Honda đang 'tụt hậu' ở Việt Nam
Từng thống trị tuyệt đối thị trường xe máy Việt Nam, nhưng Honda đang đối mặt sức ép ngày càng lớn khi bị VinFast bỏ xa ở mảng xe máy điện.
375 kết quả phù hợp
Từng thống trị tuyệt đối thị trường xe máy Việt Nam, nhưng Honda đang đối mặt sức ép ngày càng lớn khi bị VinFast bỏ xa ở mảng xe máy điện.
Ôtô điện tại Việt Nam dường như đang gặp thời khi được hỗ trợ bởi nhiều yếu tố khác nhau. Giai đoạn hưng thịnh của ôtô điện nhiều khả năng sẽ còn tiếp tục kéo dài cho đến hết thập kỷ.
Sau tháng 2 có phần sa sút, Ford Ranger tìm lại sức bán tốt, đòi lại ngôi đầu từ tay Toyota Hilux và tiếp tục khẳng định vị thế "vua bán tải" ở Việt Nam.
Sự "lép vế" của ChaTraMue phản ánh người Việt không còn dễ dãi với thương hiệu ngoại, nhất là khi mức giá lệch trải nghiệm tổng thể và hương vị không chiều "gu" bản địa.
Saigon Co.op đặt mục tiêu tăng trưởng doanh thu hai chữ số trong năm 2026, trên nền hơn 32.000 tỷ đồng của năm ngoái, đồng thời dự kiến mở thêm gần 100 điểm bán trên toàn quốc.
Loạt MPV cỡ nhỏ bán chạy ở Việt Nam sa sút cận kề thời điểm Hyundai Stargazer bản facelift chuẩn bị trình làng thị trường.
Toyota Hilux bất ngờ leo lên đỉnh bảng doanh số phân khúc bán tải, xếp trên cả Ford Ranger. Thế hệ mới của xe tại Việt Nam đang thu về nhiều đánh giá tích cực, nhưng liệu có đủ sức thành "vua" bán...
Thị trường Việt đang có nhiều lựa chọn ôtô có thể phù hợp làm taxi điện, tuân thủ các quy định liên quan trong kế hoạch giảm phát thải trung tâm đô thị lớn.
Sau sự xuất hiện tại triển lãm ôtô Thái Lan, nhà máy bán tải điện đầu tiên của Geely được xây dựng tại Đông Nam Á.
Thị trường xe hybrid Việt Nam bước vào năm 2026 với tiềm năng tăng trưởng mạnh mẽ nhờ danh mục sản phẩm đa dạng, sự nghiêm túc của các hãng và chính sách hỗ trợ từ Chính phủ.
Lột xác ngoại hình, trang bị động cơ diesel 2.8L làm tiêu chuẩn, Toyota Hilux 2026 đã đủ sức trở thành đối trọng của Ford Ranger tại thị trường Việt Nam?
Năm 2025 tiếp tục chứng kiến sức bán áp đảo của Ford Ranger tại thị trường Việt Nam. Nhóm bán tải Nhật dù tăng trưởng doanh số vẫn khó có khả năng cạnh tranh sòng phẳng.
Samsung có hơn 20 năm liên tiếp dẫn đầu về lượng TV bán tại Việt Nam, xếp sau là LG. Tuy nhiên, thị trường chứng kiến sự nổi lên của các hãng Trung Quốc.
Sony dần tụt lại về thị phần trong mảng TV tại Việt Nam. Tuy nhiên, mức giá trung bình cao nhất cho thấy người Việt vẫn đánh giá cao giá trị thương hiệu của Sony.
Từ việc thống trị ngành TV toàn cầu trong hàng chục năm, hiện Nhật Bản gần như không còn hãng nào tự sản xuất.
Với việc Sony thương thảo chuyển giao mảng TV Bravia cho TCL, các hãng “gốc” Nhật Bản chính thức không còn có mặt tại Việt Nam. Toshiba, Sharp đều có công ty mẹ Trung Quốc.
Dù đã gộp chung thành hạng B, người học bằng lái ôtô dưới 9 chỗ ngồi vẫn phải lựa chọn giữa số sàn hoặc số tự động.
Thị trường Việt Nam sắp khép lại một năm 2025 đầy sôi động, trong đó mảng xe xanh đặc biệt trở thành tâm điểm. 2026 hứa hẹn là một năm nhộn nhịp với nhóm xe hướng tới tương lai.
Sau năm 2025 tăng trưởng mạnh mẽ, Thế Giới Di Động và vivo bước vào giai đoạn hợp tác mới, tập trung tạo khác biệt về sản phẩm, dịch vụ và trải nghiệm người dùng.
Nhiều ôtô dừng bán tại Việt Nam trong năm nay phần nào phản ánh sự thay đổi thị hiếu khách hàng.