tác động xung đột Trung Đông đến xuất khẩu
Bộ Công Thương yêu cầu các hiệp hội ngành hàng rà soát, đánh giá tác động của xung đột Trung Đông đến hoạt động xuất nhập khẩu và đề xuất giải pháp ứng phó.
Đóng eo biển Hormuz: Căng thẳng Trung Đông lên nấc thang mới
Việc Iran tuyên bố đóng cửa Eo biển Hormuz làm gia tăng rủi ro địa chính trị và năng lượng toàn cầu, song cũng đặt Tehran trước nguy cơ cô lập và tổn hại kinh tế.
Bài toán 17 tỷ USD nhập khẩu xăng dầu của Việt Nam
Tuyên bố của Iran về đóng cửa eo biển Hormuz, tuyến hàng hải vận chuyển khoảng 20% nguồn cung dầu toàn cầu, đặt ra bài toán an ninh năng lượng đối với Việt Nam.
Cước vận tải biển tăng phi mã vì xung đột Trung Đông
Nhiều hãng tàu biển quốc tế thông báo phụ phí chiến tranh do phải đi đường vòng để né vùng chiến sự khiến giá cước vận tải tàu biển tăng vọt. Giá được dự báo vượt mốc 5.000 USD/container 40 feet.
Thị trường xăng dầu Việt Nam có bị ảnh hưởng bởi chiến sự Trung Đông?
Chiến sự ở Trung Đông đang leo thang và dự kiến kéo dài, vậy thị trường xăng dầu Việt Nam sẽ ra sao khi nguồn cung nguy cơ bị gián đoạn?