Tàu hàng trả thêm 4 triệu USD 'mua suất' đi qua kênh đào Panama
Các tàu hàng phải chi thêm 4 triệu USD để giành suất đi qua kênh đào Panama, sau khi eo biển Hormuz vẫn bị gián đoán do xung đột Mỹ - Iran leo thang.
475 kết quả phù hợp
Các tàu hàng phải chi thêm 4 triệu USD để giành suất đi qua kênh đào Panama, sau khi eo biển Hormuz vẫn bị gián đoán do xung đột Mỹ - Iran leo thang.
Tổng thống Mỹ Donald Trump một lần nữa chỉ trích liên minh NATO là "vô dụng" và "hổ giấy" vì không hỗ trợ Washington trong cuộc chiến với Iran.
Mỹ đang triển khai một chiến dịch phong tỏa quy mô lớn nhằm vào Iran, huy động đồng thời lực lượng hải quân, không quân và hệ thống giám sát hiện đại. “Lưới thép” đa tầng này không chỉ siết dòng...
Quân đoàn Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) tuyên bố đóng cửa eo biển Hormuz trở lại do quân đội Mỹ vẫn tiếp tục triển khai chiến dịch phong tỏa các cảng biển của Iran tại Vịnh Ba Tư và Vịnh...
Chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump bày tỏ sự lạc quan về khả năng đạt được thỏa thuận chấm dứt xung đột với Iran, đồng thời cảnh báo sẽ gia tăng sức ép kinh tế nếu Tehran tiếp tục giữ lập...
Hãng tin Iran PressTV nhận định, Iran đang nhắm ba mục tiêu ở eo biển Hormuz: an ninh, doanh thu và đòn bẩy chiến lược.
Phong tỏa Hormuz có thể khiến Iran phản đòn bằng cách khóa Bab al-Mandeb, đẩy thương mại dầu toàn cầu vào thế nghẹt thở và khiến các nước vùng Vịnh đứng trước rủi ro lớn.
Lịch sử Iran là sự giao thoa khốc liệt giữa thương mại, chính trị và quyền lực hàng hải. Hormuz từng đơn giản là thương cảng đá trước khi trở thành điểm nóng về năng lượng.
Eo biển Hormuz chỉ là một trong 24 nút thắt hàng hải toàn cầu, trong đó 5 tuyến chủ chốt khác cũng tiềm ẩn mức độ rủi ro tương tự những gì đã xảy ra tại Trung Đông 5 tuần qua.
ADB cho biết kinh tế Thái Lan dự kiến chỉ tăng trưởng 1,8% trong năm 2026, xung đột leo thang ở Trung Đông làm gia tăng gánh nặng cho nền kinh tế vốn đã phải vật lộn với nhiều khó khăn.
Limo Green là động lực chính giúp doanh số VinFast đạt mức tăng trưởng 127% so với cùng kỳ năm ngoái.
Iran áp dụng cơ chế thu phí đối với tàu chở dầu qua Eo biển Hormuz bằng tiền điện tử nhằm duy trì quyền kiểm soát tuyến hàng hải chiến lược này trong thời gian ngừng bắn.
Viện dẫn rủi ro từ thủy lôi tại các luồng hàng hải trọng yếu, Iran chính thức công bố lộ trình thay thế cho tàu thuyền di chuyển qua eo biển Hormuz.
Ngày 6/4 đưa tin, một cố vấn cấp cao của Lãnh tụ Tối cao Iran Mojtaba Khamenei đã đưa ra lời đe dọa về việc các đồng minh của Tehran có thể phong tỏa tuyến vận tải qua eo biển Bab al-Mandeb, tương...
Bộ Ngoại giao Iran vừa chính thức lên tiếng về bản đề xuất hòa bình do phía Mỹ đưa ra qua các kênh trung gian, khẳng định lập trường bất biến của Tehran là không bao giờ khuất phục trước sức ép từ...
Salacia Villas hưởng trọn ưu thế từ dòng chảy giao thương khi tọa lạc tại vị trí trung tâm giữa sân bay Long Thành - cảng Cái Mép - Thị Vải và FTZ Cái Mép Hạ.
Căng thẳng tại Eo biển Hormuz bất ngờ biến cảng Karachi thành “điểm nóng” trung chuyển mới, khi lượng hàng chỉ trong chưa đấy 1 tháng đã vượt cả năm trước.
Đòn tấn công của Houthi không chỉ mở rộng chiến sự Trung Đông mà còn tạo biến số chiến lược mới, đe dọa các tuyến hàng hải trọng yếu và có thể làm đảo lộn tính toán kết thúc nhanh của Washington.
Việc Tehran siết chặt kiểm soát eo biển Hormuz không chỉ làm tê liệt dòng chảy thương mại mà còn đặt ra cơ chế thu phí gây tranh cãi về mặt kinh tế lẫn pháp lý.
Dù cuộc tấn công tên lửa của Houthi vào Israel chưa gây nhiều tác động, việc nhóm vũ trang này tham chiến có thể tạo ra "kịch bản ác mộng" nếu họ phong tỏa thành công eo biển Bab al-Mandeb.